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4S店“猝死”之谜 高利贷是最后的稻草

苏州一家东风雪铁龙(微博)4S店门口，小强（化名）用力一拧把手中的饮料罐拗成两半。按照行业惯例，不算日常运营的现金流，投资一家中端品牌4S店需要1500万元左右，投资一家自主品牌4S店需要500万元左右，投资一家豪华品牌4S店来说，至少需要5000万元。阅读全文>>
2012-10-22

自主品牌遇挑战 “金九银十”难现辉煌

中国汽车工业协会上周发布了8月汽车产销数据。针对往年金九银十的惯例，中汽协副会长兼秘书长董扬表示，按照往年市场发展的规律来看，中国车市在9、10月份的表现要比7、8月份要好。针对今后的发展道路，董扬认为自主品牌无论是采取合作抑或联盟的方式，都是顺理成章的。阅读全文>>
2012-09-19 作者：张海燕

车业周评程远：东风日产为谁辛苦为谁忙

按照任勇的说法，依照惯例，上半年一般完成销量目标的45%，下半年完成目标的55%，何况上半年没有新车型上市，东风日产的发力应该是从下半年开始。一开年，东风日产就提出一系列创新营销举措，如“1+1”哥德巴赫猜想，成立数字营销部，实施百城翻番战略，发布“精英创富战略”等。阅读全文>>
2012-08-13 作者：程远

乘联会：今年5月乘用车现状及未来展望

由于市场惯例，“五一”节后有几天的萧条期，另外经销商的库存过高，月初第一周汽车市场批发销量较少；第二周市场升为接近正常；第三、四周销售量达到正常水平，在最后一周的月末冲刺市场较火。阅读全文>>
2012-06-08

23款丰田塞纳2.5港口促销价格手续齐

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2023-10-27

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2023-10-07
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