孙婉婷
孙婉婷
相关资讯一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-08
来源：凤凰网汽车|1
其实长城真的不必如此，之前所有的自主品牌里，长城的宣传和公关是非常到位的，只是这几年就突然让宣传和公关失声，再怎么说都有些可惜，更何况现代社会是需要正常的交流和沟通的。长城不说话，外面的就只能猜测一下，看看热闹。对于一个现代企业，一个上市公司来说，不好。因为就算你不说话，你到底处于这个社会上，你一些事情还会露出风来，你不回应，真正原因无法让外界和媒体知道，只怕起到的作用更不好。阅读全文>>
2014-06-26
来源：凤凰网汽车|1
唯一一家没有进入中国的跨国汽车公司终于进入中国了，随着发改委的批复，尘埃落定。未来东风雷诺将投资72亿元，在武汉黄金口产业园兴建包括...阅读全文>>
2013-12-06
来源：凤凰网汽车|1
何不坚持一下“一言堂”的作风？国企里那种当家的说了算的作派，怎么此时就消失不见了？做企业不是做慈善，不必面面俱到，也不是过家家，这样不好玩可以那样重来。猴子掰棒子，东一榔头西一棒槌，到最后什么也得不到的。空误了好年华。阅读全文>>
2014-04-01
来源：凤凰网汽车|1
虽然说德系跌倒法系吃饱有些幸灾乐祸之嫌，但是，实事上法系的确有了这样的机会。比大众还要早到中国的法系，漫长的蹉跎岁月之后，法国人也学聪明了，也许，真的就迎来了机会。阅读全文>>
2014-04-25
来源：凤凰网汽车|1
