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奇瑞进入“二次腾飞”阶段

奇瑞进入“二次腾飞”阶段

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全新SUV专属平台T1X的发布,标志着奇瑞正式迈入技术2.0时代。在T1X平台解析会上,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在我的独家专访中表示:到目...阅读全文>>
2016-08-19 来源:凤凰网汽车|0 作者:李安定
在日前举行的 “科技·驭领非凡” 比亚迪世界级技术解析会上,比亚迪董事长兼总裁王传福不仅坦诚了过去比亚迪在发展中存在的问题,并宣布从2010年开始为期三年调整期结束,并从2013年开始进入腾飞期”,并定下了“谨慎、稳健”的调子,2013年比亚迪的销售目标为50万辆,与2012年45.6万辆只是增长10%左右。阅读全文>>
2013-01-29 作者:王灿彬
按照奇瑞汽车内部的新车投放计划,2016年9月12日,奇瑞全新一代车型平台T1X的首款量产新车——瑞虎7将正阅读全文>>
2016-08-19 来源:汽车头条|0
高管变更,资源重组,奇瑞吹响翻身仗的号角。 业务变更 人事重组 据天眼查12月16日更新消息所示,奇...阅读全文>>
2019-12-19 来源:中车网评论
凤凰汽车评论 俄罗斯车市,众所周知,云集十多家自主品牌车企,近一年国有大型车企旗下自主品牌也纷纷进军俄罗斯车市,众多自主车企在俄...阅读全文>>
2014-12-04 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
9月9日,奇瑞控股和奇瑞汽车在长江产权交易所发布公告,增资项目进入正式公告期阶段,正式公告期为9月9阅读全文>>
2019-09-10 来源:阅车
2012年7月26日,广汽本田2013款奥德赛正式上市,22.98-27.98万的售价依然坚挺,远不如同城对手广汽丰田定价的惊爆。要知道,中国消费都最为看重的仍是性价比,如此的定价策略,极有可能使奥德赛陷入尴尬。更为重要的是,在北京车展发布的“腾飞”发展计划中,到2015年,广汽本田产销计划将比2011年翻番,显然,仅凭现有的产品、市场表现、渠道,要实现这一点并不容易。阅读全文>>
2012-07-27 来源:凤凰网汽车 作者:宁晓辉
11月22日,第十届中国(广州)国际汽车展览会正式拉开帷幕。广汽本田与Honda、东风本田以“我动 未来动”为主题,携“Honda”、“理念(EVERUS)”双品牌盛装亮相,尽显主场优势。今年强势崛起的2012款歌诗图(Crosstour)、9月上市的2013款雅阁(Accord)、2012款锋范(CITY)、新一代飞度(FIT)以及2012款理念S1悉数参展,阵容格外惹眼。值得一提的是,广汽本田即将于明年推出的全新中级车的概念车Concept C也首亮相广州车展,成为众所瞩目的焦点。阅读全文>>
2012-11-22 来源:凤凰网汽车
日前,中国汽车界的“技术狂人”——比亚迪汽车董事局主席兼总裁王传福来到北京。比亚迪向外界发布了改善车内空气质量环境的新技术,被称为“绿净”,可将PM2.5由室外数值150降低到车内的12左右。阅读全文>>
2013-01-23 作者:王洪全
菱云计划,数字营销,也是体验式营销。阅读全文>>
2016-04-25 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
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