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东风俊风纯动车近日得到了曝光,新车基于启辰R30汽油版改造而成,挂上了东风标,并改用纯驱动。……阅读全文>>
2016-07-12 来源:太平洋汽车|0 作者:黄恒乐
凤凰汽车讯 据悉,奔驰旗下品牌smart将在今年巴黎车展上正式发布新一代smart的纯驱动车型,此次推出的纯动车型包括fortwo和forfour。sm...阅读全文>>
2016-06-13 来源:凤凰网汽车|1 作者:Belife
凤凰汽车讯 4月23日,斯柯达在品牌日活动上预展了SUV概念车VisionS。斯柯达中国总裁韩麦安(Andreas Hafemann)表示,斯柯达将在中国市场发动...阅读全文>>
2016-04-23 来源:凤凰网汽车|1 作者:张小莎
除了里程担忧、充及成本问题外,未来发展动汽车的挑战将是提供与传统动力汽车一样的驾驶性,包括起步性能、高速巡航及坡路起步性能等,...阅读全文>>
2016-04-19 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
起亚汽车官方此前发布信息显示,企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆,较2015年增长2.3%,其中中国目标销量为68万辆,占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽车市场,起亚将加大投资计划,实现利润最大化。网通社从韩联社获悉:起亚汽车2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划,相比2015年全年投资总额增加近10%,其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年,起亚计划新能源车型产品线将增加至11款,其中多数将有望引入国内。 起亚汽车2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元(约合205亿元人民币)增长9.5%,这也是起亚迄今为止最大投资支出,实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元(约合154亿元人民币)将用于产品研发,并且投资1,280亿韩元(约合6.8亿元人民币)用于设备升级,投资5,990亿韩元(约合32亿元人民币)用于设备维护。此外,有7,660亿韩元(约合40亿元人民币)用于扩充总产能,今年起亚全球销量目标也定在了312万辆,较2015年销量增长2.3%。(注:以上均按照当前汇率计算) 起亚全新紧凑型SUV-Niro混合动力多功能车在芝加哥车展首发亮相,这也是起亚旗下首款混合动力SUV,起亚为该车制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽车环保车型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示:“未来燃油价格看涨,全球市场对动车需求增加,纯动以及插式混合动力车市场在接下来的几年会急剧发展,起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品,让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年,新能源车型产品线将增加至11款,其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5混动版和插式混动版车型。 对于起亚而言,要完成全年312万辆的全球销量目标,中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划,2016年,在“革新经营,驱动未来”经营方针指导下,“通过树立体系化品牌战略,以品质和服务为中心,提高顾客信赖度,实现顾客价值最大化;通过强化品质意识,坚持品质经营,推动企业规模提升;通过优化销售管理体系,强化创新营销能力,实现差异化的顾客体验;通过强化经销商队伍建设,提升销售网络能力,扩大后市场业务。此外,还将继续坚持创新驱动,强化人才培育,革新经营管理,全面提升企业竞争力,实现可持续发展”,东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。 在2016年的新产品方面,除KX5外,东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5混动版等车型,为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面,企业将通过服务体系的优化完善,服务举措的有效执行,实现顾客价值最大化。在营销层面,东风悦达起亚将不断创新多元化营销,强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整,2016年实现68万辆的销量目标将更有底气,并且距离百万产销体系更近一步。 而在未来的产品方面,东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上,根据中国消费者需求,引进起亚全球最新技术,强化本土化研发,推出更多具有竞争力的新车型,并强化新能源和环保节能技术在车型上的应用,在推进企业商品线全覆盖战略的同时,提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>
2016-02-25 来源:网通社 作者:陈亮
福特汽车一直致力于推广绿色、环保的出行方式。十月十二日举办的福特创新大会上,福特向外界展示了针对中国市场消费者打造的更加节能、更加环保的生活方式,福特C-MAXEnergi以及蒙迪欧混合动力车明年就将推向中国市场。不仅是中国区域内,按照福特计划未来还将打造更多新能源车。福特研生产研发总监HeandRajNair认为:插式混合动力车能够得到消费者更多的青睐。网通社从美国汽车媒体Autonews获悉:福特汽车未来5年将推出14款新能源车型,驱动形式以插式混合动力以及混合动力为主。未来五年福特将打造一个强大的混动车家族,这些车或将引入国内。阅读全文>>
2015-12-15 来源:网通社 作者:徐跃翔
近期科技部和863 计划动汽车重大科技专项专家组视察新能源车机龙头企业上海驱动,对行业发展情况进行调研。由于新能源车销售快速放量...阅读全文>>
2015-12-10 来源:上海证券报|0 作者:刘重才
在今年3月逸动EV上市发布会中,长安向外界描绘了未来旗下新能源汽车的蓝图,发布“518”战略,至2025年将打造34款新能源汽车来提升品牌竞争力。以纯驱动为主线,同步发展插混动及纯动两大技术平台,纯动平台首款产品逸动EV推出后,插混动车型也提上日程。日前,重庆长安新能源汽车有限公司党委书记兼总经理任勇在与网通社沟通时表示:“逸动PHEV量产是在明年年底。阅读全文>>
2015-12-02 来源:网通社 作者:徐跃翔
A3e-tron是奥迪在华引入的首款新能源产品,也预示着该品牌中国新能源战略的起始。根据奥迪的相关规划,明年该品牌还将推出Q7e-tron和A6Le-tron两款新能源产品,其中后者是该品牌在华投产的首款插混动车型。对此一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明向网通社表示:“从目前来说最具有现实意义的解决方案可能还是插式混合动力车型,一方面,它们有非常高效的汽油发动机,另一方面,纯驱动下的续航里程达到50公里左右,这样可以实现某种程度的鱼与熊掌兼得,可能最适合目前市场的需求。”阅读全文>>
2015-11-24 来源:网通社 作者:陆宏伟
目前沃尔沃旗下拥有SPA和CMA两大模块化架构,其中基于沃尔沃SPA模块化架构打造的XC90,已经推出了插式混动版本。未来还将通过插混动过渡到纯动技术。近日,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区首席执行官拉尔斯•邓(LarsDanielson)向网通社表示:“我们将研发一系列全新的、小型的、紧凑型的纯动汽车”。 从技术层面来看,CMA模块化架构除了可以生产小型和紧凑型车之外,还可实现混合动力技术、纯驱动等多种形式的动力策略与SPA架构共享。未来在小型和紧凑型纯动车推出后,还将有望推出大型纯动车。同时随着新研发中心的启动,中国设计团队将参与纯动车的主导研发。阅读全文>>
2015-10-26 来源:网通社 作者:周柯言
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