钢琴烤漆

近日，丰田汽车发布了一组RAV4 Prime车型的官图。新车为RAV4的插电混动版本车型，外观部分沿用了最新款RAV4的设计风格，配有双色车身，最快将于2020年夏季上市。而这款车型将是有史以来功能最强大、性能最强大同时也是最省油的RAV4。 RAV4 Prime沿用了最新款燃油版RAV4的设计风格，平直的线条设计让整台车看上去更加硬朗。不同之处在于，插电混动版车型增加了一些运动包围和亮黑色的轮眉，让郑开车看上去更加运动且精致。 车标为丰田混动车型的蓝底样式，在车标下方还有一枚摄像头，作为车身360度全景影像使用。 车侧造型没有改变，根据消息插电混动版车型将配备18英寸轮圈，镀铬亮面材质让整台车有了美式车的味道，同时也为整台车增加了豪华感。 车侧前翼子板上增加了PLUG-IN HYBRID字样，证明着自己插电混动车型的身份。 车尾与燃油版车型没有太多区别，不同之处在于加入了很多钢琴烤漆材质，让车辆外观看上去更加完美。 动力部分是这台车最大的亮点，新车将搭载一台搭2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的插电混动系统，这套系统由于采用了大容量锂离子电池、升压转换器和更加强大的电动机，其总功率相比于Hybrid混动版相比增加了83马力。丰田计划在5.8秒之内让车辆加速至60英里/小时，相比于混动版本0至60英里/小时7.8秒的时间来说更快。阅读全文>>

11月28日，启辰T60 EV正式上市，新车共推出四款配置，分别为AI时尚型、AI悦享型、AI尊享型和AI旗舰型，补贴后售价区间为13.88万-15.68万元。随着这款产品的上市，启辰品牌在市场中已经布局了e30、D60EV、T60EV三款产品，相比于此前推新车的速度来说有了明显加快。 启辰T60 EV是根据燃油版T60打造而来的一款纯电动SUV车型，外观设计部分使用了很多平直的线条和切面，让整台车看上去非常硬朗，有着一股硬派越野车的味道。 前脸整体延续了燃油车的设计风格，但是在细节部分进行了重新设计。中网就改为了封闭式造型，并且在中央加入了一个“V”形的镀铬装饰条。这一设计元素与启辰D60 EV纯电动轿车相同，算是家族风格的延续。 在“V”形镀铬装饰条的内部隐藏的是车辆的直流充电接口，轻按盖子右侧即可打开。在充电时间上，根据官方透露车辆电量从30%-80%仅需30分钟。 大灯采用了平直的线条设计，很符合整台车硬朗的外观风格。在光源部分，新车配备了全LED大灯，远近光为分体式设计，且均配有透镜。 保险杠两侧也进行了重新设计，与启辰另外两款电动车有很多相似之处。值得一提的是，在“Y”形的镀铬装饰条内还隐藏了车辆的日间行车灯。 侧面部分延续了燃油版车型的设计风格，悬浮式的A柱让整台车看上去还挺时尚的。在车身尺寸方面，东风启辰T60 EV的长宽高分别为4415/1820/1668mm，轴距为2640mm，是一款小型纯电SUV。 车尾也运用了平直的线条设计，尾箱盖上方的尾翼为整台车增加了运动感。尾灯采用了L形设计，两侧向下延伸的造型拉低了车尾的视觉效果。后保险杠进行了全新设计，与燃油版区别还是挺明显的，两侧立体的C状造型也让车尾更加有层次感。 内饰部分，T60 EV采用了环抱式设计风格，从中控台上方一直贯穿至门版的设计线条让整个内饰看起来更加整体，同时还能营造出不错的高级感。中控台上和外观一样，使用了很多平直的线条，悬浮式中控屏为整个内饰增加了设计感觉。 中控屏幕为8英寸，内部搭载的是启辰智联系统3.0，拥有酷我音乐、高德地图等娱乐和导航功能。如今比较流行的语音控制功能也没有缺失，其搭载的科大讯飞的语音控制功能，在驾驶的时候只需说出“你好，启辰”便可唤醒，然后说出自己的需求即可。总的来说这套车机系统没有太多花哨的功能，但该有的都有，属于实用类行。 方向盘为三幅式设计，钢琴烤漆的加入让其视觉效果还挺精致的，而且经过皮质包裹后握感也不错。在其上方还设计了多功能按键，多媒体和行车电脑都可以控制。 仪表盘采用了全液晶设计，内部可以显示续航、功率输出、数字仪表等功能。仔细看我们能够发现，圆环形UI设计风格和日产轩逸·纯电比较类似。 换挡机构为电子档杆，操作起来手感不错。在档杆的旁边还设计了电子手刹和自动驻车按键，值得一提的是，在城市拥堵路况行驶，自动驻车功能可以为驾驶减轻很多负担。 动力部分，新车搭载了一台最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩为250N·m的永磁同步电机，官方透露，电机和电机控制器由由法雷奥西门子新能源汽车(常熟)有限公司提供，输出效率可达95%。 动力电池部分，车辆搭载了总容量为60.7度的三元锂电池组，电芯为宁德时代最新一代811三元锂电池，电池系统能量密度达到了171Wh/kg。续航部分，NEDC综合工况续航达到了442km，百公里电耗为14.7kWh/kg。 总结：启辰汽车是很早就进入新能源领域的车企，凭借引进日产第一代晨风车型，在行业内也有了很高的知名度。不过由于后续车型没有跟上，错失了新能源车市爆发式增长的大好时机。从近期启辰品牌的动作我们能够看出，产品布局速度明显加快，仅下半年就推出了三款车型，而且续航里程均达到市场主流水平，预计通过这几款有诚意的产品能在接下来的竞争中扳回一局。阅读全文>>

11月22日，第17届广州国际车展开幕。在车展上，威马EX6 Plus车型正式上市，此次推出的车型为首发创始人版，综合补贴后售价为23.99万元。 威马EX6 Plus定位为中型纯电SUV，尺寸相比于威马EX5（紧凑级）更大。外观造型部分，新车沿用了威马汽车家族化设计风格，整体设计与此前亮相的概念车高度相似。 封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度。连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。 在Logo下方的盖板内隐藏的是车辆的充电接口，缝隙多多少少影响了前脸的整体感，如果能够将充电插孔移至车侧的话，前脸视觉效果或更加整体。 大灯采用了扁平的设计风格，内部暗黑的效果与钢琴烤漆的装条相连，远看还有点贯穿式的效果。在光源部分，新车采用了全LED大灯，远近光为一体是设计。 保险杠两侧还设计了两个进气孔造型，不过是封死的。在这个“进气孔”的上方还有三段式日间行车灯，与威马logo造型非常和谐统一，也很有识别性。 威马EX6 Plus的车侧造型动感且稳重，腰线从前灯贯穿至尾灯，形成整车俯冲向前的运动风格。车窗和整车高度比例，营造出沉稳姿态。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm，定位一款中型纯电动SUV。 这里需要提一点的是，EX6 Plus相比于EX5在车辆长度方面增加了217mm，可轴距只增加12mm。虽然轴距不是决定车内空间的唯一因素，实际也会有一些影响，因此关于车内空间方面的变化还需要具体乘坐体验。 车辆尾部采用了一些比较粗狂的线条设计，虽然看上去缺少了一些精致感，但层次还是挺分明的，并且有着明显的肌肉感，视觉效果也十分饱满。 尾灯采用了贯穿式设计，造型基本延续了EX6 Concept概念车的设计风格，条状示宽等点亮后很有识别性。值得一提的是，EX6 Plus尾部Logo可以和示宽灯一起点亮。 从车外来到车内，如果说外观是相同的家族史设计风格，那么内饰部分则可以说EX6 Plus和EX5基本采用了相同的设计，如果不是对这两款车非常熟悉，几乎看不出来什么差别。 内饰造型整体为上中下三层，不过还是以大量横向的线条设计为主。皮质、镀铬以及金属铝材料的运用让整个内饰看起来还挺高级的。另外，12.8寸的可旋转中控大屏，以及12.3寸的全液晶仪表为内饰增加了一些科技感。 三辐式的真皮打孔方向盘为选装包之中的配置，3/9点位置造型使用了人体工学设计。方向盘支持手动前后上下四方向调节，大小和粗细适中，握感上佳。 全液晶仪表的界面非常简单，左侧为车辆信息，包括电量、续航、能量回收模式、驾驶模式等，右侧为综合信息显示。 车内的12.8英寸的中控液晶触控屏让内饰的科技感有了明显的提升，屏幕的显示效果很清晰，分辨率达到了1920x1080。 紧邻大屏下面的i-Control控制版面与EX5基本保持相同，可进行锁车、语音控制、切换隐私模式、开关空调和息屏等快捷操作。 换挡杆区域设计的比较紧凑，危险警报开关和自动驻车位于顶部，下面依次为换挡旋钮、驾驶模式选择、电子手刹开关。 动力方面，威马EX6 Plus搭载了一台电机最高功率160kw（218Ps），最大扭矩315N·m的永磁同步电机，根据官方资料显示，新车0-100km/h加速时间小于9.5秒。根据信息，这台电动机由博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司，功率和扭矩与威马EX5保持相同。 动力电池方面，新车采用了三元锂电池，电芯由宁德时代提供，电池系统由威马汽车自行完成。根据配置单我们查看到，新车全系标配高温液冷系统，但电池包电加温系统需要选装，热管理2.0（电池包油电加温+冬季续航增程系统）也需要选装。 续航方面，根据官方配置显示，新车电池组容量为69度，NEDC综合工况续航里程为505公里。在充电方面，新车配备了6.6千瓦车载交流充电机，从0%充至100%需要11.2小时。直流充电，30%-80%最快需要35分钟。 总结：威马汽车这些年来都在对EX5进行升级、并且推出了EX5 Pro和EX5的高续航车型。但是话说回来，无论怎么选都是EX5，时间长了用户还是会有些审美疲劳和选择局限性。此时推出EX6 Plus可以说成功解决了这个局面，让老粉丝选择更丰富，同时还扩大了品牌的用户群。相信在双车系、多车型的布局下，威马汽车的销量会在原有的基础上继续增长。阅读全文>>

11月22日，在第十七届广州车展上，哪吒汽车第二款车型——哪吒U量产版车型正式亮相，新车NEDC综合工况续航达500km，预售价15万-21万元。 据介绍，目前哪吒U已收到超过5000辆的订单，合众新能源为了回馈消费者特推出尊享U礼。前8888名购车用户可获得终身免费电池质保、终身免费基础流量和终身免费道路救援。 哪吒U基于全新纯电动专属HPC平台打造，定位紧凑型SUV，其设计源于早先发布的概念车Eureka01，是合众汽车“自信在”设计哲学的进一步延展，也是概念车的设计理念第一次在量产车型上得以完整呈现。 从外观来看，哪吒U给人一种极强的未来科技感。整车线条硬朗凌厉，大尺寸轮圈、引擎盖上隆起的线条等元素让车辆拥有丰富的肌肉感，突显出一种霸气。 前大灯采用了贯穿式设计，LED日间行车灯贯穿整个中网，识别性非常强。两侧大灯采用了类似回旋镖样式的造型设计，同样具有鲜明的特点。另外，在大灯内部还设计了很多黑色哑光装饰条，提升了质感，让整个车头看起来也更加精致。 在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2750mm。在紧凑级SUV领域，其轴距长度有着明显的优势。 车尾部分，哪吒U采用了当下非常流行的贯穿式设计，透明的尾灯装饰罩下透出红色尾灯颜色，营造出一种特殊的质感。在后尾箱左下角贴着“合众汽车”右下角贴有“哪吒U”字样，以表明自己的身份。 内饰方面，哪吒U采用双色内饰搭配，整体氛围既兼顾了舒适惬意的居家氛围也不缺科技感。仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据，屏幕显示的是仪表信息和中控信息，两个屏幕还可以进行双联。 方向盘采用了双幅式设计，上方配有多功能按键。值得一提的是，按键采用了钢琴烤漆材质，周围还有亮银色材料装饰，视觉效果非常精致。 基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，哪吒U实现了A柱透明可视化，彻底消除了视觉盲区，大大提高了行车安全。 通过主动式情感互动和人性化自然语音交流，小You智能机器人成为用户的得力助手和出行玩伴；而IME互动呼吸灯，则由LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现了整车安全提醒可视化，以及人车互动娱乐情感化。更为重要的是，车内还装备了生命体征监测系统，如果不小心将儿童或宠物遗留在车内，系统会第一时间通过电话等方式通知车主。 动力部分，此前出现在工信部产品公告中的申报车型配备了一台最大功率150kW的永磁同步电动机，由上海汽车变速器有限公司提供。动力电池为三元锂材料，电池单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。 根据此前曝光的消息，新车还将推出四驱版车型，将搭载最大功率为270kW(367Ps)，最大扭矩为615N·m的电机，0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s，NEDC测试标准下的续航里程为500km。 本届车展上，哪吒还对外发布了“极致云海计划”，聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化，以国潮文化为切入点，打通线上线下，构筑全新消费体验，抢占用户心智。 哪吒汽车极致云海计划由线上“云端”和线下“店端”两端构成，通过云端系统建设和店端海量布局，将用户的体验进行全业务链、全时段、全场景覆盖，从而实现云海无死角无等待无差异。 云端：通过搭建哪吒Saas 360°云触点系统平台，创建汽车销售、线上购物、车主服务等不同交互场景，全面涵盖不同触点，互联互通不同业务端，实现用户无缝体验。 店端：海量布设线下门店，打通用户体验最后一公里。以轻资产重体验、小而精的原则，采取“哪吒空间、哪吒中心、哪吒小店和哪吒小站”多种渠道形态，引入“直营、联营和加盟”多种经营模式，快速实现渠道下沉与渠道升级，全面实现 “哪吒海量店端”的构建，力争3年实现3000家门店，触达一县一店！ 为实现用户多频互动重度体验，不断充实丰富“云端”和海量“店端”，在“产品推广”“用户运营”“售后服务”三大业务板块，哪吒汽车将全面推进哪吒CARE+服务，哪吒英雄汇体验和哪吒山海经计划。 哪吒 Care+作为服务品牌，以“有爱有家有哪吒”为核心理念，让服务有温度；哪吒英雄汇作为用户运营品牌，将在云海两端构建全链条粉丝生态体验圈；哪吒山海经计划，将以三条线路，贯穿南北，跨越百城，覆盖百万用户，历经3000万公里，让用户体验与国潮文化全面深度融合。 编辑点评：哪吒汽车作为今年新创品牌的黑马，凭借良好的产品和出色的跨界营销，目前已进入新创车企第一阵营。作为哪吒汽车集设计、技术和智能化于一身产品，哪吒U的到来将使哪吒汽车实现从普惠车型走向中高端智能电动汽车的道路，相信凭借哪吒U出众的设计、不俗的续航表现和充满人性化的智能科技，将在新能源汽车市场成为举足轻重的一款产品。阅读全文>>

11月22日，第17届广州国际车展开幕。在车展上，威马EX6 Plus车型正式上市，此次推出的车型为首发创始人版，综合补贴后售价为23.99万元。 威马EX6 Plus定位为中型纯电SUV，尺寸相比于威马EX5（紧凑级）更大。外观造型部分，新车沿用了威马汽车家族化设计风格，整体设计与此前亮相的概念车高度相似。封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度。连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。 大灯采用了扁平的设计风格，内部暗黑的效果与钢琴烤漆的装条相连，远看还有点贯穿式的效果。在光源部分，新车采用了全LED大灯，远近光为一体是设计。 保险杠两侧还设计了两个进气孔造型，不过是封死的。在这个“进气孔”的上方还有三段式日间行车灯，与威马logo造型非常和谐统一，也很有识别性。 威马EX6 Plus的车侧造型动感且稳重，腰线从前灯贯穿至尾灯，形成整车俯冲向前的运动风格。车窗和整车高度比例，营造出沉稳姿态。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm，定位一款中型纯电动SUV。 车辆尾部采用了一些比较粗狂的线条设计，虽然看上去缺少了一些精致感，但层次还是挺分明的，并且有着明显的肌肉感，视觉效果也十分饱满。尾灯采用了贯穿式设计，造型基本延续了EX6 Concept概念车的设计风格，条状示宽等点亮后很有识别性。值得一提的是，EX6 Plus尾部Logo可以和示宽灯一起点亮。 从车外来到车内，如果说外观是相同的家族史设计风格，那么内饰部分则可以说EX6 Plus和EX5基本采用了相同的设计，如果不是对这两款车非常熟悉，几乎看不出来什么差别。 内饰造型整体为上中下三层，不过还是以大量横向的线条设计为主。皮质、镀铬以及金属铝材料的运用让整个内饰看起来还挺高级的。另外，12.8寸的可旋转中控大屏，以及12.3寸的全液晶仪表为内饰增加了一些科技感。 动力方面，威马EX6 Plus搭载了一台电机最高功率160kw（218Ps），最大扭矩315N·m的永磁同步电机。新车采用了三元锂电池，电芯由宁德时代提供，电池组容量为69度，NEDC综合工况续航里程为505公里。在充电方面，新车配备了6.6千瓦车载交流充电机，从0%充至100%需要11.2小时。直流充电，30%-80%最快需要35分钟。 总结：EX6 Plus上市后，威马汽车在市场中已经有两款产品，可以让喜爱威马汽车的用户选择更丰富。另外，随着EX6 Plus的上市，威马汽车也扩充了自己得产品系列，并且为产品及其空缺得中型纯电SUV市场注入了新鲜的血液，在双重利好得情况下，相信威马汽车的销量会在现有的基础上继续增长。阅读全文>>

2019广州车展即将开幕，在此次车展正式开幕前夕，我们在展馆内拍摄到了合众汽车哪吒U。作为合众汽车的一款全新产品，新车的设计源于早先发布的概念车Eureka01，是合众汽车“自信在”设计哲学的进一步延展，也是概念车的设计理念第一次在量产车型上得以完整呈现。 从外观来看，合众U给人一种极强的未来科技感。同时整车线条硬朗凌厉，大尺寸轮圈、引擎盖上隆起的线条等元素让车辆拥有了丰富的肌肉感，突显出一种霸气。 前大灯采用了贯穿式设计，LED日间行车灯贯穿整个中网，识别性非常强。两侧大灯采用了类似回旋镖样式的造型设计，同样具有鲜明的特点。另外，在大灯内部还设计了很多黑色亚光装饰条，提升了质感，让整个车头看起来也更加精致。 在车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2750mm。在紧凑级SUV领域，其轴距长度有着明显的优势。 车尾部分，哪吒汽车U采用了当下非常流行的贯穿式设计，透明的尾灯装饰罩下透出红色尾灯颜色，营造出一种特殊的质感。在后尾箱左下角贴着“合众汽车”右下角贴有“哪吒U”字样，证明着自己的身份。 内饰方面，“合众U”采用双色内饰搭配，整体氛围既兼顾了舒适惬意的居家氛围也不缺科技感。仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据，屏幕显示的是仪表信息和中控信息，两个屏幕还可以进行双联。 方向盘采用了双幅式设计，上方配有多功能按键。值得一提的是，按键采用了钢琴烤漆材质，周围还有亮银色材料装饰，视觉效果非常精致。通过方向盘我们看车辆的A柱，此前效果图中A柱上4块显示屏形成“透明A柱”并没有出现（可能是因为配置原因）缺少了一定的科技感。 新车采用了旋钮式换挡机构，挡把前方还有一个8英寸的控制屏来控制车辆空调等功能，增加了一些科技感。在挡杆周围我们还看到了电子手刹和自动驻车功能的按键，可以为驾驶提供很多便利性。 动力部分，此前在工信部申报车型配备了一台最大功率150kW的永磁同步电动机，由上海汽车变速器有限公司提供。动力电池为三元锂材料，电池单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。 根据此前曝光的消息，新车还将推出四驱版车型，将搭载最大功率为270kW(367Ps)，最大扭矩为615N·m的电机，0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s，NEDC测试标准下的续航里程为500km。阅读全文>>

2019广州车展即将开幕，在此次车展正式开幕前夕，我们在展馆内拍摄到了东风标致e2008车型，新车是一款纯电动SUV车型，外观部分延续了燃油版标致2008的设计风格，NEDC综合工况续航里程为430公里。 东风标致e2008定位为一款小型纯电动SUV，外观部分采用了标致最新家族式外观造型。熏黑色大灯、平直的线条让整台车看上去非常运动，双色车身也为整台车增加了时尚感。 大灯采用了熏黑式设计，很有运动感。日间行车灯为分体式设计，位于保险杠上的灯光很像动物的两颗牙齿，透露出凶猛的感觉。灯体内也有三道日间行车灯，非常具有识别性。 中网造型与燃油版保持相同，但内部细节进行车重新设计，增加了一些与车身同色的装饰，使其与燃油版车型有所差别。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位为小型纯电动SUV。 在后翼子板上方设计了车辆的充电接口，交/直流充电接口都在一起。快充部分，车辆支持最高100千瓦的充电功率，30分钟内可以将电量从0%充至80%。交流慢充方面，海外车型配备了7.4千瓦单项充电和11千瓦三项充电方式。由于国内三项充电并不是很普及，公共区域的交流充电桩也均为单项充电，因此国产版车型很有可能只搭载7.4千瓦交流充电机，具体配置还要等到车展正式开幕后官方公布。 车尾部分也采用了标致目前最新的家族式设计风格，黑色钢琴烤漆材质与两侧熏黑尾灯相连，很有设计感。 内饰是标致e2008的亮点，在小型SUV中绝对是最有设计感的一款。全液晶仪表、悬浮式的中控屏幕电子档杆以及不规则造型的方向盘让整个内饰看起来又有设计感又有科技感，很能讨好年轻消费者。 挡杆造型与燃油版标致2008、4008等车型都完全相同，其采用了电子的方式，操纵起来手感非常出色，各个挡位之间切换阻尼非常清晰。 动力部分，根据第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，新车将搭载一台型号为TZ190HSDFM的永磁同步电动机，这款电动机由大陆汽车系统(天津)有限公司提供，最大功率120千瓦。最高时速达到150km/h。 动力电池方面，新车将采用三元锂电芯，电芯提供商未透露，不过电池系统由神龙汽车有限公司自行完成。电池容量部分，根据此前曝光的信息，标致e2008动力电池容量为50度，NEDC综合工况续航里程为430公里。阅读全文>>

在7座SUV领域里，混得最好的就莫过于霸主汉兰达，其次则是大众途昂，但是除了它们两个之外，7座SUV阅读全文>>

国产又自信了，喊出10万公里无大修，配爱信6AT，仅6.99万 在早些年的时候，很多国人因为能够开...阅读全文>>

外观方面，新车将有许多专属设计。例如大漠金的车身颜色，以及黑色钢琴烤漆的进气格栅，环塔车身拉花，环塔元素备胎，以及中控开机画面等专属配置。新车内饰配置也更加豪华，带有7+1环绕立体声音响，语音识别，方向盘加热以及12.3英寸全液晶仪表盘，科技感有所提升。阅读全文>>