涡轮增压混动系统

根据大众集团公布的规划，未来将全面加速新能源车的推出，共有15款新车将引入中国市场。关于未来新能源车的产品规划，近日网通社从大众中国内部人士获悉：全新一代迈腾旅行版的插电混动版车型将于明年引入国内市场。动力方面，新车将搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率可达160kW，百公里油耗仅需2L。阅读全文>>

目前，“小排量+增压化”汽车发展趋势，这对于高性能车领域也不例外。梅赛德斯-奔驰旗下的AMG与宝马M系列车型均已采用小排量涡轮增压发动机，取代此前的大排量自然吸气发动机。而对于沃尔沃旗下的高性能部门Polestar而言在此基础下更近了一步，旗下性能车未来将有望采用插电混动系统。近日，网通社从沃尔沃旗下性能部门Polestar了解到，该部门在未来5年内将有望推出搭载插电式混动系统的高性能车型。阅读全文>>

铃木速翼特运动版（SWIFTSport）目前以进口的形式在国内市场销售，搭载1.6L自然吸气发动机，目前小型性能车市场中的大众PoloGTI等车型已经搭载小排量涡轮增压发动机，而铃木速翼特运动版也将紧随其后。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉：铃木新速翼特运动版概念车将于2015年10月底举办的东京车展中正式发布，新车将搭载1.4T混合动力系统。搭载1.4T混动系统后，铃木新速翼特运动版与大众PoloGTI之间的竞争将会更为激烈。阅读全文>>

全新胜达为现代汽车旗下一款中型SUV，目前搭载2.4L自然吸气直喷发动机和2.0T涡轮增压引擎，随着现代汽车在混合动力领域的发力，全新胜达有望迎来混合动力车型。日前，网通社从海外媒体Thekoreancarblog了解到：现代新款全新胜达将增加混动版车型，新车最早将于明年上市，最大的亮点在于首次配备了由现代威亚公司生产的电动四驱系统。此外，新款全新胜达传统动力版本动力系统将全面升级，其排放水平将达到欧6标准。阅读全文>>

宝马此前正式公布了基于X5开发的插电式混动概念车X5eDrive，标志着宝马品牌进一步完善新能源产品阵容开始。近日网通社从海外媒体了解到，X5插电混动车型的量产版本有望命名为X5xDrive40e，并或将于2015年正式上市。在动力上该款产品搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机所组成的混动系统，并在推出后与之前沃尔沃所发布的XC90插电混动版相竞争。阅读全文>>

三菱汽车将在10月2日即将开幕的巴黎车展上推出以 “欧蓝德PHEV”为基础的升级版概念车模型“欧蓝德PHEV Concept-S”。据了解，该车是世界上首辆以4WD・SUV插电式混合动力车，动力上有望搭载2.0L涡轮增压发动机和电动马达组成的混动系统，混动模式下续航里程可达到800km。阅读全文>>

在新能源汽车市场，比亚迪以精湛先进的技术和性能优越的产品获得了广大消费者的高度认可。根据中国汽车工业协会公布的数据，2014年上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达37%，其中插电式混合动力的市场份额更是超过60%。为了不断巩固和提升其行业领导地位，比亚迪未来还将推出更多的新能源产品，包括曾在今年北京车展上首发亮相的插电混动SUV——唐。近日网通社就获取了一组比亚迪“唐”最新的专利申报图，据了解，该车作为比亚迪首款插电混动SUV不但配备了“三擎双模”的高效动力系统，百公里加速时间仅为4.9秒，其油耗控制更是达到不足2升的惊人程度。 从此次曝光的申报图来看，唐夸张的整体外观把比亚迪全新的家族设计特征表现得淋漓尽致。其车头部分采用了倒梯形中网格栅设计以及虎啸式下进气口，再配上个性化犀利的前大灯组和雾灯，看上去非常动感前卫。 车的侧身轮廓较为流畅，配备的花瓣式多幅轮毂美观大方，车身长度方面相比S6显得略为紧凑，该车定位于紧凑级SUV。 　车尾部分，展翼式的尾灯造型和大面积的镀铬装饰十分抢眼，后杠中央还加入了具有良好穿透力的LED低位雾灯带，车尾下方的排气管采用了类似扩散器的双边双出设计，配合宽大的尾排镀鉻框打造出更加明显的运动气质。 “唐”作为比亚迪542战略的首款车型，配备了“三擎双模”的高效动力系统。其百公里加速时间仅为4.9秒，综合油耗不到2L，燃油动力方面采用集成了博格华纳涡轮增压器、缸内直喷、起停、双VVT等技术的2.0TI涡轮增压发动机，混动状态最高输出功率达317Kw,峰值扭矩720N•m。除此之外，“唐”在前后桥还各搭载了一套ET-Power电动机系统，纯电模式下可续航约70公里。传动方面与之匹配的则是一台6速湿式双离合变速箱。阅读全文>>

近年来的新能源汽车浪潮席卷了众多传统汽车制造商，迈凯轮P1、法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder等超跑为达到降低油耗的目的，纷纷顺应潮流推出搭载涡轮增压引擎的混合动力车型和削减汽缸数量的低排量混合动力车型。作为世界上最快的量产车型--布加迪威航开发混动车型似乎只是时间问题，但是对于保留16汽缸发动机布加迪态度坚决。对此布加迪CEO杜翰墨表示：下一代威航在动力方面将会有所加强。而据熟悉杜翰墨相关人士表示，杜翰墨更加偏爱混合动力车型。近日网通社从路透社获悉，布加迪威航的一代车型或将为混合动力版。新车将搭载16缸发动机和电动机组成的混动系统，功率1100kw，动力大幅提升。阅读全文>>

根据迈凯伦全球CEOMike Flewitt先生表示：P15车型的推出还有一段时间，等到车型量产时现有的技术或许已经革新，不过可以肯定的是新车将会使用涡轮增压发动机。值得一提的是，本田与迈凯伦在F1领域展开了合作，本田将向迈凯伦车队提供赛车专用引擎，未来合作还有望进一步扩大。近日网通社了解到：迈凯伦计划推出的P15车型有望采用混动系统，而本田或将作为技术支持帮助迈凯伦完成该车在动力系统上的研发工作。阅读全文>>