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北京车市销售呈剧增趋势 示范作用明显

2012年的北京车市风向标效应更加明显。可以预期，随着2013年宏观层面投资拉动以及经济回暖影响，以及21世纪初开始的汽车普及阶段消费者进入换车阶段，更多消费者将通过置换更新车辆，2013年北京车市有望迎来新高。根据北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉判断，2013年新车交易量或超过60万辆，二手车成交量有望达到70万辆。阅读全文>>
2013-02-01 作者：管宏业

建全产业链金融模式 汽车业增长新动力

在刺激政策退出和宏观经济形势的影响下，中国汽车行业正在经历增速回归正常、新车销售利润下滑的转型期。对此，民生银行交通金融事业部总裁韩峰认为，商业银行按照传统的零售贷款模式开展汽车消费金融业务，常常由于专业性不足导致审批慢、效率低。阅读全文>>
2013-01-04 作者：综合报道

人民日报：缓解打车难 各方都应有所为

为什么会出现“打车难”？宏观而言，出租车的供给无法满足需求。拿北京来说，常住人口年年上涨，而出租车数量一直维持在6.7万辆上下，总体上供不应求，不出现“打车难”才怪。阅读全文>>
2012-12-24 来源：人民日报 作者：李拯

姚景源：反对限购政策/对宏观经济不利

广州实施限购已有些时日，目前争议仍然很大，在问及姚景源对广州实施限购政策怎么看时，他表示；“我很反对，我认为广州市在市场引导方面有些误判，我举一个通俗的例子，一个人想吃饭，却不让拉屎，这显然是不对的。”阅读全文>>
2012-08-31 来源：凤凰网汽车 作者：苏瑞琦

公车改革难离预算改革 事业单位欠约束

近年来，随着中央各职能部门以及一些地方三共支出的不断透明化，公车消费问题越发催促着公开改革的脚步。财政部要求事业单位自查公车，是一项积极的应对措施，首先可以起到摸底的作用，先是宏观层面刷一遍不合格的公车配置以及使用。阅读全文>>
2012-08-22 作者：祝乃娟

张欣：车市保持3%或5%的增速比较合理

稳健发展来看，包括道路、环保等等这些承受能力来看，应该是每年保持一个3%或5%的增速比较合理，太快的话并不一定是个好事情。我觉得这里面，我们现在听到的声音站在协会，因为工业协会主要站在制造商的角度来看待这个问题，他一直很乐观的。但是如果站在全社会更宏观一点层面来看，我觉得这个速度可能赵主任有点偏乐观，我是偏向于陈教授这边。阅读全文>>
2012-07-19 来源：凤凰网汽车

分析师贾新光:高增长结束 限牌将常态化

根据车联会的数据，上半年乘用车增长了5.6%，销售同比增长6.5%，除去微客的数据，增长7.1%，所以在现在宏观经济形势下，这个市场还算不错。商用车受到宏观经济的影响，下降10%，但是客车市场还是比较活跃的。现在看来下半年应该也不会有刺激市场的政策出台，特别是不会有力度很大的政策出台。阅读全文>>
2012-07-10 来源：凤凰网汽车

2012年5月海外车企人事变动 高层洗牌

2012年5月，各海外车企高层依然变化频繁，通用和大众相互对挖高管，而宝腾和路特斯一把手则在新东家的压力下离职或停职；宏观角度看，通用与奔驰分别大幅调整了销售和开发团队，可谓换血照旧。阅读全文>>
2012-06-07

捷豹最高打七折 豪华车“放血”抢市场

“捷豹XJ最高优惠74.8万元”，近段来，有上海捷豹经销商展开了大幅度的促销活动，这款正降价的捷豹XJ顶配，原价为254.80万元，现在相当于七折促销。豪华车的这种大幅度降价，也不能全部归咎于宏观经济环境，与豪华车品牌对中国市场期望过高也有关系。阅读全文>>
2012-06-04

进口奔驰V250四座商务车宏观视野看商场

奔驰V250商务车改装隐藏六座商务车 奔驰一向行走在路上，从未停歇。在寻求高端、豪华的道路上，奔驰一向用它的实力向世人证明：我就是王者...阅读全文>>
2019-06-11
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