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本田新思域Type R明年引入动力大幅提升

本田新一代思域Type R概念车在日产瓦车展中已经发布，其量产车型也将后续推出。针对全新思域Type R是否引入国内的问题，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅曾表示：“对于中国消费者来说，可信赖的、性能高、并且价格合理的产品才是大家最需要的，本田正在致力于在中国市场开发这样的产品。”近日，网通社从本田中国内部人士了解到：全新思域Type R最早将于明年引入国内，动力较老款有大幅提升。阅读全文>>

2014-03-24 来源：网通社作者：陈亮

讴歌超跑NSX明年入华销售 PK奥迪R8(图)

讴歌去年在华实现销量翻番之后，今年又将加速在华产品布局，本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司曾表示：今年将有两款新车型被引入到中国，分别是TLX与RLX混动车型。在加速投放新产品之余，讴歌也不忘在提升品牌形象方面“下功夫”，仓石诚司表示：明年讴歌将会引入日本国宝级跑车NSX。网通社了解到：该车上市之后将与奥迪超跑R8展开角逐，竞争超跑这一细分市场。阅读全文>>

2014-03-13 来源：网通社作者：陈亮

广汽本田2013年由于凌派等车型的推出，最终以43.5万台的销量，同比增长37.6%，超额完成其年初制定的全年40万辆销量目标，去年也成为了该品牌强势回归的拐点。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅也表示：本田将希望夺取中国10%的市场份额，从长远来看，中国将超过美国成为全球最大市场。然而这一增长势头未能在2014年得以延续，据最新统计数据显示，包括飞度在内的高达80%的车型销量均有所下滑，其中雅阁以30.1%的跌幅居于榜首。对此，广汽本田将通过有效手段扭转这一局面，广汽本田执行副总经理郁俊接受网通社采访时表示：2014年我们会有改款的歌诗图，换代的飞度以及新奥德赛等一系列车型。阅读全文>>

2014-02-12 来源：网通社作者：陈亮

本田将推双门掀背锋范搭1.5L直喷引擎

2013年，本田汽车全年达成了75万辆的总销量目标，较2012年增长幅度超过25%。2014年本田还将继续发力，对此本田技研工业株式会社社长伊东孝绅曾表示：“本田将希望夺取中国市场10%的市场份额。”而针对这一目标，本田还将于今年带来多款新车型，并将尤其注重品牌的多元化发展，旗下热销车型锋范就将推出其双门掀背版本新车。同时网通社了解到，作为日产旗下的双门轿跑，该款新车将有望搭载本田最新研发的1.5L直喷引擎，届时本田旗下将涉及三款紧凑级别轿车供消费者选择。阅读全文>>

2014-01-15 来源：网通社作者：李晴晴

马自达CX-5将推短轴版竞争日产逍客-图

马自达（中国）企业管理有限公司近日公布了2013年全年的累计近19万台的销量，其首款采用创驰蓝天技术车型CX-5持续热销弥补了上半年的低迷，产销接近达到平衡点，加上国内SUV市场增长加速的态势，马自达将加大力度对CX-5的推广，推出更为“接地气”的车型。马自达汽车株式会社董事会主席、社长兼CEO山内孝在接受媒体采访时也表示：“CX-5是全面采用‘创驰蓝天技术’的马自达新一代产品群的首款先锋车型。今后，马自达将通过焕然一新的产品阵容，不断为用户提供卓越的安全环保性能和驾乘乐趣。”网通社从马自达负责研发的工作人员获悉：马自达CX-5将推出短轴版车型。马自达这一举动也被称为效仿日产奇骏和逍客模式，基于CX-5的市场定位，CX-5短轴版上市后将直接挑战日产逍客。阅读全文>>

2014-01-09 来源：网通社作者：陈亮

本田新奥德赛将国产车身加长30厘米-图

随着第九代雅阁以及凌派的强势崛起，本田在华的市场占有率正在不断增大，面对这一喜人局面，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅似乎并不满足于此，他在对未来本田在华市场份额做出规划时明确表示：目前本田在中国的市场份额不到10%，但凭借技术和产品布局，完全有潜力超过10%。要想取得这一数据自然离不开新车的支持，对此广汽本田执行副总经理郁俊在接受网通社在内的多家媒体采访时表示：明年我们将会推出包括新一代奥德赛在内的4款新产品来丰富我们的产品线。目前日本市场的新一代奥德赛车身尺寸较老款有大幅度提升，而国产后的奥德赛车身长度将加长30厘米，并搭载本田最新研发的2.4L直喷发动机。阅读全文>>

2013-12-31 来源：网通社作者：陈亮

本田新款凌派将搭载1.5T发动机(多图)

广汽本田在今年的整体销量将突破40万辆，20%以上的增长速率也超过行业平均标准，而年中上市且每月销量过万的凌派自然功不可没。本田技研(中国)总经理仓石诚司曾表示：“已上市的3款新车型（凌派、新雅阁和杰德）在上市初期的销量表现表明了公司通过加速新技术和新车型导入振兴中国市场的战略效果已经显现。”不过凌派目前在排量方便略显单一，广汽本田为保证旗下产品的市场竞争也计划将为其搭载本田为华研发的增压引擎。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅对网通社在内的媒体表示：我们为中国消费者量身打造了多项新技术，其中就包括了1.5T在内的增压引擎和8速双离合。阅读全文>>

2013-12-30 来源：网通社作者：李鹏飞

本田2014年在华将推9款新车小型SUV领衔

本田汽车今年1-11月份在华销量为655418万辆，距离年初规划的在中国市场75万辆的销量目标仅一步之遥，随着广汽本田第九代雅阁以及凌派等车型的强势崛起，也基于东风本田CR-V和思域等车型的稳扎稳打，本田计划明年将扩大市场占有率，对此本田技研工业株式会社社长伊东孝绅表示：本田将希望夺取中国10%的市场份额，从长远来看，中国将超过美国成为全球最大市场。由于今年良好的销量表现，他对此也充满信心，他在接受包括网通社在内的多家媒体采访时表示：“本田的技术和实力，完全有潜力实现10%的目标。”预计本田2014年在中国市场将推出包括全新小型SUV在内的9款新车。阅读全文>>

2013-12-30 来源：网通社作者：陈亮

讴歌RLX混动版明年引入油耗降低18%-图

讴歌RLX Sport混动版于今年11月底举办的洛杉矶车展中正式亮相，对于这款除ILX混动版外的讴歌第二款新能源车型，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅显得信心十足，他曾表示：本田是长期致力于混合动力的技术开发，我们有从小型车到大型车的混合动力系统，我们在混合动力技术方面是非常有自信的。而针对上市时间以及何时引入国内的问题，讴歌事业部销售担当科长金光日在接受网通社采访时表示：“明年讴歌将引入包括RLX混合动力版在内的两款进口车型，届时在产品线上将进一步丰富。”根据讴歌官方公布的数据，现款RLX百公里油耗为9.52L，而RLX混动版搭载一台3.5L引擎和3台电动机，并搭配了7速双离合变速器后，百公里油耗为7.8L，比RLX降低了18%。阅读全文>>

2013-12-23 来源：网通社作者：陈亮

讴歌国产SUV车型搭2.0T+8速双离合(图)

讴歌将2016年国产的首款车型——SUV-X可以说是本田在华提升品牌形象的最重要一环，因此不论是在车型级别的选择还是在技术方面投入都是倾尽全力。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅曾对网通社在内的媒体表示：“SUV-X是讴歌历史上第一款为北美市场外的市场开发车型，预计三年后实现国产”。本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司：“讴歌是本田在中国市场提升品牌形象的力作，我们希望尽快能够实现讴歌国产化来降低成本和价格，容易让消费者接受和购买。另外本田的最新的技术也会在中国国产，中国生产的新车型都能使用这些技术”。本田技研技术人员向网通社记者介绍：讴歌未来国产车型也会搭载包括了2.0T在内的涡轮增压发动机和8速双离合等先进技术。阅读全文>>

2013-12-03 来源：网通社作者：李鹏飞