纷争

大众铃木寻求解决纷争不排除再度合作

综合外电报道，大众与铃木正在试图寻求解决方案，平息长达两年的法律纷争，再续前缘或分道扬镳当前犹未可知，存在重新合作的可能。2011年11月24日，铃木汽车宣布开始申请仲裁，以解散其与大众汽车的联盟，要求大众汽车售出所持有的铃木股份，并单方面宣布联盟解体。阅读全文>>

2013-07-29

中国车市今年将个位数增长日系车挣扎

路透社日前发表评论称，2013年海外车企在中国市场销量将继续以个位数比例增长，原因有二：中日两国钓鱼岛纷争致使日系车需求疲软；中国政府在大城市限制交通。阅读全文>>

2013-01-05 作者：Martin

丰田：中国业务需要至少一年才能复原

据日本共同社报道，丰田高管表示，中日政治纷争导致其在华业务下滑，至少需要一年时间才能复原。”　　9月丰田在华销量跌幅为48.9%，达到44,100辆；10月在华销量为45,600辆，较去年10月同比下降44.1%；11月在华销量为63,800辆，2011年11月则为81,800辆，同比下跌22.1%。阅读全文>>

2012-12-10

丰田在华跌势放缓 11月销量同比降22.1%

据海外媒体消息称，丰田汽车3日公布，其11月在华新车销量为6.38万辆，较去年同期同比下滑22.1%。由中日两国钓鱼岛领土纷争所引发的抵制购买日系车活动仍在持续，但与9、10月份40%以上的大幅下跌相比，在华销量跌势有所降低。阅读全文>>

2012-12-05 来源：凤凰网汽车作者：白荻

福布斯：中日纷争自主是车市最大赢家

《福布斯》杂志日前刊载文章《中国乘用车行业的赢家和输家》（Winners And Losers In China s Passenger Car Industry），以下为全文译文。2012年前10个月，中国市场总计售出了1,080万辆乘用车（编者注：此处应该是狭义乘用车批发销量，根据乘联会数据，前10个月狭义乘用车批发销量为10,755,725辆），较去年同比增长7.6%。阅读全文>>

2012-11-15

钓鱼岛纷争僵持不下国内车企谁能得益

2012年前三季度中国汽车业的产销数据已经中国汽车工业协会披露。自8月份日本政府对中国钓鱼岛实行所谓“国有化”后，中日两国岛屿之争持续发酵，并进入僵持阶段。相关的影响在汽车业也开始显现，9月份日系三大车企在华产销同比下降幅度在35-50%，如果事态不能再短期内得到平息，那么日系车在中国市场必将遭受重创。阅读全文>>

2012-10-26 来源：凤凰网汽车作者：张欣

丰田天津工厂下周临时停产多车受影响

据《日本经济新闻》报道，由于中日钓鱼岛领土纷争导致日系车在华需求疲软，丰田汽车计划下周临时停止天津工厂运行。中日领土争端导致丰田等日本车企9月在华销量大幅下挫，其中丰田销量同比下跌48.9%，本田下跌40.5%。阅读全文>>

2012-10-16

伊东孝绅：本田无意削减在华投资计划

盖世汽车网10月15日报道据彭博社消息，尽管日系车9月在华销量因中日钓鱼岛主权纷争骤跌，未来蒙上阴影，但本田日前表示无意削减在华投资项目，看好中国车市前景。伊东孝绅还表示，本田的新款飞度小型车将成为公司在新兴市场销量增长的主要力量，未来两到三年内将由该车领衔本田销量增长。阅读全文>>

2012-10-15

购保时捷每年省7亿欧大众仍存纷争内患

2009年，大众汽车以39亿欧元价格收购了保时捷对控股有限责任公司49.9%的股权，剩余50.1%的股权要从保时捷欧洲股份制公司手中购得，才能完全收购保时捷汽车。按照德国当地税务制度，大众要为此缴纳高达15亿欧元的巨额税款，收购获利将因此接近透支，为此大众将2014年8月定为收购日期，以避税。阅读全文>>

2012-07-06 作者：岳伟

6款高性价比家用车推荐兼顾实惠与品质

近年来，随着轿车消费市场的理性化和国家相关政策的引导，1.6L升及以下排量的轿车已成为中国汽车市场的主流，尤其1.4L、1.6L排量的家轿，更不断受到市场热捧，改款及新品的推出让人应接不暇。群雄纷争，愈演愈烈。消费者既想要一款价格低实惠的代步小车，同时又需要品质和具有性价比。此次编辑整理了六款性价比相对出众的车型，供消费者参考。阅读全文>>

2012-06-16 作者：刘阳