做法

商务部新闻发言人沈丹阳表示，日前，中国政府有关部门对部分外资企业进行了反垄断调查，依法对涉嫌垄断行为开展调查是促进公平竞争、保护消费者权益的重要内容。查处垄断行为是国际通行做法，在中国无论是内资企业还是外商投资企业，如果触犯了法律都将受到制裁，承担相应的法律责任。阅读全文>>

进口车因为配额制度等历史原因，在国内售价与外海同售车型，价格差很大。尤其是豪华品牌进口车多为大排量车型，因为超过4.0L排量车型，再有多付40%的消费税，在多重原因下，豪华品牌的进口车中外价格差异最为明显。近日国家发改委、交通部、商务部等多部委联动对汽车行业进行反垄断调查，调查对象包括几乎包括所有一线品牌汽车企业。各车企也对该情况进行研究，未来豪华品牌进口车型将出现陆续价格调整的态势。 今年5月发改委价格监督检查与反垄断局已经开始进入一线市场进行反垄断调查活动，并且约谈了多家相关汽车企业负责人。据笔者了解各家车企对此情况都高度重视，但是否进行价格调整都观望态度。7月25日捷豹路虎中国宣布了对旗下3款车型路虎揽胜加长版5.0 V8，路虎揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型，成为首个响应反垄断调查进口车价格调整企业。据网通社首席评论员何仑表示：从中国汽车市场价格发展趋势看，国产车型与海外市场的售价已经基本持平，非豪华品牌进口车型，抛除25%的关税，价格也日趋接近。从长期看各豪华品牌的车型售价也将调整到一个合理范围。捷豹路虎首个响应反垄断调查，在华进行价格调整，对其它汽车企业起到了带动作用。 捷豹路虎中国今年上半年销量增长48.5%，在排名前四的豪华品牌中销量增幅排名第一，而其奥迪、奔驰、宝马目前都已进行了本地化生产，也就是说在排名前四位豪华品牌中捷豹路虎进口车型比重是最高的。行业专家普遍认为，首批调整进口车价的企业，应该是进口车比重较低的企业，这样对企业利润营销较低。捷豹路虎在销量高速增长情况，在进口车领域首个进行调价也表现了汽车社会责任的高度重视与中国市场长期耕耘的决心。捷豹路虎大中华区总裁高博先生表示：“此次价格调整体现了捷豹路虎一贯秉承的 “客户至上”理念，我们将竭尽所能与经销商伙伴一道为中国消费者提供最优质的售前售后体验。” 捷豹路虎与中国本土厂商奇瑞汽车合资的国产车型，将今年底正式下线，这将有助于其对中国消费者需求做出更灵活迅速的反应。 据网通社了解国家发改委价格监督检查与反垄断局反垄断调查二处对捷豹路虎积极配合反垄断调查，并且第一个进行价格调整的企业给予了积极评价，反垄断局反垄断调查二处相关负责人表示：“我们欢迎像捷豹路虎这样的国际汽车品牌能够主动进行整改的做法，也希望其他企业都能够对自身经营行为进行合规性审查，积极采取措施，共同推动中国汽车行业的良性发展。”阅读全文>>

作为一只传统的豪华品牌，林肯在车型产品的数量上相比竞争对手有所欠缺，而福特已经为其制定了相应的复兴计划，进入中国市场便是其中之一。近日，网通社从海外媒体路透社处获悉，林肯全球总监马特·范戴克(Matt VanDyke)表示：“我们认识到，林肯也要同其他品牌一样进入更广阔的细分市场。”由于林肯车型均基于福特相关车型基础打造，林肯品牌的新车型将继续沿用这一做法。阅读全文>>

作为一只传统的豪华品牌，林肯在车型产品的数量上相比竞争对手有所欠缺，而福特已经为其制定了相应的复兴计划，进入中国市场便是其中之一。近日，网通社从海外媒体路透社处获悉，林肯全球总监马特·范戴克(Matt VanDyke)表示：“我们认识到，林肯也要同其他品牌一样进入更广阔的细分市场。”由于林肯车型均基于福特相关车型基础打造，林肯品牌的新车型将继续沿用这一做法。阅读全文>>

近日网通社在对计划推出紧凑SUV车型的豪华品牌进行整理后发现：未来的两年内，将有奔驰、沃尔沃、凯迪拉克等九大豪华品牌推出紧凑SUV车型，这些车型也将全部进入中国市场。其中奔驰、DS、讴歌均将紧凑SUV实现在华投产，这一做法将有效降低车辆的入门门槛。有业内人士分析称，随着越来越多车型的推出，紧凑SUV细分市场将进入“百花齐放”的阶段，而这也意味着豪华紧凑SUV细分市场的战争将全面打响。阅读全文>>

现如今手机等电子设备已成为人们生活中不可缺少的一部分，谷歌和苹果各自推出的IOS于安卓操作系统作为最大的两个对手，在手机端已展开激烈竞争，各自拥有大量的使用客户。随着科技的进步，苹果与谷歌正逐渐将战场转移至车联网。在苹果宣布推出Carplay娱乐操作系统后，谷歌随即宣布基于安卓开发车载娱乐系统。但对于消费者而言，所购买的车辆往往希望既能使用苹果系统，同时也配备安卓系统，这意味着他们可以根据最习惯的使用方式，来操作车载系统。对此，网通社在整理各大品牌车载娱乐系统后发现，奔驰、路虎与沃尔沃车载系统将兼容苹果与谷歌两大系统。而这样的做法未来也有望成为各大车企的发展方向，为消费者的使用提供方便。阅读全文>>

打造一个全新品牌的成本并不会比重塑夏利品牌的成本低，同时从自主品牌的发展案例当中，也有品牌从低端逐步走向中高端的成功案例，侧重于打造新品牌而边缘化夏利品牌的做法并不一定有效。阅读全文>>

不久前，东风标致的首款小型SUV-2008正式投入市场，这是该品牌继3008后推出的第二款SUV车型。凭借3008在国内的受欢迎程度，东风标致已经尝到SUV热销给他们带来的甜头，进军更多细分领域已成了他们下一个目标。近日神龙公司总经理邱现东在接受采访时表示：“未来东风标致在现有SUV产品2008和3008上,还将生产4008和5008,进一步丰富产品线。”对于新车的投产，邱现东曾向网通社在内的媒体表示：“神龙公司第四工厂将主要生产高档SUV车型，我们将于2016年底投产。”伴随两款全新SUV的加入，东风标致将全面各个SUV细分市场实现布局，这样的做法也将有效推动东风标致在华销量的增长。阅读全文>>

客观地讲，特斯拉早晚会被后来者超越，这是自然的规律。但如果我们在很多技术需要依赖别人的时候、还要大肆质疑特斯拉，这既不是潜心发展厚道的表现、更不是后来者居上的谦逊做法。阅读全文>>