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电动车电池技术发展

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  随着市场下行和政策退坡,新能源汽市场增速放缓,但我国未来新能源依然有广阔空间。此前,纯电动产品多属政策导向催生,普遍存在续航短、冬季能耗高、电池控制隐患等情况,这是行业的短板,也是消费者面临的痛点。   为探讨新能源发展趋势,11月26日,在北京三里屯通盈中心,云网及电动邦联合举办了以“链接未来”为主题的新能源汽私享会,邀请国内新能源汽领域行业和科研院校多位权威专家,以及在新能源市场全面发力的北京现代的厂家领导,共同探讨纯电动产品发展趋势。   专家齐聚分析电动未来趋势 昂希诺纯电动标杆形象凸显   会上,几位专家对国家将加强控制电动能耗、未来纯电动需要优秀、全面的三电总成技术,以及控制能耗的趋势等方面一致认同。北京现代刚刚上市的昂希诺纯电动,在几位专家看来,符合政策与技术趋势,也符合消费者诉求,在行业中处于领先。   国家信息中心副主任徐长明首先对新能源汽市场的国家政策、行业趋势、市场以及消费者动态进行了剖析。他认为,作为北京现代首款纯电动SUV产品,昂希诺纯电动有望成为目前合资领域的标杆性产品。 国家信息中心副主任、高级经济师 徐长明   中国汽工程学会电动分会理事长陈全世对新能源汽市场技术发展分析了和总结。他表示,以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术,将成为企业在新能源汽市场主要竞争力来源。从三电技术出发考量,昂希诺纯电动毫无疑问属于行业标杆产品。 中国汽工程学会电动分会理事长 陈全世   中国汽动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬则认为,电动也需要节能减排,不能单纯依靠增加电池组带电量来增加行驶里程,行业对提高动力电池能量密度要有清醒认识。 中国汽动力电池产业创新联盟副秘书长 王子冬   他认为,昂希诺纯电动具有高效的行驶性能、更低的能量损耗的特点,在续航、能耗指标上大幅度领先竞品,处于金字塔顶的位置。   来自北京理工大学副教授孙超指出,我国推出了国标GB/T 36980-2018:电动能量消耗率限值,意味着“降耗时代”到来。而电动电池安全成为重中之重,精细可靠的电池组热管理系统和电池单体品控同样重要。 北京理工大学副教授 孙超   在此基础上,汽产品应面向场景需求。“昂希诺纯电动是符合高效与安全标准、面向场景需求的一款智能新能源。”孙超评论到。   讨论互动 北京现代展示以技术为核心的新能源战略布局   在圆桌讨论环节,北京现代副总经理、技术中心本部长徐爱民与中国汽工程学会电动分会理事长陈全世、北京理工大学副教授孙超、中国消费者报汽事业部主任施乾元,就新能源发展方向等话题展开讨论。昂希诺纯电动的三电系统、安全系统和整体技术特性,获得了与会专家及媒体的一致认可。 北京现代副总经理 徐爱民   北京现代副总经理徐爱民表示,未来新能源市场由政策驱动转向市场驱动,技术成为核心竞争力。2020年新能源汽产业将进入全新发展阶段,逐渐完成政策引导到市场引导的过渡,从高速增长阶段进入产业高质量发展阶段,这无疑是对相关企质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验,对此,北京现代是早有准备的。   技术讲解秀肌肉 昂希诺纯电动展现强大产品实力   私享会现场,北京现代技术中心新能源开发部部长张宇,为现场来宾介绍了北京现代以技术为导向的昂希诺纯电动强大产品实力。昂希诺纯电动的海外版KONA EV,摘得2019年北美年度型大奖桂冠与沃德十佳发动机称号,是全球纯电动明星型。沿承KONA EV的品质与基因,北京现代凭借强大的品控与研发能力打造出昂希诺纯电动,在行业中处于领先。 北京现代技术中心新能源开发部部长 张宇   昂希诺纯电动核心系统由EM15高电压电驱系统和高品质三元锂电池组构成,最大输出功率150kw,峰值扭矩310N·m,电池组容量64.2 kWh,打造出NEDC 500km的超长续航,领先同级别。这意味着用户几乎可以彻底摆脱续航焦虑,无论是日常通勤还是跨城旅行,都能尽情享受出行乐趣。   昂希诺纯电动搭集合8项ADAS智能驾驶辅助系统,为日常行带来全方位安全防护;其搭载智能网联2.0系统,具备在线OTA升级、场景化语音交互,智能语音控制等功能,匹配Door to Door功能,可实现手机与机的无缝衔接,进一步扩展了目标用户的网联世界需求。   商务政策保驾护航 昂希诺纯电动掀起纯电风潮   北京现代同时推出“守护蓝天计划”:截至2019年12月31日前,凡通过置换形式购买昂希诺纯电动,均享有4万元置换补贴,让消费者享受“不限行”、“没有里程焦虑”、“更低用成本”的体验。   在油指标允许置换新能源(新能源交易或报废后,可再启用油指标)的政策利好下,北京现代希望通过诚意十足的4万元补贴,鼓励消费者尝试购买电动。   同时推出的还有“焕然E新”礼遇:购享受3年免息贷款,整5年/10万km质保,三电8年/15万km质保,并免费获赠家用充电桩及其安装。配合商务政策,尤其在北上广深等限牌一线城市,用户将感受到来自昂希诺纯电动的魅力。   以“链接未来”为题的北京现代昂希诺纯电动私享会,展示出昂希诺纯电动在纯电动新能源领域的技术突破和地位,各领域专家学者也提出了未来中国新能源市场发展新趋势。倡导节能减排、绿色出行是我们共同的愿景,作为以技术突破率先为中国新能源事业开启新篇章的北京现代,相信未来也将继续坚持以技术为底色,描绘更美好的出行蓝图。阅读全文>>
2019-11-26 来源:EV世纪
11月20日,2019年广州展新能源汽高峰论坛正式召开。本次高峰论坛以“插电混动的春天”为主题,由重量级行业媒体主办,汽行业专家、产业界精英和学术界著名学者,围绕插电混动市如何“破冬立春”展开深入研讨和智慧激荡,探索插电混动汽未来发展路径。上汽荣威受邀参加此次高峰论坛,并在大会上重点介绍了上汽第二代智能插电混动技术,得到了与会嘉宾的高度认同,展现其新能源科技领导者的领先实力。 破冬立春 上汽荣威推出第二代智能插电混动技术 我国已连续4年位居全球新能源汽产销第一大国,用户对新能源汽的接受度越来越高。特别是插电混动汽,集合了传统燃油和纯电动的优势,兼具续航长、加速快、静音佳等特点,备受用户青睐。但市面上中低端插电混动型扎堆,可供选择的高端型稀少,再加上补贴退坡、政策变化等因素影响,插电混动型的发展形成了机遇与挑战并存的局面。 在此大背景下,本次高峰论坛产学研专家群策群力,探寻插电混动市场的突破口,进一步挖掘发展空间,其中上汽荣威分享的探索经验和实践成果得到了一致认可。期间,上汽乘用公司副总经理俞经民提出,“技术进步与客户需求将决定新能源汽发展这场马拉松的奔跑节奏”。目前,脱离补贴的中国插电混动市场,正处于高速增长向高质发展转型时期,中国品牌应该不断以创新技术解决用户实际需求,从而在新一轮的市场竞争中赢得主动权,跑赢电动化这场马拉松。 一直以来,上汽荣威都坚持践行品牌向上,而技术升级正是企突破瓶颈的关键途径。当天,上汽集团副总工程师朱军发表了以“上汽第二代智能插电混动技术”为主题的演讲,传达出上汽对“用持续的技术进步,为消费者提供更好的新能源体验”造理念的坚持,引起与会嘉宾的热烈反响。上汽荣威始终坚持做中国新能源市场中的技术派,已经形成了最完善的新能源体系与最完整的技术储备,成为新能源科技领导者。此次,上汽荣威基于前瞻布局和市场调研,针对新能源用户需求,发布了上汽第二代智能插电混动技术,特别是其中的上汽独创iEM智能能量管理系统,开启AI智能技术应用的新领域,驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合一键搞定,发挥“绿芯”科技最高效率。同时,配合第二代EDU智能电驱变速箱等创新技术的赋能,旗下型将拥有更强动力心脏、更强挡位掌控、更强策略大脑、更强安全保障,引领中国插电混动技术迈上新台阶。 技术落地荣威RX5 eMAX让出行更高效、安全、聪明 上汽荣威不仅重技术发展,更重产品落地。即将在广州展上市的插电混动智联网硬核中型SUV荣威RX5 eMAX,就是“插电混动技术派”代表作品,将为用户带来更高效、更安全、更聪明的绿色出行体验,填补高端插电混动SUV市场空白,持续掀起荣威新国潮。 打造高品质出行生活,混动座驾不仅要为用户提速,还要能守护出行安全。荣威RX5 eMAX采用1.5TGI缸内中置直喷发动机+高功率永磁同步电机的动力组合,加上全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱、Hair-pin绕组技术等先进科技,实现最大综合功率209千瓦、百公里1.4升超低油耗的出色性能。同时,荣威RX5 eMAX还能为用户打消后顾之忧。新电池按照UL2580安全标准研发,并满足IP67民用最高防尘防水等级,配合超高强度钢结构笼式身、AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等主被动安全防护,给用户满分安全。 作为全球首款量产插电混动智能座舱,荣威RX5 eMAX具备可刷脸启动的SKY EYE天眼系统、全乘员可控的BYOD多用户随心控、互联网汽智能系统3.0-Pro等智能配置,提供更聪明的交互体验。不仅如此,荣威RX5 eMAX采用更强韧的荣威律动设计语言,线面处理工艺考究,让用户一见倾心,同时还拥有BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等配置,将视听触全感官体验做到了极致,实现远超合资的品质体验。 在上汽“新四化”战略的指导下,荣威品牌精准把握市场趋势,持续以高品质新能源产品满足用户不断升级的需求,旗下多款新能源型深受市场热捧,荣威Ei5私人端市场销量近万辆,登顶该细分市场纯电家轿销量榜首;荣威ei6成为唯一销量破万的插电混动型。此次,上汽荣威又抓住新一轮科技革命和产业革命的重大机遇,以“电动化×智能座舱”为破题点,打造出了荣威RX5 eMAX,为插电混动汽产业高质量发展注入创新动能。接下来,上汽荣威还将继续肩负中国品牌向上的使命,进一步加大技术投入,不断升级插电混动汽的产品品质和新能源配套服务,全力助力“插电混动的春天”的到来。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
凤凰汽讯 3月10日,2016年新能源汽和产业发展座谈会在京召开,来自汽界两会代表委员与政府主管部门和行业部门围绕新能源汽发展和面...阅读全文>>
2016-03-11 来源:凤凰网汽车|0 作者:综合报道
凤凰汽评论 新能源汽电池技术发展,公认有三条路线,一是锂电池,二是三元材料电池,三是超级电容,从应用情况来看,适用度最高的是锂...阅读全文>>
2014-10-28 来源:凤凰网汽车 作者:王巍
5月11日,买网Buycar获悉,宝马集团宣布,近日,集团和福特及其他合作伙伴扩大与制造商Soli...阅读全文>>
2021-05-11 来源:Buycar买车网
电动机到如今的电动的飞速发展,这期间,电动经历了相当多的过程,从汽技术发展历史看,纯电动不...阅读全文>>
2021-03-14 来源:汽车森林
很多朋友一听到电动就不感兴趣,最大原因是纯电动技术发展还不够好,很多人对于购买纯电动一点想法...阅读全文>>
2020-09-15
近几年,随着电池原料价格上涨,电池成本占了电动价格的大头,在电池原料价格的推波助澜下电动的定...阅读全文>>
2023-03-08 来源:爱车兵团
动力电池作为电动最贵的零部件之一,电池的性能与供应影响着电动发展。同时掌握电池生产、改良电池技...阅读全文>>
2020-09-23
新能源电动电池问题向来争论不休,从电池的原材料再到组合后的电池材质,从电池的构造再到电池的模型,...阅读全文>>
2020-10-12
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