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奔驰四轮驱动车型

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  上海车展首次亮相的小鹏P7,于2019广州车展公布了预售价格。官方表示,小鹏P7将推出驱高性能版和后驱长续航版两种动力配置的5款车型,预售价格区间为27-37万元。其中高性能版可输出316km的最大功率,百公里加速时间4.3s,NEDC综合续航550km;后驱长续航版最大功率196kw,百公里加速时间6.7s,NEDC综合续航650km。   小鹏P7定位于门纯电动轿跑车型,更高的车型定位也使其变得更加成熟稳重。当然更重要的是小鹏对其“智能化”的定位,作为本次发布会的另一大重点,小鹏P7的内饰和智能音乐座舱也很值得期待。小鹏P7的智能音乐座舱,不是功能和配置的简单叠加,而是以软硬件一体化的智能能力将用户体验成倍放大。凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力,它不仅为用户提供舒适质感和设计美感,还基于智能网联,链接车与人,车与车,车与场景,提供便捷高效的移动解决方案。   除此以外,小鹏P7还搭载了一套强大的智能辅助驾驶系统,包括业内顶尖水准的硬件和XPilot 3.0软件系统。   首先我们简单回顾一下外观部分,小鹏P7依然采用了极简设计风格,但和小鹏汽车已经推出的G3车型比起来,两车之间的家族化特色很不明显,只有全封闭的前脸比较一致。值得一提的是,小鹏P7的风阻系数仅为0.236Cd,是目前国产车型中的最低风阻,直接带来40km左右的续航提升。   灯光部分,小鹏P7采用了分体式大灯的设计,上半部分采用了贯穿式的LED灯带,这极大地拉伸了整车的视觉宽度,也进一步降低了整车的视觉重心,更显运动。   车身侧面,溜背的轿跑造型让小鹏P7看起来有一定档次感,无框车门和隐藏式门把手进一步提升了这款车的拉风程度。细节上,红色的卡钳、双色的圈等等都提升了侧面的视觉效果。   另外小鹏P7超过4900mm的车长和3000mm的轴距,使其侧面看起来也足够舒展。   从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度,轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组采用了贯穿式+分体设计的思路,与前脸大灯组相呼应,同时内部的灯带细节质感非常不错。   今天的重头戏是首次正式公布的内饰及智能化部分,小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计,由两块液晶屏幕组成,其中左边是10.25英寸的全液晶仪表,右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕,和现款奔驰A级很像,未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。   另外,小鹏P7没有继续使用G3上的三幅式方向盘,取而代之的是两幅式的造型,左右两侧的多功能按键,除了能实现按压操作之外,它还是一个触摸式转盘,手指轻抚并转动即可实现中控屏光标的快速切换,颇有创意。转向柱顶部设计了一颗高清人脸识别摄像头,可以识别驾驶员身份,并进行相应的座椅、方向盘、空调和音乐的相关调节。   此外,新车搭载的这块14.97英寸超大的悬浮屏幕也并不简单。用户通过语音控制向小鹏P7点一首歌之后,车内18个丹拿Confidence音响缓缓奏起乐曲,搭配的氛围灯还会根据音乐旋律自己“打节奏”,能够带来极致的视听感受。同时,这套系统界面还会根据车外天气、时间自动调整对应的界面主题。   智能化方面,小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶辅助硬件架构:SEPA平台+英伟达 Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统,硬件基础支持 XPILOT 3.0,可通过软件升级至 XPILOT 4.0。   通过V2X万物互联,小鹏P7将与多重智能硬件连接。用户可以通过手机蓝牙虚拟钥匙实现解锁、上锁、遥控开启后背箱、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能;而NFC数字钥匙也将在小米钱包,小米手机、手表、手环NFC等率先落地。通过车载“米家”,用户可以将P7与智能家居相连,实现到家舒适的温度,并通过智能家居了解车辆信息,甚至可实现预约充电。行驶在路上,小P则可以为你推荐多项智能服务,包括车位、导航路线、充电地点、智能驾驶、售后服务及OTA等。   动力方面,小鹏P7高性能版将搭载前后双电动机,最高功率316kw,最大扭矩655N·m,并实现驱动,官方表示其0-100km/h加速时间为4.3s。后驱长续航版车型配备后轴单电机,最高功率196kw,最大扭矩390N·m,0-100km/h加速时间6.7s。   截至2019年10月底,小鹏G3累计交付量达到11944台,其中个人用户占比79.14%,成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。同时,配备智能功能的版本占了总体交付量的89.8%。此外,P7自上海车展首次亮相至今,订单已达15431台,这些数字充分表现出了用户对小鹏汽车,乃至对智能汽车的逐渐了解和认可。   而在服务网点布局方面,截至10月底,小鹏汽车销售中心投入运营86家,2019年底将布局100家以上;而服务中心已投入运营49家,2019年底将布局近100家,面对用户的服务版图在不断扩大。   在本次发布会上,何小鹏表示:“2019年对于汽车行业来讲,是充满挑战的‘寒冬’,但小鹏汽车以稳健、务实的发展,在团队建设、资金筹备、服务触点布局等方面取得了优异的成果,并收获了多家具备雄厚实力的战略合作伙伴,以及超过11,000名交付用户。这说明智能汽车这条全新的赛道正在被越来越多的人认可,小鹏汽车也将继续坚定走下去。阅读全文>>
2019-11-22 来源:EV世纪
三年前,我坐在一辆梅赛德斯-AMG C 63的副驾驶座,透过侧窗看着阿尔扎维F1赛道大直道下坡末端的弯角铺面而来。两年前,还是C 63的副驾驶座,我通过侧窗看着呼和诺尔湖冰面上扬起的白色雪粉以140km/h速度飞散而去。高速漂移就像滑雪一样,速度、潜在的危险性和瞬间的加速度变化,会让人分泌出额外的内啡肽,进而产生快感并为此上瘾。阅读全文>>
2018-01-22 来源:凤凰网汽车|1 作者:房力耕
凯迪拉克CT6在2015年纽约车展上全球首发,这是凯迪拉克现阶段最大、最贵、定位最高级的大型豪华轿车。CT6配备2.0T、3.6L V6和全新的3.0TT三款发动机,均搭配8速手自一体变速器,其中两款V6发动机车型配备驱动。CT6在北美的竞争对手为奔驰S级、宝马7系的标准轴距版,而在国内这款车定位于宝马5系Li和7系Li之间。阅读全文>>
2015-04-03 来源:凤凰网汽车|1 作者:房力耕
凤凰汽车讯 日前,海外媒报道了关于2015款梅赛德斯-奔驰凌特驱版车型的最新消息。梅赛德斯-奔驰凌特的驱动系统的控制按钮位于点火钮...阅读全文>>
2015-03-31 来源:凤凰网汽车|1 作者:Linda
汽车工业发展至今,车辆的驱动方式无非分为前驱动、后驱动和全驱动几种方式。其中全驱动又称为驱动,因车辆成本、结构等原因,驱动系统除装配在专业SUV车型上之外,往往也装配在豪华高端轿车之上,原因是豪华高端轿车在技术、安全性等方面的追求导致其对成本控制没有那么严格。随着消费者对于车辆性能的诉求不断提升,驱系统也在逐步装配在一些豪华品牌的B级轿车上。网通社通过整理资料后获悉,目前德系传统豪华品牌中,奔驰、宝马、奥迪都已实现国产,并将自家的驱系统投放到入门级的B级轿车之上,其中价格最低的车型已经下探到了35万元以内。阅读全文>>
2015-03-12 来源:网通社 作者:王军
凤凰汽车讯 在今日开幕的2014年度巴黎车展上,奔驰发布了V 250 BlueTEC 4MATIC车型,新车将标配奔驰4MATIC驱系统。奔驰V级驱版车型外观...阅读全文>>
2014-10-02 来源:凤凰网汽车|1 作者:Simon
凤凰汽车讯 近日,奔驰公布了一组型号为V 250 BlueTEC 4MATIC的驱版V级车型的官图,据悉,这款新车将会在10月份开幕的巴黎车展上正式发布...阅读全文>>
2014-09-18 来源:凤凰网汽车|1 作者:杨之行
6月19日,北京奔驰新款E级正式上市销售。对于这款新车北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示:新款E级是中国社会中间力量的首选,我们希望到2015年中国每三辆奔驰车中有两辆是国产车型。此外网通社还从奔驰官方获悉,新款E级搭载了2.0T、3.0T以及3.5L多款引擎,并采用奔驰4MATIC全时驱动系统,车辆的动力性能有所提高。其还将增配了盲点辅助系统及车道保持辅助系统等多项科技配置,市场竞争力进一步提升。阅读全文>>
2014-06-20 来源:网通社 作者:陈丽琪
2020款奔驰GLE350车型经过了全面的重新设计应。有了这款全新的第代汽车,美国消费者将可以在后驱动驱动的GLE350和拥有362匹马力...阅读全文>>
2020-12-31
2020款奔驰GLE350车型经过了全面的重新设计应。有了这款全新的第代汽车,美国消费者将可以在后驱动驱动的GLE350和拥有362匹马力...阅读全文>>
2020-11-10
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