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相关资讯广汽本田中级轿车雅阁自推出以来，凭借稳重大气的外观与出色的动力表现受到消费者的青睐。此前广汽本田面向8090后市场推出了全新一代锋范，新车采用年轻时尚的外观设计风格，开启了广汽本田品牌年轻化的未来走向。接下来，雅阁也将加入这一行列，广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑横日前向网通社表示：“广汽本田将正式发布雅阁LimitedA品牌计划，旨在通过推出让人兴奋的限定车型，传递给年轻的消费者。”阅读全文>>
2015-11-20
来源：网通社
英菲尼迪此前于纽约车展中首次发布了Essence概念车，该车采用极具运动感的外观设计，带来强烈的视觉感受。英菲尼迪将基于这款概念车打造一款全新的旗舰轿车，根据英菲尼迪全新的命名方式，新车有望命名为Q90。目前英菲尼迪旗下Q50L与奔驰C级共用一款2.0T涡轮增压发动机。接下来，定位高于Q50L的英菲尼迪Q90也将加入这一行列。日前，网通社从英菲尼迪内部人士了解到：英菲尼迪Q90在动力方面将搭载奔驰3.0T涡轮增压发动机。值得一提的是，英菲尼迪Q90定位为旗舰车型，上市后将与宝马7系等同级别车型竞争。阅读全文>>
2015-11-19
来源：网通社
目前汽车排放标准日趋严格，各大车企纷纷为旗下车型换搭小排量增压发动机，英菲尼迪旗下Q50L就与奔驰C级共用一款2.0T涡轮增压发动机。接下来，定位高于Q50L的英菲尼迪QX70也将加入这一行列。日前，网通社从英菲尼迪官方了解到：QX70将有望搭载奔驰GLE使用的全新3.0T双涡轮增压发动机。相比现款5.0L车型，新车排量下降，消费税率也随之下降，售价有望下调。阅读全文>>
2015-11-11
来源：网通社
各大品牌在中国市场提供加长版车型已成为一股潮流，面对竞争对手纷纷加长旗下车型，宾利也将加入这一行列，打造全新加长版旗舰车，以进一步扩大市场销量。近日，网通社从海外媒体AutoGuide获悉：宾利将推出全新旗舰车——加长版慕尚。与现款车型相比，新车在车身尺寸上明显增加，轴距接近3.5米。全新加长版慕尚将在明年正式发布，随后同步引入中国市场。阅读全文>>
2015-10-22
来源：网通社
当下全球汽车市场增速放缓，但跨界车与SUV市场却持续火热，各大车企纷纷推出相应车型抢占市场份额，起亚也将加入这一行列，推出全新小型跨界车。日前，网通社从车迷世界worldcarfans获取了起亚全新小型跨界车的谍照，该车基于2013年推出的Niro概念车打造。据悉，全新小型跨界车作为起亚全球车型，未来有望引入中国，动力上或将搭载1.2T涡轮增压发动机。阅读全文>>
2015-10-05
来源：网通社
与长城、长安在近年来取得的强势表现不同，曾经长期位居自主车企一线行列的奇瑞汽车遇到了发展瓶颈期，产品更新换代周期明显加长，导致产品在市场中的竞争力直线下降。对此，奇瑞计划通过投放新车和升级动力技术的方式弥补不足。网通社了解到，奇瑞第二代CVT变速箱已经于近日正式投产，未来奇瑞汽车旗下或将有多达6款车型使用该变速箱。阅读全文>>
2015-09-25
来源：网通社
丰田普锐斯此前一直由一汽丰田长春丰越工厂进行生产,但该车所用的1.8L混合动力系统却是来自进口渠道,这也决定了该车22.98-26.98万元的价格。目前丰田旗下多款车型都已实现整车国产，新一代普锐斯也将加入这一行列。近日，网通社从丰田中国了解到：一汽丰田将在天津建设新生产线，该生产线并于2018年中期开始投产新车型，产能将达到10万辆/年；该工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂，提高整体生产效率，强化生产体制。据了解：新一代普锐斯将是TNGA平台打造的首款车型，该车将于本月的法兰克福车展中发布，未来将引入国内。阅读全文>>
2015-09-10
来源：网通社
随着时下国内消费者在购车时更趋于理性，曾一度处于发展低潮期的小型车重新回归主流行列，不少主机厂已经作出相应部署。东风裕隆纳智捷品牌，自成立以来便是以高举高打的方式进入市场，虽然旗下优6SUV销量可观，但是整体发展速度依旧与一线自主车企存在差距。为了抢占更多份额，纳智捷将目光投向了经济实用的低价车领域。阅读全文>>
2015-09-07
来源：网通社
进入2015年后，奇瑞似乎从去年整体销量低迷的情况中走了出来，市场表现稳中有升。为了能够重回自主品牌一线行列，奇瑞后续规划了多款新车以投放市场。日前，网通社获得一组艾瑞泽5的无伪谍照，新车与奇瑞α5概念车有些相似，根据之前消息，该车将于2016年推出。阅读全文>>
2015-08-31
来源：网通社