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你现在因走捷径所节省的所有路程,不久的将来都要靠数倍乃至数十倍的弯路来弥补。阅读全文>>
2016-07-19 来源:富兰克林读书俱乐部
近年来,国内SUV市场的持续火爆,让很多车企找到了迅速抢占市场的捷径。当众多车企都在纷纷押宝SUV市场的时候,那么问题来了,这个市场到底还有多大的潜力?阅读全文>>
2015-06-18 来源:凤凰网汽车 作者:郎永强
海马汽车虽然在自主品牌厂商中算不上一个大厂,但是从厂家的做事风格来说是值得肯定的,无论是使用高级别的独立悬挂,还是利用参加CTCC对悬挂调教数据进行收集,这都是踏实办事的表现。喵哥前文也说了,底盘技术是汽车厂商的核心技术,必须经过长时间的积累,才能够取得进步,没有捷径可走。阅读全文>>
2014-11-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:喵哥
广州限牌实施已有一年半,除了摇号、竞拍外,还有其他捷径?昨日,广州市公安交警部门通报,首宗伪造中小客车增量指标文件案告破,4S店员工...阅读全文>>
2014-02-13 来源:广州日报|0 作者:李栋
事实也证明合资自主不过是襄王有意,神女无情。强扭的瓜不甜,市长决定不了市场,合资自主这个“市长”决定的畸形产品迟早会退出市场,对于中国的汽车工业来说,要想增强自主创新能力,还是必须老老实实支持真正的自主品牌,不能走歪路,更没有捷径可走。阅读全文>>
2013-12-17 来源:凤凰网汽车 作者:易新
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴,共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道,并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
距离2013法兰克福国际车展还有不到十天的时间了,作为历史最悠久且规模最大的国际车展,法兰克福国际车展被誉为世界汽车工业的“奥运会”。随着近年来SUV市场的日趋火爆,各大厂商都也都在加大着对自己旗下SUV产品的研究开发力度。而重点针对已经热销的SUV产品进行改良,并将其改款换代无疑是一条竞争SUV市场的捷径。今天,我们就来盘点一下已经在国内取得优异市场成绩,并将借助法兰克福车展这个备受瞩目的平台推出改款换代产品的重点车型。 阅读全文>>
2013-09-03 来源:凤凰网汽车|1 作者:fengys
之前几家中国车企并未正面回应收购菲斯科一事,他们态度非常谨慎,这说明即便有接触也是初期的试探性接触。在上述盖世汽车研究院研究员看来,即便收购了菲斯科,北汽也“很难”在新能源业务上找到“捷径”,“电动车在中国的发展不是收购一两家企业可以做到的”。阅读全文>>
2013-07-18
尽管频给车牌浇“冷水”,但是23日举行的上海私车牌照拍卖仍是一路飙高,最低成交价突破9万元大关,被戏称为“最贵铁皮”。伴随着“牌随车走”的地方规定,新牌与二手车牌价格互相攀“涨”,上海车牌已经成为稳赚不赔的投资捷径阅读全文>>
2013-03-26 作者:邓海建
一个汽车品牌的文化沉淀就是其品牌影响力不断积累的过程,所以当国产自主品牌汽车发展到一定高度,比如当在A级领域站稳脚跟,要想往更高级别的B级车领域发展的时候,由品牌影响力所带来的品牌号召力也就尤为重要了。那么发展十余年的国产自主品牌汽车又该如何快速提升自身的品牌影响力呢?首先就是要提升汽车质量,制造高品质的好车投放社会,“打铁还需自身硬”,没有可靠的汽车品质,谈什么品牌影响力纯属浪费笔墨;在自身汽车品质不断提高的同时,提升品牌影响力的最好“捷径”就是让国际主流车坛认识国产自主品牌汽车。阅读全文>>
2012-12-26 来源:凤凰网汽车 作者:郎永强
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