可持续性

据国外媒体报道，宝马最近表示该公司已同摩洛哥矿业公司签署一项5年期可持续性钴供应协议，以保障其电动汽车业务未来的电池供应。 该公司负责采购和供应商网络的管理委员会成员安德烈亚斯·温特表示：“合同金额约阅读全文>>

BMW i8投放市场六年之后，即将在2020年4月中旬结束其产品生命周期。i8为BMW集团的第一款...阅读全文>>

正所谓"绿水青山就是金山银山"，随着经济的快速增长与可持续性发展思维的深入人心，大家也越来越意识到生...阅读全文>>

目前，影响充电站投资项目大面积推广的主要因素有：充电需求不足、充电服务费标准未确定和商业模式不明朗。充电需求的提高主要靠电动汽车保有量的不断增长，充电服务费标准的确定需要等待政府价格政策的出台，商业模式的明朗有赖于投资者的积极探索与实践。阅读全文>>

摩根士丹利分析师Adam Jonas于周四将其对特斯拉(TSLA.US)的“乐观预期”上调至每股500美元，较其当前股价上涨逾五成。实现如此高昂股价的前提是，特斯拉能达到该行预设的最理想情况：Cybertruck取得成功，且中国上海工厂的业绩超出预期。 “乐观的预期是，特斯拉到2024年底将销售10万辆Cybertruck，平均价格为5万美元，”作为最早看好特斯拉和电动汽车市场分析师之一的Adam Jonas认为，其上海超级工厂的表现可能会比预期的更好，到2024/2025年将达到年产量45万辆。 但大摩对特斯拉的“基本情况”目标价仍维持在250美元，同等权重评级也未有更改。 “需要明确的是，我们并不看好特斯拉的长期前景，尤其是随着时间的推移，我们认为特斯拉会越来越像传统的汽车OEM(原始设备制造商)。我们预期该公司在2020年上半年会人气飙升，但对其可持续性表示怀疑，”Jonas表示。 事实上，大摩对特斯拉有过低至10美元的空头案例，因为Jonas在6月份的报告中提及难以给出一个估值，“我们仍然认为特斯拉从根本上被高估了，但在战略上可能被低估了。” 而在最新的报告中，他重申，特斯拉已不再是一家高歌猛进的科技公司了。“因对投资委员会存在担忧，我们对特斯拉在中国的前景持谨慎态度，而Model Y也可能会蚕食大量Model 3的需求。特斯拉将在德国柏林新建一间名为‘Gigafactory 4’的汽车工厂，恰恰证明特斯拉将被投资者视为一个汽车公司，而非高增长的科技公司，其估值也反映了这一点。”阅读全文>>

本周，随着第14022台兰博基尼Huracan的正式下线，兰博基尼Huracan的总产量终于超过了老...阅读全文>>

自2018年以来，我国车市开始陷入负增长的泥潭。眼看着2019年已然过半，情况依然不见好转。或由于市...阅读全文>>

今年汽车圈的重磅和实锤真是不少，从最开始的新能源补贴退坡，到突然之间发布的最严国六排放标准，各大汽车...阅读全文>>

买车用车 近日，欧宝官方公布了全新一代欧宝雅特的最新消息，该车将于2021年正式推出，将在位于德国的阅读全文>>

凤凰网汽车讯 7月2日，2019年世界新能源汽车大会在海南博鳌举行。会上长安汽车总裁朱华荣发表题为...阅读全文>>