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东风雷诺在明年将正式推出首款国产车型,该车的推出标志着雷诺品牌全面进入国产化阶段。根据规划,在明年雷诺旗下两款SUV将在武汉工厂投产,在满足上述两款车型投产的基础上,东风雷诺还将推出更多国产车型。近日,网通社从湖北省发改委获悉:东风雷诺除投产定位于紧凑级SUV与中型SUV的两款国产车之外,还将生产一款MPV车型,该车将悬挂东风品牌的LOGO,并以东风雷诺的合资自主车型出现,新车有望在明年正式在武汉工厂投产,之后将进军MPV领域。阅读全文>>
2015-07-07 来源:网通社 作者:虞宁
在今年6月,华晨所生产的宝马N20发动机正式下线,这意味着华晨汽车与宝马品牌的合作进入到新的阶段,而搭载新发动机的车型也将使用全新品牌。近日,网通社从华晨官方获悉:华晨汽车将于11月7日发布全新品牌—华颂,其将成为华晨旗下“高端”品牌。据了解,华颂推出的首款车型将在广州车展正式发布,新车有望命名为“华颂7”,并将率先搭载由宝马提供的N20发动机。阅读全文>>
2014-10-31 来源:网通社 作者:王军
在今年6月,华晨所生产的宝马N20发动机正式下线,这意味着华晨汽车与宝马品牌的合作进入到新的阶段,而搭载新发动机的车型也将使用全新品牌。近日,网通社从华晨官方获悉:华晨汽车将于11月7日发布全新品牌—华颂,其将成为华晨旗下“高端”品牌。据了解,华颂推出的首款车型将在广州车展正式发布,新车有望命名为“华颂7”,并将率先搭载由宝马提供的N20发动机。阅读全文>>
2014-10-31 来源:网通社 作者:王军
国内自主品牌研发实力匮乏是不争的事实,绝大多数的自主品牌都存在着缺乏前瞻性的问题。大部分自主品牌的新车都是在油泥阶段看上去相当漂亮,试制阶段看上去还算凑活,生产准备阶段看上去满足大众审美,量产后就落后于时代。阅读全文>>
2014-07-01 来源:凤凰网汽车 作者:黄嘉刚
东风技术中心负责商品企划以及市场方面”的职能分工来看,中方的主导权也仅体现在产品预研阶段,也就是说主导“市场需要什么样的产品”这一阶段,而如何通过研发和生产来实现这样的产品,则由PSA及合资公司主导。阅读全文>>
2014-03-07 来源:凤凰网汽车 作者:周磊
日前,沃尔沃在华正式发布了其自主研发的动力总成——Drive-E,这也预示着其将在动力总成方面进入一个崭新的阶段。沃尔沃汽车集团研发部动力工程首席顾问Derek Crabb先生则向中国媒体介绍到:“先进的Drive-E技术给消费者带来高运动性能、完善的燃油经济性、低二氧化碳排放和出色的低噪声特点。我们的四缸发动机动力将超过当前的六缸发动机,节油性能超过今天的四缸发动机”,同时他还指出:Drive-E将会提供一系列衍生发动机,其中有两款基本机型(2.0L汽油和2.0L柴油),衍生款将包含6款。在中国市场,沃尔沃将率先推出搭载Drive-E中T5发动机和8AT变速箱的XC60车型,对此沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁兼首席执行官付强先生则向网通社表示:今年60系列、40系列将会陆续完成Drive-E的更换,此外未来中国生产的整车基本上也都会搭载。阅读全文>>
2014-02-27 来源:网通社 作者:王浩
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月,其工厂、研发中心的建设和人才招聘等消息在过去的一年多时间里曾多次出现在各大媒体头条,这也说明外界对于奇瑞捷豹路虎这个合资车企的关注度是热忱不减。近日,又因海外媒体对奇瑞捷豹路虎合资公司在华工厂进度受到延迟一事进行的相关报道而风声风声四起,并且还援引捷豹路虎CEO Ralf Speth先生的表述:由于设备仪器还不到位,捷豹路虎与奇瑞的合资公司在华投产进程将推迟至2015年。随后,网通社致电奇瑞捷豹路虎公关负责人确认此事,对方给予明确答复:“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司生产基地厂房主体建筑已经在去年11月正式封顶,生产基地的厂房主体建筑已经基本完成,并进入生产设备的安装调试阶段。该生产基地预计将于2014年年底前建成投产。目前奇瑞捷豹路虎的生产基地建设,生产设备采购、安装调试等工作都在按照既定计划顺利进行中。”阅读全文>>
2014-02-10 来源:网通社 作者:王浩
日前,工信部发布公告,万向电动汽车有限有限公司,作为新增车辆生产企业已经进入公示阶段生产地址在杭州市萧山经济技术开发区北塘路42号,如果不出意外,即日将获批生产电动车。阅读全文>>
2013-10-22 来源:凤凰网汽车 作者:王巍
9月17日,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施,适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看,包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石油气)、两用燃料车及混合动力车等。标准适用于新车定型、生产和销售环节,不涉及在用车辆。阅读全文>>
2013-09-18 来源:经济日报|0 作者:鲍晓倩
目前市场竞争已经进入了一个非野蛮增长时期,是一个理性市场,豪华轿车仍是一个增长区域,只是增长率没有那么高了。从沃尔沃汽车本身发展来讲,我们经过并购后第一阶段的准备,各条线现在万箭齐发,比如从工业生产、研发。今天看到的这款产品就是沃尔沃汽车中国和总部研发合作,对原有产品进行了改版,迎合了更多中国消费者的需求。对中国消费者进行大量调研,听取他们意见,从研发、生产、制造,销售到品牌的建设,沃尔沃汽车在整个商业环境里为求发展,每条线都做好了准备,进入亮剑阶段。我们很自信,可能别的品牌早在巅峰上,但是沃尔沃现在正在登峰,冲顶。可能在未来3—5年之内,我们带来的市场冲击力和势头是比较强劲的。阅读全文>>
2013-09-03 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
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