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【外限行,该堵还是堵】 11月2日,上海外限行升级第一天,风平浪静。 我原以为多多少少10点半...阅读全文>>
2020-11-03
红旗H9上市后,不少城市出现了少量的红旗H9,甚至出现了婚,不过没见过五连号,最近还在想,什...阅读全文>>
2020-08-28
加长悍马H2,虽然底盘高,但是由于身较长,底盘和地面都快接触了。普通家用20元起,这辆要...阅读全文>>
2020-08-18 来源:总李谈车
前两天看到一则关于新能源汽的新闻,内容是限城市深圳为促进新能源汽推广应用,出台了一些列措施...阅读全文>>
2020-06-29 来源:DearAuto
不知道是不是过年在家办公的时间太久,上班以后很多同事都明显大了一码,于是减肥风就这么刮起来了。最明显...阅读全文>>
2020-06-04 来源:懂车
在国内汽销量中皮卡一直没有专门列入销量排行,因为它在国内属于商用,即使很多型是汽油、,...阅读全文>>
2020-01-05 来源:车神趣评
近年来,轻卡营运证取消,驾驶轻卡的从业资格证也取消了,加上每年只需验一次,大大简化了卡...阅读全文>>
2019-12-31 来源:My车轱辘
1、我国新能源汽前9月进口同比大涨 12月1日,国机汽发布《中国进口汽市场发展研究报告(2019-2020)》显示,新今年1-9月,我国新能源汽进口4.5万辆,同比增长179.9%,占进口汽总量的5.7%。其中,纯电动进口量3.5万辆,插电式混合动力进口1万辆。 在公共4.5万辆中,特斯拉进口量为3.27万辆,约占72.7%。(来源:新京报) 点评:即便完全没有补贴,市场对新能源汽也还是有需求的,关键看产品能不能对得上消费者的口味。 2、内田诚正式接任日产汽总裁兼CEO 自2019年12月1日起,内田诚正式担任日产汽公司代表执行官、总裁兼首席执行官一职。上任后,内田诚将在日产汽公司首席运营官古普塔和副首席运营官关润的协作下,聚焦于企业革新、联盟协作、企业症结治理、企业复兴、提高品美誉等几方面,为日产汽注入更多新的活力并取得增长。 内田诚于2003年正式加入日产汽公司,先后在日产汽公司采购部门、雷诺-日产-三菱联盟的采购部门担任重要职位。在本次履新之前,他曾担任日产汽公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席以及东风汽有限公司总裁,负责日产汽公司在中国市场的业务。 内田诚表示:“日产汽是一个伟大的公司,是日本经济的重要贡献者。在雷诺-日产-三菱联盟和雷诺汽的推动下,日产汽公司的业务活跃于全球市场。日产汽不仅拥有日本企业所为人熟知的优势,以及联盟带来的国际化价值观,同时还有巨大的发展潜力。”(来源:网通社) 点评:雷诺-日产最近是背字儿走到家了,不过也已经跌倒谷底该反弹了,相信对中国有深厚了解的内田诚只要将中国市场这张打好,就能助日产转危为安。 3、北汽新能源拟向北京奥动增资2.57亿元 12月2日,上交所上市公司北汽谷新能源科技股份有限公司发布公告称,该公司子公司北京新能源汽股份有限公司拟向北京奥动新能源投资有限公司增资2.57亿元。 公告显示,北汽谷子公司北汽新能源拟与北京奥动、奥动新能源汽科技有限公司三方共同签署《投资合作协议》,由北汽新能源以2.57亿元现金向北京奥动进行增资,增资后北汽新能源持有北京奥动的股权比例为30%。 北京奥动的主要业务是为在北京区域市场运营的换电版出租、网约提供换电服务。截至2019年11月底,该公司已在北京地区投入运营的换电站有41座,可为约4000辆换电辆提供快速换电服务。(来源:TechWeb) 点评:虽然奥动一直处于亏损状态,但从目前市场的一些动向表明,换电模式还是有很大前景和空间的,特别是面向未来广阔的共享出行市场,北汽新能源多年布局换电领域也将见到曙光了。 4、投资73.82亿 SKI在江苏盐城建电池厂供应给起亚汽 据外媒报道,韩国电池制造商SK创新计划投资10.5亿美元(约合73.82亿元人民币)在中国江苏省盐城市建一家电动汽电池制造厂,将成为SK创新在中国的第二家电动汽电池制造厂。此前,该公司在江苏省常州市还有一家电池厂。 SK创新的新电池厂预计会靠近起亚汽盐城工厂,因此生产的大部分电动汽电池都将供应给起亚汽。SK创新常州工厂的年产能为7.5 GWh,一旦盐城工厂建成,该公司的电动汽电池产能将显著提高。(来源:盖世汽网) 点评:近水楼台先得月,估计没多久以后东风的可能就能用上SKI的电池了,否则靠起亚那点儿电动汽销量SKI得饿死。 5、2020款理想ONE开始交付 12月2日晚,理想ONE首批型开始装,踏上了交付之路。 今年11月20日,第一辆2020款理想ONE量产型下线,即日开始新将在全国范围内开启批量交付。 理想ONE全系只有一款配置,售价32.80万元。作为一款增程式SUV,新纯电续航里程180km,加满油状态下,NEDC综合续航里程在800km以上。(来源:老司机出品) 点评:增程式型再战江湖,是像李想预期的那样可以横扫豪华市场,还是像倒下的众多增程式前辈一样折戟沉沙?我们拭目以待。 6、FF回应莫干山土地被收回:因战略调整,主动退还 12月1日,针对乐视汽莫干山土地被收回,FF方面回应称,FF公司因短期战略有所调整,重点专注FF91相关产品的研发与生产制造。 据悉,FF中国公司主动与政府相关部门进行了友好协商,决定暂时放弃位于浙江省德清市的工业用地地块,主动向浙江省政府提出退还土地申请。(来源:新京报) 点评:主动归还土地?听上去有些莫名的好笑。 7、续航提升,奥迪e-tron全系将进行系统更新 日前,据奥迪官方消息,将对旗下e-tron全系型进行软硬件更新。辆更新后,动力电池实际可用容量将更大,同时续航里程也将小幅增加。同时辆动能回收系统、热管理系统均有不同程度改进。此外,奥迪还推出了S系列外观套件,新套件体现了奥迪e-tron对运动性的追求。 目前奥迪e-tron国内在售型均为55 quattro版型,其NEDC续航里程为470km,新配备容量为95kWh,但实际可用容量为83.6kWh的动力电池组。经过此次更新,新动力电池组可用容量将提升至86.5kWh,在WLTP标准下,新原本WLTP标准下的续航里程为417km,辆更新后的WLTP续航里程将达到436km。(来源:排气管) 点评:消费者差得是那十几公里的续航么?差得是那几十万的款。 8、宇通召回4037辆纯电动城市客 日前,郑州宇通客股份有限公司根据《缺陷汽产品召回管理条例》和《缺陷汽产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年11月29日起,召回2015年6月30日至2019年1月28日期间生产的部分纯电动城市客,具体型为:ZK6105BEVG53、ZK6826BEVG12A、ZK6105BEVG55、ZK6826BEVG13A、ZK6105BEVG6,共计4037辆。 本次召回范围内辆不踩行制动踏板可进行选、换挡操作,起步阶段驱动力控制策略允许驱动电机扭矩瞬间可以达到最大值,可能会导致驾驶员在启动辆时未按照使用说明书的“轻踩刹选择挡位”等方面的要求进行操作,辆起步时可能突然快速驶出,存在安全隐患。郑州宇通客股份有限公司将对召回范围内辆的档位选择程序进行软件升级,以消除安全隐患。(来源:市场监管总局) 点评:建议对纯电动客和纯电动公交的起步都进行一个安全设定,目前在更换为电动汽后,客和公交普遍起步过快,存在一定安全隐患。阅读全文>>
2019-12-03 来源:EV世纪
  在现代商业,一款产品的成功不仅取决于产品自身的创新与性能,还关乎后面的服务以及营销体系,在新能源汽市场尤其如此。   伴随补贴退坡、外资企业的涌入以及大量造新势力市场化阶段的来临,一场生存淘汰赛的大幕已然拉开。未来品竞争也将从产品力竞争转向包括产品、服务、供应链、渠道等在内的企业综合实力竞争。这也是本次广州展上,越来越多企将自身商业模式作为重点宣传内容的原因之一。 北汽集团董事长徐和谊与嘉宾共同启动ARCFOX无界生态   在此先抛出本文观点:在种种新零售、以换代充、垂直整合等模式理念之中,北汽集团旗下中国高端新能源汽——ARCFOX提出的“无界生态”或将是中国新能源汽产业走向高质量发展2.0时代进程中,最值得关注、最具参考意义的标杆模板。   得出这一结论的依据源于以下三点:   找准制胜点,运筹帷幄立不败之地   伴随5G商业化进程的加深,未来新能源汽将成为手机之外最重要的智能终端。自动驾驶、联网、智慧城市等等科幻构想已近在眼前,不再仅是一种出行工具,而将链接更多生活场景与服务。未来,购物、娱乐、视频会议、家居远程遥控等等都将在这个“第三空间”展开。   因此,一个基于新能源汽,将各类服务与渠道进行高效整合的开放性生态平台必将出现。这样的平台或将孵化于几大互联网科技公司,但更多的可能仍指向新能源汽厂商。不言而喻的,谁能率先脱颖而出,谁就能在下一轮竞争角逐中立于不败之地。 覆盖六大核心使用场景的ARCFOX GENIUS计划   而ARCFOX“无界生态”商业模式中的核心部分,既是全力打造这样一个开放共享,覆盖“出行、用电、网联、买、维保、生活”六大核心使用场景的实体资源整合平台。在名为“ARCFOX GENIUS”的平台计划里,ARCFOX携手包括华夏出行、华为、麦格纳、戴姆勒等在内的多个不同领域头部企业,将代客充电、异地用;超充换电、私桩分享;流量服务、机软件;电分离、以租代售;免费维保、保险救援;社区平台、联名权益;主流充电平台通用通付等等服务与权益整合为一个有序整体,全方位满足用户在不同场景下的个性需求。   想象一下,你不仅可以通过汽远程遥控家里的空调、电视,查询附近值得一去的餐厅,又或者在电量不足时搜寻最近的共享私桩……在不久的将来,你甚至可以在享受自动驾驶的同时,通过ARCFOX GENIUS平台上的积分兑换到一束送给爱人的鲜花,更妙的是,基于5G信号的实时精准定位,即使你正驾穿行于城市之中,快递员也可以将这束鲜花直接送达你手里而非某个固定地点。这就是一个开放性的生态整合平台所能带来的无限魅力。   完全可以断定,这样的生态服务平台出现于何处,用户则必然聚集于何处,同时,更多的商机与资金也将聚焦于何处。   以前瞻性的战略目光,精准的捕捉到下一轮竞争中的制胜点,这是ARCFOX无界生态商业模式中最具价值的高光所在。      快速落地,高效整合创可持续发展   有了前瞻性的战略目光,还需要能与之相配的落地执行力,才能最终通向成功。   ARCFOX强悍的落地执行力表现在两个方面,一是源于自身血统DNA,背靠北汽集团的ARCFOX拥有不容忽视的先天优势。   看到生态化平台战略意义的企业不仅有ARCFOX一家,然而实际执行起来却不得不面对种种难关困境。而作为有60年造经验积累北汽集团“高、新、特”战略下排头兵的ARCFOX,天然拥有强大的、可执行、可落地的集团资源与全产业链支持。例如集团旗下专注于电池领域的匠心科技公司、专注于出行服务领域的华夏出行,以及专注于机互联网的谷信息公司,都是“ARCFOX GENIUS”平台计划里天然的一员。当其他竞争者还在蹒跚学步时,ARCFOX已高效整合自身资源开始加速冲刺,获得了巨大的先发优势。 “无界者联盟”,多个领域头部选手组团打怪   其二,ARCFOX 无界生态拥有巨大的发展潜力,在整合北汽集团自身资源优势的同时,ARCFOX还拥有华为、麦格纳、哈曼、西门子等不同领域的头部公司支持,展现出巨大的开放包容性。与此同时,强调“共赢”,通过无界生态为合作伙伴与经销商打破自身业务边界,拓宽营收增长点,向多元复合型方向进化的理念,也让无界生态进一步走向健康的可持续发展道路。   强大的先天基础加上后天蓬勃的发展生命力,让ARCFOX无界生态成为聚合多个跨行业头部力量的“组团打怪”,凭雄厚实力一路碾压,难以阻挡。   兼容并蓄,引领行业实现向上突破   这几年众多造新势力确实为行业带来了深具启迪性的创新视野与发展方向。然而不容忽视的是,即使是被视为彻底颠覆传统的特斯拉,也正悄然改变在中国市场上的销售策略——更多依靠线下体验店与巡展实现高效卖,而在国外肩负重要作用的线上部分反退居其次,被认为越来越像一家传统企。   实际上,无论从渠道触点还是用户服务方面,传统模式与互联网思路都各有可取之处,根据自身特长兼容并蓄,走融合式创新发展之路才是在下半场生死存亡淘汰赛中,更具实操性的方案。 在广州展上展出的ARCFOX ECF Concept   以渠道触点为例,ARCFOX采取轻资产复合型策略,不仅有ARCFOX APP和机这样的智能触点,以天猫、京东、苏宁、网络直营店构成的线上触点,更通过混合直营与4S店的模式,充分发挥自身渠道优势,以最优资金投入比例,在明年迅速铺开100家线下体验/直营店。不偏不倚,多维发展,真正做到保障品质的同时,随时随地触达用户,带来触手可及的服务体验。   在发挥传统企优势的同时,ARCFOX也表现出令人惊讶的“互联网企业”风范,比如在如何洞察用户需求方面,就彻底摒弃过去依赖经验与直觉的思维方式,开创性的确立数字化部门在企业内部的核心引领地位,通过5G技术与大数据分析,从终端到后台,构建覆盖ARCFOX全体系的数字化运营管理中台,通过“数字化大脑”进行企业管理决策。   从长期的战略角度来看,发展新能源汽必须考虑产业内外部的结构性调整,拥抱互联网思维,通过数字化与智能化改造推动商业模式的创新和改变,但同时也需要谨慎考虑互联网思维中“轻量”与汽产品属性“重量”之间的矛盾,才能真正应对未来市场的严苛挑战。   一场席卷全球的汽产业变革已经来临,销量占据全球半壁江山的中国市场,势必成为这场变革最大的推动者。未来,困难与机遇并存,值此当时,担负北汽集团向上突破发展使命的ARCFOX,既拥有丰厚的实力积累,又拥有创新性的破界思维,以“无界生态”模式从产品与服务、商业渠道、用户体验等方面,展示了标杆性的发展模板,以开放、合作的心态带领产业上下游共同实现发展升级,让我们看到中国汽产业应对全球化竞争浪潮的实力与希望所在。   新能源汽2.0时代,国当自强。阅读全文>>
2019-12-02 来源:EV世纪
相信很多朋友听到“”、“黄”这两个词语时,都会一脸迷惑地在想:平时路上开的,它们的确...阅读全文>>
2019-11-29 来源:车行易·有车
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