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2017全球汽车论坛

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目前新能源汽车产业也遇到许多挑战,补贴退坡,传统汽车企业压力增加,因此更需要平衡新能源汽车和传统汽车之间的产能和资金投入。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
中国企业“走出去”开拓国际市场,走国际化发展道路,实现汽车强国梦,“一带一路”为我们提供了很好的历史机遇,能否抓住这是摆在中国汽车业面前的重大课题。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
核心还是我们中国企业产品,汽车产品的质量给用户的信心,我们中国产品在质量方面在消费者心中排在德国企业美国企业之后,地位要在消费者当中升起来。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
我们应该思考一下供给侧改革,思考一下制定2025发展的战略,来弥补我们过去曾经机会主义、浮躁的心态,我们真的要感谢这个时代,有那么好的政府的那么好的自己收到政府提出供给侧改革。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
种种变化提示着我们,汽车行业在快速地进行一个复杂的变更。为了赶上变更的速度,如果没有新的对策,一些从业者可能真正的会面临到如果不进步,就会被淘汰的局面。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
继2016年的刺激性增长之后,汽车工业的短期前景并不明朗。随着增长放缓、竞争加剧、新技术的出现和政策环境的变化,大型汽车企业该如何应对可能的机遇和挑战?未来可能会出台哪些政策措施?今后几年中国在全球汽车工业发展中将起到什么样的作用?阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
当时间进入2017年,汽车产业到了量变到质变的分水岭,在变革深入,不进则退的新汽车时代,全球汽车业走向何方?中国汽车工业在其中的角色如何优化?有多少把握和策略去打翻身之仗?阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:青竹
在开幕式现场,凤凰汽车有机会与中国第一汽车集团公司副总经理邱现东进行了谈话。从东风到一汽,刚刚履新才两个月的邱现东表示,目前在一汽与东风所做的工作,在心情上是一样的。据了解,邱现东当前主管一汽的红旗品牌的打造和丰田的相关事宜。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:张小莎
如何来把握新汽车时代下的汽车本质呢?有两点:第一就是以人为本;第二就是人车合一。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
广汽集团2020年海外销售规模将占集团自主品牌整体销售规模 的10%。阅读全文>>
2017-06-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
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