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文丨Maraapunisaurus 以分工模式躲开分家风险,只是扬汤止沸,却难釜...阅读全文>>
2020-02-01 来源:汽车公社
原标题:TNGA架构救了广丰 却难救一丰 解析一汽丰田近期现状 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼阅读全文>>
2018-01-23 来源:映璇汽车工作室
雅斯顿原创文章 | 麦琪 在车企大举进军、政策推波助澜之后,消费者似乎已经相信了电动车将会成为未来,阅读全文>>
2019-02-15 来源:雅斯顿
近日有研究机构发布报告称,在38个大城市里中,北京的打车容易程度排名倒数第11位,远落后于天津和上海。有8.48%的受访者表示打车很难,通常需等待半小时以上,45.29%的人表示打车需等待10-30分钟。(《新京报》12月21日)。阅读全文>>
2012-12-24 来源:新京报 作者:韩涵
从根本上讲,出租车行业出现的问题不是因为政府的智慧不足,而是制度有重大缺陷,导致利益分配无法平衡造成的。出租车行业的改革不可能让所有人都满意,而头痛医头脚痛医脚的方式无法解决根本问题,目前出现的问题并非无药可医,但出租车行业的真正改革是政府割自己的肉,需要放权让市场调节,这需要很大勇气。阅读全文>>
2013-05-15 来源:凤凰网汽车 作者:关云山
  21款迈巴赫GLS600车身侧面造型很扎实看起来很厚重,并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO,同时车窗周边的镀铬装饰也凸显出自己的身份,整体...阅读全文>>
2021-05-06
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2021-06-01
自疫防控阻击战开展以来,德阳交通人24小时不分昼夜,坚守在各防控卡点,筑起一道道生命安全...阅读全文>>
2020-02-12 来源:驾仕派
撰文|张恩硕 “下次一定!” 或许繁忙的工作与琐碎的生活,将好友们的联络停滞在了网络,见面习惯性...阅读全文>>
2021-02-19 来源:齐宇时间
多为出租车司机着想,体恤他们的困难,解决他们的后顾之忧,建立起公平的利益补偿机制,惩恶与扬善并举。要想在暴雨等极端天气里,鼓励出租车司机多出车,为灾害应急出力,建立相关的激励机制是必须的。阅读全文>>
2012-08-12 作者:韩涵
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