界限

全款10万内落地的SUV，这四款车型值得一看，配置高口碑好 在买车领域，10万元是一个非常清晰的界限...阅读全文>>

5月7日，荣威通过线上的方式与大家分享，全新R标以及战略车型的设计理念，在线讲述了全新R标所带来的...阅读全文>>

同样的需求，你会选择怎样的方式解决？在教授所了解的用车消费者中，其实有非常泾渭分明的界限，那就是“中...阅读全文>>

作者：谢越（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者） 不知道从什么时候开始，“小钢炮”的界限变得模糊...阅读全文>>

春 雷一声，惊醒芳华，今年的惊蛰意义非凡。 长安也选择在了3月5日这一天，发布了原定于3月3日日内瓦...阅读全文>>

国内“大龄超跑”界限，无人接盘，百万超跑跟平民车一样结局 超跑都是一些土豪们的玩具，普通人多数都不会...阅读全文>>

全新一代路虎揽胜极光 承袭路虎的现代主义设计理念 并彰显革新魄力 突破常规设计界限 以更为前卫大...阅读全文>>

现代汽车行业的三维中，国家的界限永远是不可避免的话题。 1 有人说，德国发明了汽车，美国普及了汽车，...阅读全文>>

如今全球改装界中的光景如何？不断追求进化、突破界限与推陈出新并非易事，不过日本似乎从未让大家失望。东...阅读全文>>

哪吒U是哪吒汽车旗下的第二款量产车型，新车定位情感科技纯电SUV，力求以极优品质、极智科技、极美设计，带来极智新体验。哪吒U于2019年广州车展正式亮相并公布了预售价，共计四款车型，400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。 外观：有特点不浮夸 哪吒U的外观设计非常成熟老练，没有用浮夸的造型吸引眼球，简单而有特点的设计元素依然可以让人很快的记住它。前后贯穿式灯组虽然并不是新奇的设计，但哪吒通过对细节的雕琢仍为其打上了自己的“烙印”，颇具特点。目前，关于新能源车型的外观设计有两种风格，一种是完全偏向传统燃油车，而另一种则是打破束缚天马行空。深究起来无非还是各花入个眼，只是在我看来，哪吒U这样相对居中的设计风格，或许会让消费者更容易接受。 内饰：散发强烈科技感 新车内饰布局简约时尚，同时三联屏的设计也是科技感爆棚，只是这些元素如今早已经成为了行业主流，因此在惊艳感方面还是略有欠缺。配置部分，哪吒U所宣称的极智体验，主要还是得益于哪吒汽车PIVOT 2.0智点系统，通过PIVOT2.0智能座舱进一步提升了人与车辆的智能交互体验，不过想要达到“打破软件与硬件的界限”这一目标，应该说还是道阻且长。 动力：行业主流配置 动力方面，新车将会提供两驱和四驱车型，其中四驱版将搭载最大功率270kw，峰值扭矩615N·m的驱动电机，0-100km/h加速时间为4.9秒；两驱版车型电机最大功率150kw，0-100km/h加速时间6.6s。新车配备来自宁德时代的ncm811高比能量电池，能量密度达180wh/kg，520系列车型NEDC续航里程可达500km以上。 市场前景分析：砥砺风雨而行 总结： 随着量产版哪吒U的亮相，哪吒汽车也宣告正式进入了企业发展的2.0时代，未来将聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化。宏大的未来规划以及市场蓝图，在造车新势力如雨后春笋一般出生的时代我们早已看过了太多，但转眼间，能够坚持下来的却又屈指可数。不过，即便是在当前困难的环境之下，哪吒汽车旗下的首款车型哪吒N01依然实现了稳步交付。据乘联会最新数据显示，自2018年11月上市以来，截至2019年10月31日，哪吒N01已累计交付8231台，在所有造车新势力品牌中排名前列。这无疑为哪吒U的上市打下了良好的品牌基础，结合哪吒U不俗的产品力，只要最终售价在合理区间内，未来发展可期。阅读全文>>