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当下全球发动机“小排量、增压化”已成为发展趋势，越来越多的车企投身到这一行列，超豪华品牌也不例外，纷纷针对中国市场打造小排量SUV。网通社在对大众旗下的豪华品牌进行盘点后发现，包含兰博基尼、宾利、保时捷在内的3大车企均将推出搭载小排量引擎的顶级SUV。值得一提的是，这3大品牌此前一直使用大排量发动机，推出全新SUV产品后，发动机排量“变小”，使新车在进入中国市场后售价进一步下探。阅读全文>>

目前全球乘用车市场增速放缓，SUV领域却持续火热，各大车企纷纷对旗下SUV车型进行换代改款，以抢占更多的市场份额。一直专注于SUV车型发展的斯巴鲁也不例外，将对旗下紧凑型SUV森林人进行改款。日前，网通社从斯巴鲁汽车官方获取了新款森林人的官图，新车在外观内饰方面都进行了升级，还将匹配8速变速器。相比现款使用的无级变速机和6速手动变速器，动力得到大幅提升。阅读全文>>

奔驰ML自2011年上市以来一直肩负着争夺中大型SUV市场的使命，不过因其进口车型的身份，售价偏高，导致在华销量一直不理想。阅读全文>>

随着国家经济在过去几年高速发展，宝马品牌也实现了我们相应的增长。在今天中国汽车市场在经历着前所未有的变化，那么对宝马而言的话，我们也需要根据市场的变化、社会趋势的变化来调整我们品牌的策略，来适应时代和市场的需求。一个公司在引领业务发展的过程当中，必须以战略为先。那宝马品牌的战略目标其实从来没有变过，就是我们要做最具有吸引力和最受尊敬的品牌。为了让我们的品牌与时俱进，我们也花了差不多15个月的时间，对中国社会的现状和未来的趋势做了一些深入的研究，希望通过这样的措施得到更多的对这个社会的非常深层次的观察，来进一步锐化我们的品牌形象。 同时产品也是我们品牌的最总要的一个最直接的载体，从1994年宝马进入中国以来，从最初的3个系列发展到了现在的11个系列40个车型，将近150款产品。这些丰富多样的产品不仅满足了中国用户的个性化的需求，也展现了我们品牌非常丰富的内涵。我们品牌的传播一直有一个特点，我们一直坚持将品牌的核心价值和中国的文化相对应、和中国目前时代的趋势相呼应、和中国消费者的价值观相吻合，同时也注重和消费者的情感共鸣。这也是宝马在过去的这么多年来得到了消费者的认同的原因。 消费者对宝马品牌的赞誉和对宝马品牌的接受以及认可是我们重要的资产。“BMW之悦”代表了一种积极向上的追求和时代精神的结合，也代表了我们以用户为中心的理念。“BMW之悦”在中国也经历了一个发展的过程。那么2010年的世博会、2012年的奥运会，这些国际的大赛事的举办都振奋着中国人。我记得2012年我们的理念主张是为悦全力以赴，很好地呼应了那一年奥运会的精神。那么我们抓住了这样一个时机的变化，把品牌的传播从产品本身升华到情感的诉求，提出“BMW之悦”我们这个品牌的宣传从形式上也更加的本土化。 通过这么多的调研，我们也得出了宝马品牌战略的方向，这个方向简单的概括起来就是有前瞻性、年轻化。所谓的前瞻性就是不满足现状也不只顾现状，要不断地挑战自我来突破思维的局限，用创新和时代的语言来诠释品牌的个性。年轻化对我们来说也非常重要，宝马是个非常有活力的品牌，但是年轻化依然是我们品牌工作的一个重点。我们要抓住年青一代的消费者，特别是85后和90后，满足他们对动感、活力和创新的渴望。 那么第三呢，还是要持续的本土化，在这一方面我们把本土化定义为悦赋予时代的这个含义，让我们的态度更加鲜明、更加聚焦。在品牌传播方面，本土化有更加深层的含义。这个深层的含义是对国内消费者和趋势深刻的洞察，而不仅仅是在宣传中流于表面。我觉得在品牌传播的手段方面，我们应该基于对社会的洞察，而不仅仅是做表面的展示。阅读全文>>

在国内众多自主车企层次不穷的推出SUV车型时，曾一直专注于轿车领域的东南汽车也开始向该领域发力，并在去年广州车展上发布旗下首款SUV车型DX7博朗，开启了东南汽车新一轮序幕。东南DX7的发布可以看作是东南汽车正式进军SUV市场的开端，随后还将有更多的细分车型相继推出。东南汽车总经理左自生曾与网通社沟通时表示：包括DX7博朗在内，未来我们还会推出DX5、DX9，丰富SUV的产品阵容。据了解，以R7概念车为蓝本打造的中型7座SUV规划命名为DX9，有望搭载2.0T发动机，待该车上市后将与知名度较高的哈弗H8进行直接对抗。阅读全文>>