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据海外媒体报道,日本国内通货紧缩的状况已持续15年,安倍政府采取强力政策力求带领日本经济走出泥潭。安倍政府的刺激政策对汽车行业影响颇大,像法拉利这样的高端豪车品牌也将有望实现盈利。近日,法拉利预计其今年在日本的销量将增长30%。阅读全文>>
2013-10-11 来源:凤凰网汽车|1 作者:Elynne
据海外媒体报道。由于业绩不断恢复,丰田汽车手头的资金也不断的增多。为了缓解通货紧缩,日本政府推行安倍经济政策,并督促企业提高员工工资,扩大设备投资。现在丰田的销售额和市价均居日本国内第一位,而丰田是否会将用这些资金投入到今后的发展当中呢?还是返还给股东?让我们一探究竟。阅读全文>>
2013-08-07 来源:凤凰网汽车 作者:姜如楠
据日本媒体消息 进口车在日本持续畅销。除微型车外,今年上半年(1-6月)的新车销售市场中,外国厂商进口车的市场占有率达到了8.1%,创历史最高记录。主要是因为欧洲各汽车制造商纷纷转变销售策略。以前以高档车销售为主,而近来更加重视150万日元(约合人民币9.37万元)左右及中等价位的小型车的销售。受“安倍经济”影响,1000万日元(约合人民币62.44万元)以上的豪车也保持旺销态势。阅读全文>>
2013-07-30 来源:凤凰网汽车 作者:白荻
据海外媒体7月23日报道。丰田汽车决定将2013年的日本国内的目标生产量,由原来的310万辆,提升20万辆,提升至330万辆。阅读全文>>
2013-07-24 来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠
据海外媒体28日报道。受安倍经济的影响,日元汇率轻易突破了1美元兑100日元的水准,并仍然持续走低。对此,日本大型媒体均赞美安倍经济,但是铃木汽车的铃木修会长,却对此表示担心。那么日本汽车界最年长前辈的言论的意图是什么呢?阅读全文>>
2013-05-29 来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠
据海外媒体16日报道。继2012年后,2013年度,日本国内的新车销量将有可能维持在500万辆的水平上。到本月15日为止,日本国内10大汽车公司公布的2013年度日本国内销售计划的总和为486,1000辆,同比减少了0.7%。阅读全文>>
2013-05-17 来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠
据海外媒体14日报道,日本汽车工业会的丰田章男会长在13日的记者招待会中表示,“现在日元汇率突破1美元兑100日元,不仅是由于政府为使日本脱离通货紧缩而实行缓和的经济政策,还有美国经济恢复等的影响。而且这主要是遵循了市场原理。”阅读全文>>
2013-05-15 来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠
据日本媒体16日消息 价格超过1,000万日元(约合人民币63.15万元)的进口豪车在日本销量大增。海外汽车厂商制造的平均价格超过1,000万日元的豪车,2012年度在日本国内销量分别增长20%-50%,整体市场大幅扩大。从对安倍晋三政权经济政策的期待转向高级品消费,各豪车厂商纷纷将提高本年度销量作为目标。阅读全文>>
2013-04-17 来源:凤凰网汽车 作者:白荻
据海外媒体2日报道。在2013年度春斗中受到日元汇率降低的有益影响的丰田、本田以及日产等日本大型汽车公司于3月13日相继就每年的奖金问题,给各工会满额支付的答复。阅读全文>>
2013-04-03 来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠
自钓鱼岛争端起,日系车企在华的销量每况日下,进口车型更是积压了大批库存,然而受到日元贬值的影响,日系车似乎又找到了重生的希望,日元贬值给了众多日本汽车公司带来的最主要的影响无疑是在采购成本上,由于日元贬值,一些日系车企的采购成本进一步降低,这也缓解了一些日系车企在华的经营压力。阅读全文>>
2013-04-01 来源:凤凰网汽车 作者:MiVo
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