透过绿茵场、世界杯，汽车企业看到的是对接人群视线的场景，而在世界杯之后，车企又该怎样续写体育
营销的脚本？我们希望听一听来自企业层面...
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2014-07-08
来源：汽车人|0
作者：王雯
长城上半年业绩下滑被誉为我国自主品牌领域一面旗帜的长城汽车，今年上半年遭遇了业绩下滑的尴尬。7月24日，长城汽车(601633，SH)发布的上...
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2014-07-31
来源：每日经济新闻|0
作者：刘卫琰
在刚刚过去的2013年，一汽丰田的年度销售目标任务再度败北。据笔者获悉，一汽丰田2013年的全年销量为56万辆，与其年初设定的58万辆的销售目...
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2014-01-14
来源：中国经营报|0
作者：郭凌
二流的企业卖产品，一流的企业卖服务，顶级的企业卖模式，正如苹果手机、特斯拉等。目前，观致试图以性能牌、安全牌、时尚牌、品质牌等方面...
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2014-06-04
来源：凤凰网汽车
作者：林燃
陈志鑫现场宣布：上汽乘用车公司组织机构调整，成立两个新的部门，分别是荣威和MG的市场品牌运营部。为了顺应市场的变化，与MG将继续突出英伦个性和运动感不同，荣威品牌将彻底选择回归自主。
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2013-02-20
作者：俞凌琳
沃尔沃与最强大脑这一类节目合作，及时抓住社会热点，从热播的电视剧及延伸节目上，那种人文关怀与体贴将直达现代人焦灼隐秘的内心，为将来与ABB一起四分豪车市场，又走了一步好棋。
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2014-03-28
来源：凤凰网汽车|1
作者：孙晓红
近日，众多车企通过官方微博宣布提前实施“三包”规定，纷纷表示，从9月1日起消费者能够提前享受“三包红利”。车企提前实施“三包”一方面是为了赢得消费者的信赖，而另一方面是为了挽救被“三包”搅和的“金九银十”，“三包”显然成为了车企们新的
营销手段。
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2013-09-02
来源：凤凰网汽车|1
作者：傲敦
如果说产品是根，那么
营销就是茎，两者缺一不可，才能长出茂盛的叶子。在过去很长的时间里，自主品牌由于产品太弱，因此
营销就像无本之木；现如今，不少自主品牌的产品品质已经可以与合资品牌相媲美，但由于长久积累下来的口碑和品牌力较弱，因此很难得到与合资品牌产品同等的认知度。
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2014-07-07
来源：凤凰网汽车
作者：黄少华
观致汽车一位内部人士上周告诉记者，从2011年以来，观致汽车近三年的净亏损额将超过20亿元人民币，这还不包括工厂建设等固定投资。不仅如此，观致给观致3轿车开出了5亿元的
营销费用，远超自主品牌和部分合资品牌的单车
营销费用。
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2013-12-09
来源：新京报|0
作者：谢涛
2013年，“向上竞争”也成为自主品牌向上竞争的主旋律，自主品牌默契的迎来了“集体的自我救赎”。无论是红旗复活，无论是一个奇瑞，还是长城的一枝独秀，还是比亚迪“秦”的“与未来同行”，都是自主品牌向上竞争的重要体现，即便这条道路充满荆棘坎坷。
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2014-01-20
来源：凤凰网汽车
作者：林燃