交通治堵
交通治堵
相关资讯虽然限购的传闻被澄清，但深圳“治堵”开始提速。而从目前已经透露的措施来看，以经济手段来进行调控的思路下，车主用车成本抬升已是不可避免的趋势。正如广本安信店总经理何正良所言，政策也为经销商发展其他业务提供了空间，未来经销商转型、增加服务功能也是一种趋势。阅读全文>>
2013-07-22
如果行动计划能从10年、20年甚至更长时间来进行环保规划的话，我相信它也会成为中国具有里程碑意义的法规，令中国环境问题迎来转机。阅读全文>>
2013-09-13
来源：南方日报|0
如果按照新方案，工作区的停车费最高可达240元/全天，较之当前的60元/天封顶的标准提高了4倍，远超广州市每天80元的上限。” 10月17日，深圳市政协委员刘辉接受媒体采访时提出了“治堵可以尝试推行免费公交”的建议。阅读全文>>
2012-10-23
日前从北京市“两会”新闻发布会上了解到，2012年，北京市公共交通日均客运量超过2060万人次，公交出行比例达到44%，成为全国公交出行比例最高的城市。2013年北京将全力推进实施28条缓堵综合措施，着力减少进出中心城的小客车流量，公共交通出行比例力争达到46%。阅读全文>>
2013-01-26
来源：中国青年报
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-07
来源：凤凰网汽车|1
乘联会崔东树认为，限购解绑一定是未来趋势：“一方面，2019年汽车行业销量下滑趋势明显，促销费已是大势；另一方面，新技术手段的成熟，让大城市治堵找到了新解决方案，并非限购不可。”阅读全文>>
2019-12-30
来源：第一电动汽车网