根源

《汽车品牌管理办法》成行业垄断保护伞

目前我国汽车行业垄断问题的根源，是商务部、工商总局市场体系建设司和发改委产业司于2004年底联合颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》。随...阅读全文>>

2014-07-30 来源：21世纪经济报道|0 作者：何芳

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售后服务暴利汽车品牌管理豪车

北京长假不堵雾霾依旧排污超量是根源

随着昨日北风吹起，国庆期间的严重雾霾也伴随着长假的结束而告终，昨日北京全市普遍空气质量达到良。整个国庆假期，京津冀区域及中原地带被雾霾困扰，北京地区仅有两日晴好天气，且多个站点达到了最高等级的“严重污染”级别，丰台花园、前门等站点的实时浓度甚至一度接近500微克/立方米，即“爆表”程度。阅读全文>>

2013-10-08 来源：新京报|0 作者：金煜

夏日车辆自燃原因解析不要让爱车上火

面对车辆自燃，我们首先应该搞清到底有哪些原因会引起车辆自燃，这也是避免车辆自燃的根源。阅读全文>>

2013-07-05 来源：凤凰网汽车

丁华杰：放开市场才是出租车共赢之策

当然官方性质的“出租金”改制方面的问题，笔者认为并不是所谓的根源，出租金之所以可以如此之高，主要的原因还是政府控制总体数量的原因，就像上海的拍照被控制了整体数量两块薄铁皮就能卖出十万之高的价格，解绳还需系绳人，从源头上进行市场化解决，才能从本上解决这个问题，才能给予乘客、出租车公司实惠，并同时给予政府一个放开手机发展的机会，才是这三者的共赢之策。阅读全文>>

2013-04-27 来源：凤凰网汽车作者：丁华杰

王概：奇瑞如何解决大众双离合器问题?

从目前来看，除了大众的干式离合器产品之外，福特也为福克斯匹配了名为6DCT250的6速干式双离合变速器产品。其解决之道就是将液压式“滑阀箱”换成了电机的，这样就可以从根源上避免了液压油添加剂水解产生的“硼结晶”问题。阅读全文>>

2013-04-24 来源：凤凰网汽车作者：王概

停车难与停车费去向不明根源还是在管理

无论是国营还是民营，如果要参与路边停车位的经营，盈利而非公益是其首要的选项，这样一来政府就必须让渡部分收益。对于政府有关部门而言，相对较少的参与者其管理难度可能也相对较小，而如果是采取经营权招标的方式，一来绝对公平很难实现，二来过多的参与者也会导致行政成本过高。阅读全文>>

2013-04-17 来源：凤凰网汽车作者：张欣

中国式过马路根源在于红绿灯权威性缺失

作为一个现代的政府管理部门，“管理”的职能更多地应该转化为“服务”的职能，治理中国式过马路更多地应该从本质上解决问题，树立红绿灯的权威性，为老百姓创造一个安全、方便、快捷的过马路的条件，而不是争当懒汉政府，一限了事，一罚了事。阅读全文>>

2013-03-29 来源：凤凰网汽车作者：易新

车市“3.15” 细数汽车的八大安全隐患

常言道，祸患常积于忽微。在平日行车之中，汽车可能存在各种车主不易察觉的安全隐患，包括发动机异响、变速箱异常、刹车失灵以及轮胎爆裂等现象，我们应该如何避免，又该如何应对？在此次3·15特刊中，本报记者走访多家经销商以及厂家售后寻找答案。虽然业内人士给出了一些解决方法及建议，但他们认为，好的驾驶习惯以及及时的保养检修才是避免事故发生的有效根源。阅读全文>>

2013-03-14