中国汽车消费者满意度降低
中国汽车消费者满意度降低
相关资讯作为中国第一高档汽车品牌，一汽-大众奥迪凭借强大的产品组合和完善的服务体系，在2012年前8个月继续领跑中国高档车市场，并进一步扩大领先优势。同时，为用户提供尊贵的、高价值的高档车服务这一理念，也得到了世界权威汽车调研机构J.D.Power的验证。在2012年J.D.Power销售满意度(SSI)调查中，一汽大众奥迪再次荣登榜首；同时在用户服务满意度(CSI)中，也以绝对优势继续领先于其他高档汽车品牌。阅读全文>>
2012-09-04
来源：凤凰网汽车
伴随着国内汽车市场逐步的过渡到成熟阶段，各细分市场都已经进入充分竞争的状态，产品同质化趋势也越来越明显，产品独特性被淡化。关于如何提升经销商客户满意度，除了用政策进行引导外，目前行业内主要有案例大赛、标准作业流程强化、集中培训等几种方式。阅读全文>>
2012-08-21
中国质量协会26日发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示，2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(满分100分)，同比提高3分。其中，纯电动车用户满意度指数77分，同比提高1分；插电混动车79分，同比提高5分。 中国质量协会称，市场竞争和质量持续提高促进中国新能源汽车用户满意度指数大幅提升。随着“双积分”政策的实施和补贴退坡，中国新能源汽车产业开始由政策驱动向市场驱动过渡。充分的市场竞争推动车企加速升级技术、提升质量，向市场供给有竞争力的产品和服务。 调查数据显示，2019年中国新能源汽车感知质量77.6分，同比提高1.9分。产品质量方面，质量可靠性满意度78.3分，同比提高2分；汽车性能、设计满意度77.8分，同比提高2分。市场竞争主体多元化，新能源汽车产品也日益丰富，产品结构升级换代加快。 此外，抱怨率持续下降，表明用户对新能源汽车质量和安全的认可度提升。2019年纯电动车抱怨率15.2%，同比下降2.9个百分点，主要与电池和电机关键部件的抱怨率出现下降有关。2019年插电混动车的抱怨率12.5%，比燃油车低2.2个百分点，插电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度均高于燃油车水平。 据悉，2019年CACSI测评对象为2019年中国新能源销量较大的40个品牌车型，涉及全国15个汽车生产企业，调查时间为2019年5月1日至9月30日。阅读全文>>
2019-11-26
来源：EV世纪
当然，车企在转型中大起大落，可能会为未来的发展埋下隐患和风险。而避免大气大落，走稳健发展的路子，也是一个不错的选择。这方面长安有发言权。阅读全文>>
2014-06-24
来源：凤凰网汽车
