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「韩系动向428」韩国举全国之力发展动力电池,想成为世界第一?
目前在全球
新
能源
汽车
电池领域,从生产规模上来看,基本上被三个国家给掌握了。就是中国,韩国和
日本
。
日本
...
阅读全文>>
2021-07-09
来源:郑谊
日本
重押氢
能源
、中国押宝电动化,谁能笑到最后?
【导语:跨入2021年,中国再度造纯电车风潮,不仅车企造,连手机厂商,房地产商都进来掺一脚。但是,全...
阅读全文>>
2021-06-10
来源:禾颜阅车
起了个大早却赶了个晚集,日系车为啥不造纯电动车?
伴随着全球范围内对
新
能源
汽车
政策上的优待,企业受制于排放积分的困扰,厂商逐渐将研发重心转向
新
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领域...
阅读全文>>
2021-06-04
来源:车之养护
本田“大跃进”——从告别燃油车开始
本田的电气化路线虽迟但到,即便这一决定让人很匪夷所思,但似乎又在情理之中。 据报道,于4月1日接替八...
阅读全文>>
2021-04-28
来源:深度Cars
日本
最高补贴13万?世界各国
新
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汽车
补贴都是多少?
世界上的主要国家/地区都在政府和地方政府的级别上为购买电动
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提供补贴。其实
新
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汽车
补贴不仅仅是各...
阅读全文>>
2021-04-26
来源:郑谊
大众放电,丰田向氢
近日长城
汽车
发布的氢能战略引起热议,在主流车企都以纯电动车为发展目标之际,长城这种“另辟蹊径”的做法...
阅读全文>>
2021-03-31
来源:深度Cars
南辕北辙,最早布局
新
能源
的日系车企已在发展道路上落后
日本
是世界第三大经济体,也是世界
汽车
生产、消费和出口大国,但由于自然资源匮乏,石油、天然气等
能源
都依...
阅读全文>>
2021-03-30
来源:汽车维基
「韩系动向305」加氢站每个1700万,韩国也造不起了?
在
新
能源
汽车
时代到来之后,韩国和
日本
选择了与其他国家不太相似的道路,这两个国家大力的发展氢燃料电池汽...
阅读全文>>
2021-03-14
来源:郑谊
新
能源
汽车
渗透率,中国5.9%,挪威60.8%,
日本
倒数第一
文章开始前,我们先说一个词,渗透率。渗透率是在市场渗透战略的前提下,预期目标的产品或服务,与当时市场...
阅读全文>>
2021-02-23
来源:郑谊
去碳化进程加速,电子零部件企业积极布局纯电动领域
近些年,全球
能源
结构都在朝着高效、清洁和多元化方向转型,各国不约而同地加快了建立“去碳化”
能源
体系...
阅读全文>>
2021-01-22
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