发展自主创新

东南V5菱致将推1.5T发动机动力提升40%

东南汽车正进入一个新的发展阶段...其控股股东福建汽车工业集团最新披露的数据显示...东南汽车依靠自主品牌的创新发展...网通社上周从东南汽车获悉...东南的V5菱致将搭载1...5T发动机...5L自然吸气发动机动力提升40%...随后该动力总成将搭载在V6菱仕车上...5T+6速变速器。V5菱致为东南去年9月推出的一款A级轿车...先期将搭载与V3菱悦相同的1...5L发动机...5L发动机动力参数也不错。目前包括长城...华晨在内的国内的自主品牌越来越多...阅读全文>>

2013-06-03

凌然:红旗国宾车待遇背后的发展契机

像一汽轿车这样的大型自主车企，更需要在独立发展技术以及与时俱进创新方面，更需要有大的动作和成效才成。也只有这样，公车倾斜所带来的市场引领效果，才能够真正在企业的整体发展与竞争上有用武之地。阅读全文>>

2013-05-09 来源：凤凰网汽车作者：凌然

陈光祖：正在走向正能量的自主品牌汽车

目前，国际无论从改治、经济、军事、文化等形势都要求中国汽车产业自主建设要从突破局部创新形象迈向整体方向推进，这是一个关键时期，处在这样非常急迫的汽车产业转型升级时期，我们要运用顶层设计的思维与构想，来进行改革，用改革推动中国汽车产业的加快发展。阅读全文>>

2013-04-24 来源：凤凰网汽车作者：陈光祖

长安汽车张宝林：自主创新是发展关键

4月6日下午消息，在“博鳌亚洲论坛2013年年会”的“圆桌讨论5：汽车与社会”分论坛上，中国兵器装备集团公司总经理助理、长安汽车股份有限公司董事、总裁张宝林进行发言。以下为其讲话摘要阅读全文>>

2013-04-06 来源：凤凰网汽车

王凤英：加大鼓励汽车自主创新激励机制

目前，中国汽车面临着复杂的国内国外竞争形势，中国汽车工业技术研发的自主创新也必须迈上新的台阶，支持汽车企业自主创新的政策也应进一步加强。在企业进行自主创新的同时，政府的激励政策也应适应时代发展，实行创新的激励政策，增强激励机制。阅读全文>>

2013-03-05 来源：凤凰网汽车

陈光祖：中国零部件企业面临“三酷”

2012年10月，汽车行业专家陈光祖做客凤凰汽车，与我们分享了当前汽车零部件行业现状和问题，陈老认为，汽车零部件行业正在面临生死转型，而零部件行业的发展与整车制造行业息息相关，尤其是对于自主品牌，零部件行业必然成为整车产业的支撑，也就是曾经陈老提出的“得零部件者的天下”的理论。而零部件产业的创新模式应是一种“雁行模型”，比较合适，一群雁往前飞行时，总有一个“领飞者”，而大多数雁群是“跟飞者”，对此，陈老与多个网站合作，推出以中国百家奇特零部件企业为代表的“百奇苑”专栏访谈事，以及准备在2013年中国汽车工业的60周年珍贵时刻，把访谈材料整理出来，还有陈老多年来对零部件的一些专著合在一起，编写成“百奇”一书，正式出版问题进行通报。阅读全文>>

2012-10-19 来源：凤凰网汽车作者：关璐