投入成本
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据了解，一季度大众集团利润的上涨是由于削减成本所致。首先是大众集团为实现2018年成为全球第一大汽车制造商的目标，计划在2018年完成产销1000万辆。对于这一宏伟的目标，大众还将投入史无前例的资金支持，然而巨幅投资却使得单车成本大幅上升。阅读全文>>
2017-05-05
来源：老板选车|0
三菱加入联盟之后，未来广汽三菱投入的节奏会加快，未来的广汽三菱或者说三菱的采购平台，从百万级跨入到千万级，对采购成本进一步下降提供很大的下降空间，对产品的投入，带来很直接的帮助。阅读全文>>
2016-11-18
来源：凤凰网汽车|0
根据丰田汽车全球战略规划，其TNGA(全称"ToyotaNewGlobalArchitecture")模块化平台将在今年年内正式投入使用，到2020年采用该平台打造的车型总产量将占全部生产量的50%左右，届时丰田汽车的平台数量将减少一半。丰田生产项目经理HirofumiMuta曾表示：“全新模块化平台是生产环节中的第三大部分，并且占销售成本的1/6，模块化平台可以让初始投入减少40%，生产成本减少20%。”阅读全文>>
2015-08-14
来源：网通社
近日，长安汽车在山城重庆发布的未来十年的新能源车规划，将投入180亿大力发展新能源汽车。在新战略发布会上，长安汽车推出了首款面向私人消费市场的纯电动车——逸动EV。长安逸动纯电动车（精英型）市场售价23.49万元，扣除国家补贴4.5万元以及地方最高补贴4.5万元，消费者实际购车价格14.49万元。逸动纯电动（尊贵型）市场售价24.99万元，补贴后实际购车价为15.99万元。逸动EV和汽车版车型外观和内饰设计并无较大区别，然而和排量1.6L传统轿车平均油耗8升左右、百公里花费约50元相比，长安逸动纯电动车使用成本却要小得多，百公里仅需8元钱。阅读全文>>
2015-03-09
来源：网通社
在去年雷诺-日产联盟公布的中期发展规划中，其计划投入40亿欧元（约合341亿元）用于电动车项目发展，并计划在2016年全球销售150万辆电动车。不过由于电动车续航里程限制以及成本过高，抑制了该领域市场的进一步发展，而网通社从美国媒体leftlanenews了解到，雷诺汽车集团将携手LG化学公司为电动汽车开发新一代电池，其中将使目前雷诺ZOE电动车续航里程将增长一倍，同时包括全新Twingo EV和TWIZY在内的5款电动产品均有望搭载全新电池技术。阅读全文>>
2014-06-18
来源：网通社
广汽本田在1998年引入4S店概念后，这样的售车形式基本上成为消费者购车的唯一渠道，但随着互联网的普及，电子商务成为传统行业的一种全新营销方式。对于汽车企业，开通电子商务平台不仅让车企省下建实体门店等成本开支，同时产品也将被更多消费者所关注，车企抢占电商渠道已成为一种趋势。对此，网通社对已进入电商的车企进行整理后发现：目前有大众、丰田等25家汽车厂商涉足国内电子商务渠道，其主要通过两种形式，一种是借助现有电商平台（如天猫、苏宁等），另一种是自建电商平台，例如上汽集团就是斥资2亿元打造全新平台。有业内人士分析称：车企抢占电商渠道只是一个开始，未来随着移动互联网等新兴形式的兴起，各大车企增加电商渠道建设投入已经是必然趋势。阅读全文>>
2014-06-11
来源：网通社
在许多新开拓市场，由于经销商实力与经营意识的差距，普遍存在“重销量轻服务”的现象，毕竟在这些新市场，销售的利润会高于售后，而且赚取速度也更快。如果要提升服务品质，却需要加大对此类终端服务的成本投入，产出则要慢得多。这是许多经销商都不愿接受的。阅读全文>>
2013-12-23
来源：凤凰网汽车
重视技术没错，确定自己的品牌内涵最重要一点是技术更没错。如何围绕这品牌定位和内涵，平衡投入和产出，如何做好产品定位，并以最小的成本生产出最合适的产品，才是最重要的。阅读全文>>
2013-04-19
来源：凤凰网汽车