经济周刊
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相关资讯今年的日内瓦车展，观致不出意料地再次成为明星。荷兰《汽车趋势》称：观致是第一个真正可能成功的中国品牌。德国《经济周刊》评价说：对这家疯狂收罗西方公司骨干人才的新兴车企，西方汽车公司必须严肃对待。对中国汽车来说，欧美人说你威胁了他们，就是最大的赞誉。阅读全文>>
2014-03-11
来源：网通社
据海外媒体报道， 戴姆勒董事会成员Thomas Weber在接受“Wirtschaftswoche”(经济周刊)采访时表示，他们几年前就有实力收购Tesla。“但这从来没在我们计划范围之内，这个企业一直在靠其创新性和自主研发性发展。”目前，戴姆勒公司持有Tesla4.3%的股份。阅读全文>>
2013-10-14
来源：凤凰网汽车|1
近几年来，由于受到欧洲汽车市场萎靡的影响，法国第一汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)发展一蹶不振。2012年全年，PSA约50亿欧元的亏损更是将集团境遇推入历史最低点。为了摆脱全球市场的颓势，标致雪铁龙不断寻求突破点。业内对于PSA集团的发展走向也是谣言不断。不久前关于标致家族或放弃PSA控股权，希望美国通用汽车全面收购的谣言还未平息。近来又传言四起，东风汽车将收购标致雪铁龙30%股权俨然已经成为外国媒体最热烈讨论的话题。绝大部分外国媒体都十分看好东风汽车这一潜在的投资者以及中国的汽车市场，德国《经济周刊》更是发布新闻呼吁东风汽车尽快入股标致雪铁龙。阅读全文>>
2013-07-09
来源：凤凰网汽车
日前，菲亚特CEO马尔乔内在接受德国《经济周刊》采访时透露，菲亚特已制定了新小型车计划，并希望借此能恢复盈利。阅读全文>>
2013-03-25
来源：凤凰网汽车
据德国《经济周刊》(WirtschaftsWoche)日前报道，铃木欧洲业务自2008年之后再未实现盈利，连续4年亏损。工厂可能转产菲亚特或欧宝车型，但目前尚未确定。阅读全文>>
2013-02-05
据德国《经济周刊》网站报道，德国车市十月份的销量统计显示，从微型轿车到越野车，德国大众的多款车型在同级轿车中成为无可争议的销量冠军。阅读全文>>
2012-11-08
来源：凤凰网汽车
凤凰汽车讯 庞大政府企业等单位车队采购的公务用车是各大车企紧盯的蛋糕。德国《经济周刊》公布了德国市场上最受欢迎的公事用车排行(参考该型车的总销量、被采购为公务用车的数量、市场保有量等综合而定)，不过令人颇为惊讶的是，国人眼中“官车”标杆奥迪A6并非最受欢迎。阅读全文>>
2012-11-07
来源：凤凰网汽车
距年底还有两个月，吉利汽车已提前完成了年度出口目标。我国自主品牌的主要销售目的地，包括东南亚、中东、拉美、非洲等，尽管在海外市场“春风得意”，但尚未形成强势地位。《经济观察报》汽车周刊主编张耀东（微博)认为，巴西的圣保罗车展与5年前的莫斯科车展相似，都是中国自主品牌云集。阅读全文>>
2012-11-07
据德国《经济周刊》报道，由于新的生产平台MQB的诞生，大众未来能提供比现在性价比更高的车型，该公司平均每辆车的生产成本将下降1500欧(约合1.22万人民币)。阅读全文>>
2012-11-06
来源：凤凰网汽车