托马斯

欧宝有意引入上汽为股东重启在华发展

欧宝这个品牌对于中国消费者来讲一直存在着陌生感，在华长期产品内容的缺失和迟迟不能本土化无疑是主要原因。近日欧宝临时CEO托马斯·塞德兰表示：“在中国只有实现本土化生产才能成功，而欧洲工厂所能起到的帮助微乎其微，我们正在制定一项规划旨在提高我们在中国市场的销量。”阅读全文>>

2012-12-19

欧宝CEO：唯本土化生产才能在中国成功

据德国《商业周刊》报道，欧宝临时CEO托马斯·塞德兰（Thomas Sedran）日前表示，车企只有在中国投产才能获得成功，欧宝当前正在筹划提高在华销量业绩。”　　今年年初当时在位的前通用中国CEO甘文维透露，2011年欧宝在华销量约为5,000辆，而2012年则将增长到5,500辆左右，其特别强调：“欧宝销量将和市场同步增长。阅读全文>>

2012-12-18 作者：Martin Shi

欧宝意欲扩大出口脱困看好中国市场

据海外媒体日前报道，最近一直风雨飘摇的汽车制造商欧宝想要通过出口重返成功之路。与此同时，该品牌也会在有利可图的远东市场(如中国)扩大销量。据欧宝临时CEO托马斯•塞德兰说，欧宝正在拟定一项旨在提升中国市场销量的方案。阅读全文>>

2012-12-17 来源：凤凰网汽车作者：千千

欧宝代理CEO信心满满立志欧洲市场第二

据德国媒体报道，虽然欧宝汽车陷入销售危机漩涡当中，但该公司代理CEO托马斯•塞德兰(Thoma Sedran)对欧宝的新车充满信心，并坚信欧宝能成为欧洲市场上仅次于大众的第二大品牌。阅读全文>>

2012-10-18 来源：凤凰网汽车作者：海梓

凤凰试驾北京现代朗动实用主义进化论

近些年，随着彼得·希瑞尔和托马斯·伯克尔的相继到来，现代·起亚汽车公司在新款车型的设计上可谓是有了大踏步的进步，如果说起亚是在近两年才发力的话，那么现代则是从2008年起便一步一个脚印地迈向成功。从伊兰特·悦动到ix35到瑞纳再到第八代索纳塔，托马斯·伯克尔所倡导的流体雕塑理论通过这些款车型赢得了市场的充分肯定。阅读全文>>

2012-07-26 来源：凤凰网汽车作者：付硕