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卡车市场后时代—中国卡车步入稳健发展期

2015年第一季度卡车市场以714738辆收官，交付了一份下滑22.66%的答卷，其中重卡同比下降33.66%成为整个卡车市场的的重灾区。仅仅从数据上看...阅读全文>>
2015-05-06 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道

五款“高端”MPV即将上市 竞争五菱宏光

近年来，众多的车企进军微客领域，令国内的微客进入高速发展期，同时也造就了五菱宏光、长安欧诺等该细分市场的热销车型。阅读全文>>
2013-12-27 来源：网通社 作者：梁一平

雾霾笼罩南北 新能源车迎来最佳发展期

各大城市加紧限行限购不要逃，汽车人该做点什么了，我们一起努力。12月8日，上汽乘用车公关总监汤跃进在微信上写下这句话。当时，席卷大江...阅读全文>>
2013-12-19 来源：中国青年报|0 作者：黄少华

汽车走进新能源时代 多数经销商或退网

新能源车时代经销商怎么活我们都是幸运的。我们一起经历了十几年的传统汽车高速发展期，从买一辆车如同奢侈品到现在品种繁多的新车进入家庭...阅读全文>>
2013-11-13 来源：北京青年报|0 作者：王晓坤

东风标致“E动战略”铺路未来跨越发展

根据艾瑞咨询提供的网络指数以及专家评审团的综合评选，东风标致凭借其“E动战略”的推出，以及营销领域的创新突破成功入围2012中国汽车年度企业突破奖，成为热门的五大候选企业之一，E动战略的推出不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提升，更为东风标致品牌开启新的发展蓝图，进入跨越式发展期奠定了坚实的基础。阅读全文>>
2012-12-19 来源：凤凰网汽车

车市或还有10年快速发展期 很值得期待

就在车市低迷，前景不明，行业士气沮丧，哀鸿遍野的时候，传来了振聋发聩的好消息！专家说，“从2009年到2020年，我国车市仍会保持较快的增长，平均年增长率在13%~15%左右。”阅读全文>>
2012-11-12 作者：青主

人事“换防”深化 一汽欲打造自主新局

实际上，未来几年正是一汽集团自主品牌的高速发展期。而到了2011年，一汽集团自主品牌销量只有50万辆左右，要想在短时间内完成300%的汽车销量增长计划，难度之大可想而知。”　　不过，麦威咨询公司总经理程文兵认为，一汽当下集中的“合资反哺自主”的人事调整战略，也面临一定的风险。阅读全文>>
2012-10-29

一汽欲造自主新格局 人事“换防”深化

实际上，未来几年正是一汽集团自主品牌的高速发展期。而到了2011年，一汽集团自主品牌销量只有50万辆左右，要想在短时间内完成300%的汽车销量增长计划，难度之大可想而知。”　　不过，麦威咨询公司总经理程文兵认为，一汽当下集中的“合资反哺自主”的人事调整战略，也面临一定的风险。阅读全文>>
2012-10-26

众多城市“限迁”二手车政策显现负效应

去年以来，新车销售和二手车交易两者联动，新车和二手车一体化趋势加速，新车需求低速增长，置换更新比例大增，表明我国汽车市场的发展已经进入成熟发展期。二手车“限迁”政策，正在产生“蝴蝶效应”，这对培育二手车市场、发展新车市场，都是不利的因素，中汽流通协会呼吁引起全行业重视。阅读全文>>
2012-10-11 作者：张伯顺

姜宏：为新能源车开发更便捷智能软件

应该说我们还在一个市场的发展期，因为我们有这么多的人口，有这么多的消费者，并且这些消费者的收入都不断增加，所以我觉得我们的中国市场是非常乐观的。尽管可能在有限的时间里经济形势会有一些影响，但这些都是短暂的。我觉得只要中国的公司有耐心、信心，我们一定会成为世界的汽车强国。阅读全文>>
2012-09-01 来源：凤凰网汽车
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