C级上市

网通社编者按 全新奔驰大型双门轿跑车s-class coupe的试驾进入第四天。对于持股北汽和北汽年内实现IPO，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁 蔡澈博士表示：“戴姆勒持股北汽可谓是一拍即合，戴姆勒对北汽的IPO是非常支持的，这也是我们对合作伙伴的承诺，大家携手向前，共同成就新的未来”。此外，新体系下的北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司的表现也另蔡澈非常满意，他说：“我对目前奔驰在中国市场的整体表现非常满意。同时期望在中国市场奔驰与竞争对手的差距进一步缩小。全新S级轿车和新一代E级车上市之后，都呈现了很好的销售表现；我相信全新C级车上市之后会助力奔驰在华实现销售佳绩。”阅读全文>>

奔驰AMG与宝马M和奥迪RS相同，均为高性能品牌，旗下车型也分别覆盖到各个系列中。在国内B级高性能轿跑车领域，宝马全新M4还尚未在华上市，奔驰C 63 AMG Coupe（以下简称C 63）在这一细分领域占领着霸主的地位。在近日奔驰举办的AMG全系试驾活动中，网通社有幸的体验了一下C 63各个方面的性能，这台“穿着礼服的运动员”表面看去文质彬彬，实际上却拥有着非同一般的野性。阅读全文>>

奔驰AMG与宝马M和奥迪RS相同，均为高性能品牌，旗下车型也分别覆盖到各个系列中。在国内B级高性能轿跑车领域，宝马全新M4还尚未在华上市，奔驰C 63 AMG Coupe（以下简称C 63）在这一细分领域占领着霸主的地位。在近日奔驰举办的AMG全系试驾活动中，网通社有幸的体验了一下C 63各个方面的性能，这台“穿着礼服的运动员”表面看去文质彬彬，实际上却拥有着非同一般的野性。阅读全文>>

网通社意大利比萨报道，奔驰近五年大力推动新能源的发展，如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨，蔡澈博士表示：“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力，不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗，减少二氧化碳的排放，插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产，随着新C级夏季上市，混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>

网通社意大利比萨报道，奔驰近五年大力推动新能源的发展，如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨，蔡澈博士表示：“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力，不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗，减少二氧化碳的排放，插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产，随着新C级夏季上市，混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>

网通社意大利比萨报道，奔驰近五年大力推动新能源的发展，如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨，蔡澈博士表示：“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力，不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗，减少二氧化碳的排放，插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产，随着新C级夏季上市，混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>

网通社意大利比萨报道，奔驰近五年大力推动新能源的发展，如入股特斯拉以及与比亚迪合资成立腾势。戴姆勒董事会主席兼奔驰全球CEO蔡澈博士与网通社社长李安定先生两人驾驶奔驰新s级coupe的路上就新能源发展进行了探讨，蔡澈博士表示：“现阶段纯电动车的储能比还有待新的电池技术去提升。当新的高储能锂硫电池研发成功将会让电动车真正具有竞争力，不过这个过程还需要十年。从近期来看奔驰的目标是减少油耗，减少二氧化碳的排放，插电式混合动力在C级很快要投入市场”。奔驰新E级混合动力车型在中国投产，随着新C级夏季上市，混合动力新C级很快也将在中国投产。阅读全文>>

北京奔驰前5月销量增48% 年内再上2新车 北京奔驰的国产车型1-5月销量增幅高达48%，奔驰品牌在华整体销量增幅也高达40%（不含smart品牌），大幅超越两个主要竞争对手，奥迪前五个月增长18.6%，宝马前五个月增长24.6%。北京奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在接受网通社采访时表示：全新C级车将在今年夏天推向市场，GLA会在年底上市销售。北京奔驰销售服务有限公司CEO倪恺对段建军的表现做出了高度评价，他表示：“段总是公司的领导级人才，是真正能够冲锋陷阵的人才，是我们在中国市场的中坚力量”。 段建军团队初尝战果 半年同比增48% 2014年的前5个月，奔驰的销量实现了40%增长，其中国产车型达到48%，进一步向“未来在中国每销售三辆奔驰就有两辆车是国产奔驰”的目标靠近。 刚刚加入奔驰的时候，段建军就说过奔驰不会打价格战。随着全新一代S级的上市，竞争对手宝马7系和奥迪A8L则纷纷在价格上做出让步，如今奥迪A8L的市场 售价已跌入60万元区间；主力产品E级在换代后价格明显提升，不仅增强了经销商的信心，消费者也更加专注于奔驰品牌的价值。而这正是倪恺与段建军的联手“阳谋”。 “在汽车营销领域里，谁能少犯错误，未来就能够把这条路走得更远更长。未来，我们会在更多的车型以及市场营销活动上带来改变，并且我相信这样的改变会把我们的品牌做得更好更强”段建军说。 对于加盟北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司不久的段建军，倪恺这样评价：“段总是公司的领导级人才，是真正能够冲锋陷阵的人才，是我们在中国市场的中坚力量。”倪恺还特别强调，“以后中国人也可以做奔驰在美国的CEO，去实施奔驰的计划，推广奔驰的想法，就像我来到中国一样”。 在产品的导入上，2014年奔驰实现了旗下主力产品全面更新。除了全新一代S级之外，搭载国产M274、M276，2.0T引擎的新E级、GLK在各细分市场中实现突破。而在秋天和冬季来临的时候，奔驰还会有全新一代C级和紧凑级SUV GLA推向市场。“年末完成奔驰大家庭的升级和换代，无论是产品线的丰富程度，还是车型的竞争力及产品亮点，都是我们强大产品攻势的组成部分”。 在售后服务政策上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司自2014 年7月1日起，实施统一的“星徽保养菜单”，通过保养费用的降低让车主得到实惠。同 时，奔驰也在豪华品牌中率先推出了“保值租购”服务性产品，让客户能够在购买及保有奔驰产品的同时，获得更多高透明度的服务。 可以看到，无论在产品投放、售后服务，还是本土化人才的重视程度上，奔驰都在向外界明确的传达着什么才是一个“更有价值豪华品牌”的声音。(网通社 2014年6.25日 西安报道)阅读全文>>

随着CLA以及全新一代E级的先后上市，奔驰加速更新升级旗下产品的大幕已然拉开，为进一步扩大在华市场份额，奔驰还将在年内陆续投放两款车型，分别是全新一代C级和首款紧凑级SUV-GLA。针对这两款车型的上市时间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司CEO倪恺先生在接受网通社采访时表示：“奔驰全新C级会在夏末推向市场，GLA则会在年底推向市场。”阅读全文>>