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原标题:无人驾驶来了,打头阵的竟是卡车,司机的饭碗还在自己手中? 这是“汽车人参考”的第50篇原创文阅读全文>>
2017-12-06 来源:汽车人Refer
上周日,北京凯迪拉克中心,全新一代凯迪拉克XTS正式上市,共推出三款车型,售价29.99万-35.99万元。如果你对这个数字没有概念,我不妨说个直观点的,这个售价,比上一代车型,便宜了将近5万元!阅读全文>>
2017-11-10 来源:车市快评|0
对于老牌资本主义地域的欧洲而言,其实以前有很多独立的小型车企,而最典型的就是英国。但随着英国汽车工业的没落,大型的车企不是出走他乡...阅读全文>>
2017-11-04 来源:超跑密探
如今的SUV中,有些已经能够像运动轿跑一样飚加速,有些能够与高档轿车拼豪华与舒适,而有些SUV还要去抢7座MPV的饭碗,当起了能撒野又能做奶爸的全能家用车,今天我们为大家推荐的就是三款起初是5座车型,而后来又进军7座领域的SUV。阅读全文>>
2017-08-24 来源:新座驾|0
风神HUV在外观的设计上较为简洁,但是个性鲜明。具有明显硬派SUV的特点,前大灯造型扁平,中网采用简洁的镀铬装饰条,符合硬派SUV干练的作风。阅读全文>>
2017-07-23 来源:爱车者联盟|0
从中国自主品牌崛起开始,B级车一直是他们向上突破的天花板。在2014年,吉利大胆的推出了博瑞这款B级轿车来尝试突破这一市场,虽然有着精湛的设计与足够的动力,但消费者用脚投票的结果是月销量封顶6001辆,只能说刚刚摸到主流合资B级车的门槛。经过两年多时间的技术积累,中期改款的吉利新博瑞再度起航,这一次它带来的变化,能让它突破自主品牌这块无形的天花板吗?阅读全文>>
2017-07-05 来源:一猫汽车网|0
SUV市场火热让人眼红,大众虽然是国内神车,但是一直备受无SUV的尴尬。今年伊始,一口气推出了途昂、途观L、新途观、柯迪亚克,几款重磅SUV车型,都是“大块头”。在小型SUV市场一直是没有作为,一块大肥肉大众可不想失去。去年推出了跨界车型想解“近渴”,无奈,跨界车在国内份额不大,不受待见,小型SUV市场有所作为是当务之急。一款基于polo平台的SUV(拉皮车)呼之欲出。阅读全文>>
2017-05-09 来源:车市观察|0
哈弗H6是现今国内SUV市场的绝对领导者,曾经创下单月销量破8万、年销量超过58万辆的惊人成绩。尽管它的地位依然未能被动摇,还是有不少后来者抢到了哈弗H6的饭碗阅读全文>>
2017-04-03 来源:有车以后|0
柯迪亚克绕过了大众Tiguan,间接选择正正在途没有雅L的基础上打造。途没有雅L和柯迪亚克,同基于大众全能的MQB平台打造,轴距同为2791mm,外形尺寸因为造X出处起因只是略有没有同,内饰服从布局近乎雷同,座椅款式局部雷同,乘坐空间局部雷同,动力传动系统、底盘布局局部雷同,这两辆车的内正正在雷同度比“迈腾VS速派”更加极致。它们本来是联手打市场,可是看这个架式,正正在售价堆叠地区的车X中,它们之间会没有会呈现严肃交火呢?假如交火猛烈,上汽大众会没有会正正在两车的配额上做些市场X的任务?我有些想多了……晓得这些并没有甚么卵用,我们消耗者更关心产品本身好没有好?X价比高没有高?废话少说,我们间接看车。阅读全文>>
2017-03-27 来源:黄二少碎碎念|0
盼星星盼月亮,UR-V终于在今天上市了,而24.68万-32.98万元的售价也凸显了其性价比,很多人都觉得它就是换壳的冠道,其实它们之间还是有很多的不同之处,就像雅阁与思铂睿的关系一样,更加细化客户群体,这或许就是“兄弟同心,其利断金”的真实写照。阅读全文>>
2017-03-19 来源:汽车生活传媒|0
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