年度品质SUV
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随着市场下行和政策退坡，新能源汽车市场增速放缓，但我国未来新能源依然有广阔空间。此前，纯电动产品多属政策导向催生，普遍存在续航短、冬季能耗高、电池控制隐患等情况，这是行业的短板，也是消费者面临的痛点。 为探讨新能源发展趋势，11月26日，在北京三里屯通盈中心，车云网及电动邦联合举办了以“链接未来”为主题的新能源汽车私享会，邀请国内新能源汽车领域行业和科研院校多位权威专家，以及在新能源市场全面发力的北京现代的厂家领导，共同探讨纯电动产品发展趋势。 专家齐聚分析电动未来趋势 昂希诺纯电动标杆形象凸显 会上，几位专家对国家将加强控制电动车能耗、未来纯电动车需要优秀、全面的三电总成技术，以及控制能耗的趋势等方面一致认同。北京现代刚刚上市的昂希诺纯电动，在几位专家看来，符合政策与技术趋势，也符合消费者诉求，在行业中处于领先。 国家信息中心副主任徐长明首先对新能源汽车市场的国家政策、行业趋势、市场以及消费者动态进行了剖析。他认为，作为北京现代首款纯电动SUV产品，昂希诺纯电动有望成为目前合资领域的标杆性产品。 国家信息中心副主任、高级经济师 徐长明 中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世对新能源汽车市场技术发展分析了和总结。他表示，以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术，将成为企业在新能源汽车市场主要竞争力来源。从三电技术出发考量，昂希诺纯电动毫无疑问属于行业标杆产品。 中国汽车工程学会电动汽车分会理事长 陈全世 中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬则认为，电动汽车也需要节能减排，不能单纯依靠增加电池组带电量来增加行驶里程，行业对提高动力电池能量密度要有清醒认识。 中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长 王子冬 他认为，昂希诺纯电动具有高效的行驶性能、更低的能量损耗的特点，在续航、能耗指标上大幅度领先竞品，处于金字塔顶的位置。 来自北京理工大学副教授孙超指出，我国推出了国标GB/T 36980-2018：电动汽车能量消耗率限值，意味着“降耗时代”到来。而电动车的电池安全成为重中之重，精细可靠的电池组热管理系统和电池单体品控同样重要。 北京理工大学副教授 孙超 在此基础上，汽车产品应面向场景需求。“昂希诺纯电动是符合高效与安全标准、面向场景需求的一款智能新能源车。”孙超评论到。 讨论互动 北京现代展示以技术为核心的新能源战略布局 在圆桌讨论环节，北京现代副总经理、技术中心本部长徐爱民与中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世、北京理工大学副教授孙超、中国消费者报汽车事业部主任施乾元，就新能源发展方向等话题展开讨论。昂希诺纯电动的三电系统、安全系统和整体技术特性，获得了与会专家及媒体的一致认可。 北京现代副总经理 徐爱民 北京现代副总经理徐爱民表示，未来新能源市场由政策驱动转向市场驱动，技术成为核心竞争力。2020年新能源汽车产业将进入全新发展阶段，逐渐完成政策引导到市场引导的过渡，从高速增长阶段进入产业高质量发展阶段，这无疑是对相关车企质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验，对此，北京现代是早有准备的。 技术讲解秀肌肉 昂希诺纯电动展现强大产品实力 私享会现场，北京现代技术中心新能源开发部部长张宇，为现场来宾介绍了北京现代以技术为导向的昂希诺纯电动强大产品实力。昂希诺纯电动的海外版KONA EV，摘得2019年北美年度车型大奖桂冠与沃德十佳发动机称号，是全球纯电动明星车型。沿承KONA EV的品质与基因，北京现代凭借强大的品控与研发能力打造出昂希诺纯电动，在行业中处于领先。 北京现代技术中心新能源开发部部长 张宇 昂希诺纯电动核心系统由EM15高电压电驱系统和高品质三元锂电池组构成，最大输出功率150kw，峰值扭矩310N·m，电池组容量64.2 kWh，打造出NEDC 500km的超长续航，领先同级别。这意味着用户几乎可以彻底摆脱续航焦虑，无论是日常通勤还是跨城旅行，都能尽情享受出行乐趣。 昂希诺纯电动搭集合8项ADAS智能驾驶辅助系统，为日常行车带来全方位安全防护；其搭载智能网联2.0系统，具备在线OTA升级、场景化语音交互，智能语音控制等功能，匹配Door to Door功能，可实现手机与车机的无缝衔接，进一步扩展了目标用户的网联世界需求。 商务政策保驾护航 昂希诺纯电动掀起纯电风潮 北京现代同时推出“守护蓝天计划”：截至2019年12月31日前，凡通过置换形式购买昂希诺纯电动，均享有4万元置换补贴，让消费者享受“不限行”、“没有里程焦虑”、“更低用车成本”的体验。 在油车指标允许置换新能源车（新能源车交易或报废后，可再启用油车指标）的政策利好下，北京现代希望通过诚意十足的4万元补贴，鼓励消费者尝试购买电动车。 同时推出的还有“焕然E新”礼遇：购车享受3年免息贷款，整车5年/10万km质保，三电8年/15万km质保，并免费获赠家用充电桩及其安装。配合商务政策，尤其在北上广深等限牌一线城市，用户将感受到来自昂希诺纯电动的魅力。 以“链接未来”为题的北京现代昂希诺纯电动私享会，展示出昂希诺纯电动在纯电动新能源领域的技术突破和地位，各领域专家学者也提出了未来中国新能源市场发展新趋势。倡导节能减排、绿色出行是我们共同的愿景，作为以技术突破率先为中国新能源事业开启新篇章的北京现代，相信未来也将继续坚持以技术为底色，描绘更美好的出行蓝图。阅读全文>>
2019-11-26
来源：EV世纪
文/Autodealer综合作为2017年度全球SUV销量冠军，日产奇骏的品质和口碑无疑经受住了消费者的考验。然而，近日一篇名为《日产奇骏“两分钟”...阅读全文>>
2018-05-23
来源：中国汽车经销商
起亚汽车官方此前发布信息显示，企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆，较2015年增长2.3%，其中中国目标销量为68万辆，占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽车市场，起亚将加大投资计划，实现利润最大化。网通社从韩联社获悉：起亚汽车2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划，相比2015年全年投资总额增加近10%，其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年，起亚计划新能源车型产品线将增加至11款，其中多数将有望引入国内。
起亚汽车2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元（约合205亿元人民币）增长9.5%，这也是起亚迄今为止最大投资支出，实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元（约合154亿元人民币）将用于产品研发，并且投资1,280亿韩元（约合6.8亿元人民币）用于设备升级，投资5,990亿韩元（约合32亿元人民币）用于设备维护。此外，有7,660亿韩元（约合40亿元人民币）用于扩充总产能，今年起亚全球销量目标也定在了312万辆，较2015年销量增长2.3%。(注：以上均按照当前汇率计算)
起亚全新紧凑型SUV-Niro混合动力多功能车在芝加哥车展首发亮相，这也是起亚旗下首款混合动力SUV，起亚为该车制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽车环保车型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示：“未来燃油价格看涨，全球市场对电动车需求增加，纯电动以及插电式混合动力车市场在接下来的几年会急剧发展，起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品，让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年，新能源车型产品线将增加至11款，其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5混动版和插电式混动版车型。
对于起亚而言，要完成全年312万辆的全球销量目标，中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划，2016年，在“革新经营,驱动未来”经营方针指导下，“通过树立体系化品牌战略，以品质和服务为中心，提高顾客信赖度，实现顾客价值最大化；通过强化品质意识，坚持品质经营，推动企业规模提升；通过优化销售管理体系，强化创新营销能力，实现差异化的顾客体验；通过强化经销商队伍建设，提升销售网络能力，扩大后市场业务。此外，还将继续坚持创新驱动，强化人才培育，革新经营管理，全面提升企业竞争力，实现可持续发展”，东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。
在2016年的新产品方面，除KX5外，东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5混动版等车型，为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面，企业将通过服务体系的优化完善，服务举措的有效执行，实现顾客价值最大化。在营销层面，东风悦达起亚将不断创新多元化营销，强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整，2016年实现68万辆的销量目标将更有底气，并且距离百万产销体系更近一步。
而在未来的产品方面，东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上，根据中国消费者需求，引进起亚全球最新技术，强化本土化研发，推出更多具有竞争力的新车型，并强化新能源和环保节能技术在车型上的应用，在推进企业商品线全覆盖战略的同时，提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>
2016-02-25
来源：网通社
