市场集中度

北京现代：重整旗鼓梦回第四

汽势Auto-First|周光军尹梦铉、刘宇、文成坤和樊京涛四人组成的中韩双...阅读全文>>

2019-08-02 来源：汽势传媒

众多新车涌入，合资小型SUV格局正悄然发生改变！

虽然国内SUV市场受到整体车市下行的影响，各车型销量出现了不同程度的下滑，不过这并不影响消费者对SU...阅读全文>>

2019-07-30 来源：马拉车市

超60家轮胎企业宣布涨价！“鞋子”贵了你还穿不穿？

轮胎对于汽车而言，如同鞋子对于人一样，有了它，汽车才能实现在马路上飞驰，抵达我们要到的地方。但由于种阅读全文>>

2019-07-03 来源：车行易·有车

宝马研发总监“狂怼”纯电动车前景：消费者不会买！

“没有消费者对纯电动汽车有需求，一个也没有。只是监管机构对纯电动汽车有需求。” 近日，宝马研发总监...阅读全文>>

2019-07-01 来源：功夫AUTO

一张来历不明图片，引发的汽车媒体圈惊吓

一图惊起千层浪。近日，一张来历不明的图表，在两个行业炸开了锅。一般来讲，受到冲击或者打击甚至否认程阅读全文>>

2019-06-06 来源：12缸汽车网

4月车企销量排行榜：仅1/4企业增长日系打起反击战？

引言 | 冬季，有多少人在挨冻？车市寒冬下，降，仍是主旋律。跌跌不休，车...阅读全文>>

2019-05-16 来源：车聚网

北上广成消费主力，兰博基尼售价超300万，入不了库里南车主法眼？

继保时捷打造了Cayenne，塑造了豪华超跑俱乐部第一款SUV车型，尤其是在中国市场取得巨大成功后，...阅读全文>>

2019-05-05 来源：车经社

一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>

2013-09-08 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道

今日热评：欧洲或许不需要那么多车企

如果说通用的问题主要是内部，而PSA、雷诺、菲亚特等欧洲企业面临的问题，主要来自外部。如欧洲市场或许还得持续十多年的低迷。在新能源、轻量化、小排量化等方面，丰田等日系，走到了欧系前头。市场趋冷，技术进行等，都使得车市竞争越来越激烈、市场集中度越来越高。原本全球能容纳十家大型车企，或许日后只能容纳九家，或八家，甚至更少。上帝如果选择了PSA、欧宝、雷诺等，也不奇怪。阅读全文>>

2013-03-07 来源：凤凰网汽车作者：周丽君

新龙马发展前景几何或与东风小康整合

在一片喝彩声中，新龙马首款微车下线完成首秀。作为微车市场的一名新兵，等待新龙马的将是市场的残酷考验，尤其是在集中度颇高的微车行业。从微车企业背景来看，目前没有一家微车企业能够独立存在，背后都有一个强大的集团支撑。尽管有着福汽集团的倾力支持，但是处在品牌建立初期的新龙马，想要在强手如林的夹缝中抢得属于自己的市场份额并非易事。阅读全文>>

2012-12-19 来源：凤凰网汽车作者：王巍