泰达

吴新发：三包实施后汽车售价不会有提高

一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>

2013-09-06 来源：凤凰网汽车

董扬：基础设施是新能源汽车推广的短板

2013-09-06 来源：凤凰网汽车

何光远：自主品牌由大到强路径不清晰

2013-09-06 来源：凤凰网汽车

姚一鸣：政府限制进口车定价非市场行为

2013-09-06 来源：凤凰网汽车

张小虞：吉利沃尔沃审批流程不太正常

2013-09-06 来源：凤凰网汽车

2013中国汽车产业发展国际论坛9月召开

在连续成功举办八届之后，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会共同主办的2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(第九届)将于9月6日～9月8日在天津滨海新区隆重召开。阅读全文>>

2013-08-28 来源：凤凰网汽车|1

2013中国汽车产业发展国际论坛9月揭幕

2013年5月17日，“2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”新闻发布会在北京新闻大厦召开。中国汽车技术研究中心主任赵航在新闻发布会上宣布：“2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”将于2013年9月6日～8日在天津滨海新区隆重举行，年度主题为“责任与未来”。阅读全文>>

2013-05-18 来源：凤凰网汽车

新车毛利率降近七成九成经销商资金紧

“我每天都能接到各种卖店的信息。”庞大集团董事长庞庆华在日前召开的2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上向记者表示。阅读全文>>

2012-09-13 来源：每日经济新闻作者：刘旭

工信部挺合资自主民族品牌遇政策危机

“如果将合资企业的自主创新排除在外，就等于把中国汽车制造的主要力量排除在外，这意味着中国汽车发展的主体将不复存在。”9月1日，在2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长苏波首次阐述了合资自主与自主品牌的关系问题，将沉默许久的合资自主话题再次拉回到公众视野。这是政府官员首次在公开场合力挺合资自主。在此之前，国家发改委等相关部门曾将“是否有合资自主项目”作为审批汽车企业新合资项目的重要条件之一，但这一标准从未以公文形式正式对外公布。阅读全文>>

2012-09-05 来源：21世纪经济报道