希望小学
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相关资讯共享渠道目前，多家车企进行渠道变阵，希望打通两个品牌的渠道资源进行共享。在吉利、奇瑞等自主品牌纷纷进行回归一个品牌、渠道并网的背景...阅读全文>>
2014-06-04
来源：北京青年报|0
众多国内外评论也认为：中国汽车市场的需求依然巨大，这个巨大的市场在三四线城市，还在乡镇。正如工信部副部长苏波所指出的那样：未来十年中国汽车工业不会再爆发式增长，但三四线城市及农村市场将保障汽车业在未来十年或更长时间稳定增长。阅读全文>>
2013-11-25
来源：凤凰网汽车
十年荏苒，中国汽车工业高速发展，全球汽车巨头纷纷抢占中国市场，国内自主品牌该如何突围；从汽车大国到汽车强国，民族品牌又该如何实现这个跨越？本期节目，我们邀请到了原机械工业部部长何光远何老，同我们一起回首过去自主品牌成长的不足，为困境中的崛起出谋献策，寻找新的方向。阅读全文>>
2012-12-04
来源：凤凰网汽车
据日本媒体报道，日本汽车工业会会长丰田章男关于环太平洋战略经济伙伴关系协定(TPP)的日美事前协商发表评论，称“我们期待今后能够解除美国对日本市场闭锁性的误解，并达成对两国消费者都有建设性意义的协议。”阅读全文>>
2013-04-16
来源：凤凰网汽车
如今市场上最火的要么是德系车，要么是日系车，要么是自主品牌，法国车怎么都吃不了热的。但是如今东风好歹也是PSA的大股东，如果法国车在国内还一直维持着之前的疲软态势的话，那也太说不过去了。所以法国车如今不但开始吧最新最先进的新车型不断导入中国，而且比以往更加关注中国消费者的需求，也进入了7座SUV这个领域。标致5008的到来，就是它们想在国内绝地反击的证明。18.77-27.97万的价格，比起汉兰达等主流车型也要便宜了一大截。但是它能不能成功呢？不管那么多，我们来先睹为快。阅读全文>>
2017-08-05
来源：汽车头|0
东风神龙汽车的两大法系品牌——标致和雪铁龙进入中国的时间已经不短，但其始终没有找到中国汽车市场的脉搏，其推出的产品与中国消费者之间总像是有一层无法剔除的隔膜。观察雷诺目前引进到中国市场的产品，其实也具有这样的问题。雷诺几款车型的设计，与国内的主流产品并不在一条道路上。个性化或许是今天很多汽车公司在设计时的一大目标，但这种个性化，必须是建立在具有中国消费者的普世价值的基础之上，而不是从骨子里透出的完全没有共鸣的个性化。否则，就注定它是一种只能被极少数人所接受的个性化。阅读全文>>
2013-01-09
来源：凤凰网汽车
