目前许多国家和地区制定了较为严格的汽车平均油耗标准(以中国为例2015年实现6.9L/100km,2020年实现5.0L/100km),这一硬性规定促使大多数厂商研发新能源车型和小排量发动机,而对于超跑车企这样的排量“
大户”来说采取这些举措则显得更加重要。目前法拉利旗下入门车California仍搭载4.3L这样大排量引擎,不过一状况有望在今年得到改善。近日网通社了解到,全新California有望在3月6日开幕的日内瓦车展上亮相,并且值得一提的是新车或搭载一款排量不超过4.0L的引擎,这一举措将使得该车的入门级价格大幅下调。
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