外资电动车放开
外资电动车放开
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昨天，记者从国家发展改革委获悉，2014年11月下旬以来，国家发展改革委会同有关部门先后印发了8个文件，放开24项商品和服务价格，下放1项定...阅读全文>>
2015-01-05
来源：京华时报 |0
外资车企想要在中国生产汽车，按照之前的规定就只能走合资的道路，这样中方就会白白分走其中一半的利润。这一政策设计之初当然是为了更好地保护自主品牌，但确实让众多外资品牌「有苦难言」。纵使有百般无奈，也只得忍气吞声。然而，「合资」之路可能不会在特斯拉这样的电动车品牌身上重演了。阅读全文>>
2017-10-31
来源：车风云autostorm|0
说来说去，还是成本问题，电价问题。这根本的问题不解决，一切都不会顺利启动。建什么样充电站要用相应的成本，电价如何执行，有没有补贴？上游的那些各种各样的电，水电，风电，储存的电，如何执行电价？换电的电池，什么规格谁来提供？汽车厂商生产的车上电池要统一吗？至少就眼前情况来看，并没有统一。阅读全文>>
2014-05-26
来源：凤凰网汽车|1
放开准入之四得，可能李书福自处吉利集团董事长的位置无法多说。如果放开出租准入，那么，选择什么车型做出租车，将不再是政府意志主导，会打破一些地方保护，有利于公平竞争。阅读全文>>
2014-03-10
来源：凤凰网汽车|1
综合外电报道，雷诺计划在中国投产风朗(Fluence)Z.E.电动车，有可能以合资自主品牌名义制造，满足中国政府针对外资品牌进入而提出的新能源...阅读全文>>
2014-09-16
来源：盖世汽车网|0