基数

玛莎拉蒂总裁-存失控隐患国内即将召回

2012年玛莎拉蒂在华销量达920台...车辆基数增加的同时...已售车辆的质量问题也同样受到关注...玛莎拉蒂率先在美国市场将对部分老款总裁...其原因在于车辆后横拉杆防腐材料涂抹不均...进而引起车辆在驾驶过程中失去控制...玛莎拉蒂总裁等存驾驶失控隐患。对于此次美国地区召回的车辆所出现的问题...国内已售车辆是否会受到影响...网通社编辑与玛莎拉蒂中国官方进行了联系...鈥溦馐且淮稳蛘倩匦卸晟僦泄荨度毕萜挡氛倩毓芾砉娑ā返囊...阅读全文>>

2013-05-22

施泰德：奥迪将不会推出合资自主车型

尽管今年第一季度，国内整个豪华车市场的增幅仅为4%，然而，基数庞大的奥迪却仍然取得了14%的增长，总销量达到近11万辆，远远高于其竞争对手。在新能源汽车方面，大众集团与一汽大众已经决定推出新能源车型，作为集团内的一员，没有必要必须以奥迪的名义推出合作的新能源车型。阅读全文>>

2013-05-09 作者：黄少华

大众第一季度营业利润同比大幅下跌26%

4月24日，大众汽车集团发布了2013年第一季度财务数据，由于去年对比基数居高，加上今年欧洲业务不振，营业收入和利润指标均同比下跌，其中营业利润和税后利润同比大幅滑落26%至38%。阅读全文>>

2013-04-25 作者：Martin Shi

大众第一季度营业利润同比大幅下跌26%

2013-04-25 作者：Martin Shi

将引入合资入门新车大众5万低端车领衔

近年来，随着国内消费水平的不断提高，国人购买力也是不容小视。但从汽车消费来看，整体的趋势是品牌级别更高，价格更贵。而对于低端入门车型而言，基本都是国产自主品牌的主打天下。其实，对于5-8万元的入门级别而言，其市场空间还是非常广阔的。毕竟对于目前的情况而言，我们如此大的一个消费群体，基数是逢场庞大的一个数量。而购买中高端及豪华品牌的用户还不是完全的主体，许多消费者在采购自己的第一辆汽车，或者是仅仅需要代步功能的人群，低端的入门车型还是非常具有竞争力。阅读全文>>

2013-02-28 来源：凤凰网汽车作者：包祥

斯柯达Rapid上市前瞻不甘做候补队员

大众汽车已经在国内10-30万元的市场内取得了绝对强势的地位，时值2013年初，1月份大众汽车在华销量超过2万辆的车系已经有5个，而大众显然还不满足，在去年底先后将“桑塔纳”和“捷达”两个车系重新梳理，正式出击10万元以下的市场，配合已经存在的POLO等车型，相信大众家族会继续扩大自己在国内市场的实力，毕竟低端汽车消费市场基数更大。阅读全文>>

2013-02-27 来源：凤凰网汽车作者：庞翼

中国汽车社会难题：远不止拥堵和污染

最近，社科院等机构发布了2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》，根据最新统计，2012年每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，中国正式进入“汽车社会”。报告预测，在庞大的产销量基数下(2000万辆)，即使是继续保持微增长，再过5年多私人汽车保有量也会翻一番，百户家庭汽车拥有量将会达到40辆，10年左右，百户汽车拥有量将达到或接近60辆，多数家庭将拥有汽车。阅读全文>>

2013-02-26 来源：北京商报

1月国内车企销量一览日系回升自主激增

进入2月份，部分车企陆续公布了各自蛇年首月的销售情况，综合看来，因去年同期车市基数较低，多数车企的销量数据迎来“开门红”。其中，自去年九月份以来销量持续下滑的日系车企一扫颓势，特别是日系三大更是再放异彩，超过20%的同比增幅成为业内关注的焦点——日系车是否已经摆脱了中日钓鱼岛政治危机带来的负面影响，此次单月销量大增是在释放复苏的信号亦或仅仅只是季节性反弹成为业内人士热议的话题。本文，盖世汽车网根据各车企已经公布的销量数据进行整理，让读者更直观的了解国内车市一月份的整体走势。敬请关注！阅读全文>>

2013-02-06 作者：Terry Miao