改革工作小组
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新一轮公务车改革对于车企，尤其是自主品牌汽车企业销售造成短期冲击，而对早早布局政府用车的汽车租赁企业构成利好。近日，中共中央、国务...阅读全文>>
2013-11-27
来源：第一财经日报|0
作为城市形象的载体和城市文明的窗口，出租车方便市民出行，完善了城市功能。我国的出租车行业自上世纪90年代初起步以来，出租车司机这个职业，经历了令人羡慕、形同鸡肋、弃如敝履这三个过程。随着油价和物价的上涨、出租车数量的增多，出租车司机的劳动强度日益增加，实际收入明显缩水，身心健康每况愈下，权益保障形同虚设。北京、上海等大城市已出现出租车司机招聘难的现象，招聘门槛一降再降。全国政协委员、中华职业教育社副理事长马国湘指出，造成上述现象的原因主要有以下三点：行业的垄断机制，城市交通体系的发展和完善，市民私家车数量的增加。阅读全文>>
2014-03-08
来源：中华工商时报|0
公车改革是个大话题，仅仅将采购对象改为自主品牌，是不是就是改革的目的？在减少公车数量、改革公车采购品牌的背后，公车改革的关键点在哪里？这些问题如果不考虑清楚，公车改革就很难有真正的落实和推进。阅读全文>>
2013-03-08
来源：凤凰网汽车
