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三菱宣布欧蓝德PHEV锂电池发热故障原因
4月24日,三菱汽车在其官网中公布了用于欧蓝德PHEV、i-MiEV及MINICAB-MiEV的锂电池故障调查结果。调查发现,在生产线的过滤程序中,电池单元的内部发生了改变,同时电池在电流过大的情况下产生了一些微小
污染
物
。
阅读全文>>
2013-04-25
作者:Ryan
北京发布重型车辆排放标准 冒黑烟严罚
今年前三个月,北京雾霾频发,全市主要
污染
物
同比上升20%以上。面对严峻形势,市环保局昨天在全国率先发布两项重型汽车和两项非道路机械排放
污染
控制地方标准。
阅读全文>>
2013-04-03
作者:吴婷婷
全国人大加强环保立法 严控机动车
污染
“要讲求实效,(全国人大)将针对主要
污染
物
的总量控制、机动车
污染
防治等须提出明确的应对措施。”昨天(3月4日)上午,十二届全国人大一次会议在人民大会堂新闻发布厅举行新闻发布会,大会新闻发言人傅莹如是表示。
阅读全文>>
2013-03-05
作者:王雅洁
空气政策密集出台 蛇年灰霾可以少点?
灰霾的治理,是一个长期奋战过程,从汽车本身来说,可以说已经走在其他领域的前头。目前,有一种声音将主要原因归咎于汽车保有量的迅猛增加,尾气排放加剧了灰霾天气的频繁出现。不管怎么说,希望经过多重努力,汽车尾气的排放能减少PM2.5的数值,蛇年灰霾天气能少之又少。
阅读全文>>
2013-02-16
作者:郭小戈
成品油含硫高 油品升级或需消费者买单
近日关于国内成品油含硫量的话题在网上引起热议。据了解,汽车尾气
污染
物
以含硫排放
物
为主,油品标准越高,所含硫就越少。与此同时,建议将石化企业油品升级的新增成本,由炼厂承担1/3、财政承担1/3、社会承担1/3。
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2013-02-01
作者:陈芳
北京现有30万辆商用车排污占全市一半
北京汽车尾气排放占大气
污染
物
的50%以上,其中商用车更是
污染
大户。日前获悉,虽然乘用车新车排放2012年九十月份将执行相当于欧V等级的标准,但商用车仍停留在国III的水平。市环保局相关负责人透露,如果2013年7月1日全国商用车成功切换至国IV标准,北京商用车或将领先于全国标准,从国III排放直接升级为目前的欧V等级标准。
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2013-01-30
专家解读:主要
污染
源北京的车河北的煤
在向环保部汇报上一轮北京前所未有的
污染
解析时,王跃思表示,主要是两个
污染
源:北京的汽车、河北的煤。贺克斌说,这次重
污染
和上一次重
污染
都持续时间长,最开始
污染
是区域传输为主,此后因为
污染
物
扩散不出去,以本地为主。
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2013-01-30
作者:综合报道
北京再现雾霾天气 部分公务车带头停驶
去年,北京市空气主要
污染
物
浓度全面下降,今年还将继续进行煤改电、老旧车淘汰、京五排放标准等多项措施治理大气
污染
。
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2013-01-29
作者:金煜 饶沛
中国整治环境出新排放标准 外企将受益
据海外媒体报道,中国以北京为首的拥有庞大汽车数量的城市近日遭遇了有史以来最严重的大雾天气。据调查,
污染
物
大部分来源于汽车排放出的尾气。因此,中国政府计划学习欧洲排放标准实施更严格的汽车尾气排放标准。
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2013-01-25
来源:凤凰网汽车
作者:saga
升级成本超500亿 三大油企冷对“国五”
环保部科技标准司负责人表示,通过实施国五排放标准,轻型汽车单车将在现有基础上进一步减排氮氧化
物
25%-28%,减排颗粒
物
82%。上海、广州、以及南京等江苏等城市在供应国四标准的汽油;而全国大部分地区使用的仍是国三标准的汽油。
阅读全文>>
2013-01-18
作者:李春莲
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