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在政策的日益明朗化下,市场对新能源汽车的热情再度被迅速点燃。随着禁售燃油车的时间节点逼近与积分政策的落实,主流车企纷纷加大了对新能源汽车的布局。近期,在北京举办的中国国际节能与新能源汽车展览会上,自主品牌的代表企业长安汽车布下重阵,宣布新能源战略——“香格里拉计划”,同时发布旗下首款纯电动SUV车型CS15EV。阅读全文>>
2017-10-27 来源:E车汇|0
凡是预则立,不预则废。在汽车积分政策的靴子终于落地前,汽车产业冒出了很多新的合资项目,甚至被称为“新合资运动”,其中有些项目的仓促性让业界咋舌,直言“活久见”。 阅读全文>>
2017-10-25 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
最近上市新车似乎有个规律,除了火爆的紧凑级SUV车型之外,就是电动SUV、电动轿车亦或是极少的轿车车型、MPV车型,大师预计这样的态势还会持续一段时间,一方面是SUV车型比较火爆、迭代快,一方面是在“积分”政策下各大车企纷纷部署新能源车型,尤其是自主品牌具有先天的优势,肯定会先下手为强,毕竟积分等于“钱”或者是合作、技术……阅读全文>>
2017-10-23 来源:大师说车|0
关于“积分”的讨论其实已经持续很长时间了,最近终于有了定论!阅读全文>>
2017-10-11 来源:汽车杂志LIVE|0
原标题:“积分”大潮来袭 多家锂电设备公司市值冲百亿 积分政策实施不断发酵,展望未来2-3年,锂阅读全文>>
2017-10-09 来源:盖世汽车
靴子终落地,“积分”政策来了。9月28日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》在万众瞩目下终于出台。与此前《征...阅读全文>>
2017-10-04 来源:盖世汽车每日速递
这几天备受媒体和消费者关注的积分政策终于尘埃落地了,据大咖了解28日工信部正式发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。该办法将针对在中国境内销售乘用车的企业(含进口乘用车企业)的企业平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产(NEV积分)情况进行积分考核,对于新能源汽车负积分未抵偿的企业,将被暂停部分高油耗车型的生产,直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度减少的数量不低于未抵偿负积分数量。这一政策将于2018年4月1日起正式实施。 阅读全文>>
2017-10-01 来源:SUV大咖|0
今年6月份,工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,其中表示将会对企业的油耗积分和新能...阅读全文>>
2017-09-28 来源:道哥说车
日前,工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《办法》)。随后进行的解读中提到,《办法》规定了乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分核算方法,明确了与积分核算相关的实际值、达标值、目标值等指标的核算方式。以下是工信部对积分办法的具体解读。阅读全文>>
2017-09-28 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
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举世瞩目的积分政策终于发布了。所谓积分政策,是指工信部制定、并联合财政部、商务部、海关总署、质检总局共同发布的《乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》;讲举世瞩目,是因为世界各大汽车生产企业以及各汽车生产国政府,都在关注中国这一政策。由于这一政策意义重大、影响深远,所以在制定过程和征求意见过程中,受到了各方的关注和媒体的炒作。对于这一政策有多种解读,笔者作为深度参与者,自然也要解读一番。阅读全文>>
2017-09-28 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
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