受益者

汽车三包实施倒计时车企将推三大举措

距离10月1日“汽车三包”政策正式实施不足60天，日前，“汽车三包”重要配套标准“汽车三包标准”，即《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》被正式批准，同时，中国汽车召回网发布信息称，该标准“确定将于10月1日起实施”。对于此，身为最大受益者的广大车主是欢呼雀跃，相反，身处一线的经销商战战兢兢，一片茫然，唯有身处幕后的汽车企业态度不明。阅读全文>>

2013-08-08 来源：信息时报作者：马海燕梁斯君

吉利副总裁刘金良:全面覆盖6AT产品线

在中国自主品牌车企中，率先进入转型的吉利汽车，成为最早受益者。按照2012年销量，吉利汽车将跻身中国汽车销量前10强。但吉利汽车却不以为意，它的下一个目标是规模和效益并重。阅读全文>>

2013-01-10 来源：上海证券报作者：吴琼

日前，记者从中汽协近日发布的数据了解到，进入第四季度，受日系车前两个月的销量下滑影响，预计第四季度回升幅度不乐观。与日系车相比较，与此同时，德系、韩系、美系、法系车及自主品牌等市场份额都有所上升，形成了分食市场空间的新竞争格局。根据中汽协数据统计，德系、美系、韩系和法系分别增长0.6%、10.4%、11%和32%，来自海通证券的分析人士认为，与日系车技术特点优势相近的韩系车有望成为日系车市场的直接受益者。阅读全文>>

2012-11-19 来源：新京报作者：郑明

何光远：自主品牌要脱离政策自力更生

在谈到政策对汽车产业的扶持时，原机械工业部部长何光远表示国家对汽车工业尤其是自主品牌是有支持的。“从政府采购加大了自主品牌比例就可以看出”。今年2月24日，工信部公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，在这份《目录》中，奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌产品纷纷入围，成为这份目录的最大受益者。但这项对于自主品牌一大利好的消息，实施下文却迟迟未见动静。阅读全文>>

2012-08-31 来源：凤凰网汽车