主人
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近日社交网络上可以看到，不少人为了避免自己和家人感染新型冠状病毒所导致的肺炎，选择抛弃陪伴自己多年的宠物，更有甚者直接将宠物抛下楼，实属没必要。 宠物会不会感染、疫情期间养宠物需注意什么，看完这篇你就懂了。阅读全文>>
2020-02-03
来源：老司机出品
主持人：很感谢郑总接受我们的采访，借着广州车展想听听您对现在汽车后市场的看法，有请郑总简单介绍一下。 郑总：谢谢58车给一个机会来这边进行一个简单的交流，我在汽车后市场，主要指表面处理、汽车翻新、事故修复等等方面，做了20多年，我从1996年入行，90年代基本没有自主品牌，没有民营企业，都是外企，我在一线外企品牌里工作了近20年，这里面涵盖了油漆、表面处理、粘膜等等企业。我现在做的是一个民族品牌，叫保鸿，主要负责水性漆。 主持人：其实我对油漆也是外行，听完郑总的介绍，对我们的油漆有一些简单的了解，水性漆比油漆更环保，是吧？ 郑总：对的，水性漆，顾名思义，是用水把它稀释的，传统意义上的油漆对人体、大气环境都有相当大的危害，它的目的只是为了稀释这个油漆，所有东西都挥发上去了，几乎全都是危害性。现在水性漆，这个东西用水替换掉它，所以会环保很多。 主持人：确实环保也是近两年的主题，都在说用环保，包括水性漆在国内的需求量，现阶段也在逐年增长，是吧？ 郑总：对的，政府也好，百姓也好，认识到环保跟你我切实相关。第一，政府会主推；第二，作为一个公民或者企业人，修理厂的老板也好，4S站的老板也好，他们也都认识到这一点，会从油性切换到水性。 主持人：明白，我听您有讲水性漆和油漆，资讯上也有看到目前的市场，油漆相对比较饱和，竞争也比较大，对吧？现阶段的4S店收益已经不能靠卖车了，通过售后盈利也会成为一个话题，如何通过售后服务，售后的盈利，您有什么看法呢？ 郑总：现在大家都达成了一个共识。从1997年开始有4S站的概念，中国的第一家4S站就是我经历过的，而且是我去替他做服务的，有很深的感触。当年开玩笑说4S站内部开会，销售经理肯定坐第一排，售后经理都是靠后边坐的，坐在角落，现在正好相反，大家都知道销售真不挣钱，卖车真不挣钱，需要靠售后盈利了，这个时候售后就会承担很大的压力。因为以前大家也不重视，你能做就行了，不要有太多车主投诉。但是现在要靠售后盈利了，售后压力就大了，机电不讲了，我讲我擅长的钣喷，直接降低用料成本，减少返工，提升效率，这些都能用到4S站、修理厂，他们把盈利水平提升。 主持人：所以现阶段售后也起到蛮大的作用。 郑总：对。 主持人：最后一个问题，我是跟二手车相关的业务，您面对新车4S店厂家，包括主机厂的客户较多，对于我们二手车商家，从您的角度给我们提一些建议吧。 郑总：现在新车有一些集中的汽车城，二手车很多也是集中在二手车城里，有些东西是可以借鉴的。比如我在佛山有一个客户，他就是做车城的，他们自己成立了一个专业的汽车维修中心（钣喷中心），我觉得二手车车城也可以借鉴，作为二手车的主人方，他们可以自己建立一个钣喷中心。因为二手车在外貌、容貌上面，很多车主第一眼决定要不要细看下去，未来潜在客户，二手车的买主会想看下去。 所以二手车一般都要进行维修美容，如果每个二手车商户自己做这个事会更费力，作为二手车园区的主人，或者二手车城的主人，他们有场地，他们可以用专业的钣喷中心来做这个事，既服务了园区的租户，二手车的租户，也对他们自己有更好的促进，这是对二手车城的建议。对一些大的二手车商，像刚才的广物、卓优车等将来他们也可以成立一些专业的连锁机构来做这个事，我觉得是很恰当的。 主持人：听了郑总的回答，我觉得不愧是做了20年了，很受益，从自身的专业给二手车一些比较好的见解。感谢郑总参与我们的采访，谢谢您！ 郑总：谢谢您！ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>
2019-12-03
来源：58车
生活之中难免有两面派或者墙头草，有的是弥勒佛般的富态善良好脾气，然而有的人却是针锋相对，恨不得穷尽所有的恶劣词语恶意报复。最近在地下车库里发生的这一起事件，就让我们看出来了背后的人性。阅读全文>>
2019-11-01
来源：九零后聊车
