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此前,有媒体曝出曾任北汽新能源党委书记、总经理的刚将出任华为智能汽车解决方案事业部(BU)副总裁,近期,第一电动也与相关知情人士联络确认刚加入华为一事。但对于刚的加入是否意味着华为将开始造车,该知情人士表示,如果华为想造车,单凭刚并不足以支撑。 那么刚的加入对华为究竟有何意义? 2019年1月28日,华为与北汽蓝谷子公司北汽新能源签署全面业务合作协议,联合设立“1873戴维森创新实验室”,共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。但其实早在2017年9月,北汽新能源与华为就达成合作,双方计划在云计算、车联网、能源互联网等领域开展技术研发、产品创新合作。 (“1873戴维森创新实验室”揭牌成立) 但目前为止,双方的合作并没有什么实质性成果出炉,在投资者对于双方合作的进展提问时,北汽蓝谷方面也仅仅给出十分官方的回答。 北汽集团与科技领域的合作,华为并不是第一家,此前与百度、小米等企业的合作,宣传上也可谓势头强劲,但最终也都后续无话。而从目前华为和北汽新能源的合作情况来看,似乎也进入了这一“剧情”。 “现在看来北汽新能源和华为的合作应该不那么顺利,车企一向不愿意开放数据,除此之外研究成果还存在排他性问题,对于北汽这样的国企来说很难积极去推进两家的合作,这就需要有人在其中调和。”一位业内人士对于华为向刚抛出的“橄榄枝”如此分析。 “华为对于与北汽的合作投入了不少人力物力,肯定不想无功而返,毕竟华为的考核机制也不允许目前进入的团队拿不出成果,对于刚,公关和品牌才是他的核心能力圈,再加上他在北汽新能源的影响力,加入华为顺理成章。而对于华为这样的企业,同意‘空降’这样一位非技术跨行业高管,大概率是为了某些事情,需要一个这样的角色。如果华为真想通过刚做更多事,在我看来,对于曾经北汽新能源的总经理,一个副总的职位偏低了。”一位投资界人士也就此向第一电动谈了自己的看法。 对于刚本人,从北汽新能源到华为可谓华丽转身,曾经有带领北汽新能源多次拿下国内纯电动车销量冠军的辉煌成绩,如今又有了高科技公司的简历背书,即便不能和华为长期合作,这样的经历将会是稀缺性极高的人才。 对于华为,凭借刚对北汽新能源的了解以及影响力,极大概率会将这个合作变成极其有利于自己的方向发展。而华为基于这个项目达成的成果,在未来与其他车企的合作中也将成为优势。 如今刚加入华为已成事实,他的加入究竟会给华为带来什么,未来北汽新能源和华为两大公司又会有什么新动作,让我们拭目以待。阅读全文>>
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2019-06-12 来源:汽势传媒
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