60周年特别版
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相关资讯从1953年第一汽车制造厂破土动工开始，中国汽车工业走过了60年的风风雨雨。与成熟市场发展几百年的历史积淀不同的是，中国汽车走了一条快速发展的道路，这期间有过很多前辈谱写的辛酸发展史，自主品牌也在跌跌撞撞中成长。在汽车工业60周年纪念的今天，凤凰汽车特别推出了大型策划专题“光阴的故事·汽车工业60周年编年史”。阅读全文>>
2013-06-21
来源：凤凰网汽车
从1953年第一汽车制造厂破土动工开始，中国汽车工业走过了60年的风风雨雨。与成熟市场发展几百年的历史积淀不同的是，中国汽车走了一条快速发展的道路，这期间有过很多前辈谱写的辛酸发展史，自主品牌也在跌跌撞撞中成长。在汽车工业60周年纪念的今天，凤凰汽车特别推出了大型策划专题“光阴的故事·汽车工业60周年编年史”。阅读全文>>
2013-06-22
来源：凤凰网汽车
从1953年第一汽车制造厂破土动工开始，中国汽车工业走过了60年的风风雨雨。与成熟市场发展几百年的历史积淀不同的是，中国汽车走了一条快速发展的道路，这期间有过很多前辈谱写的辛酸发展史，自主品牌也在跌跌撞撞中成长。在汽车工业60周年纪念的今天，凤凰汽车特别推出了大型策划专题“光阴的故事·汽车工业60周年编年史”。阅读全文>>
2013-06-22
来源：凤凰网汽车
陈清泰，籍贯河北丰润，1937年出生在北京。按照儿时的心愿，1957年进入清华大学动力系汽车专业学习。毕业后曾留校任教6年。1970年他申请调入中国第二汽车制造厂，开始是在政工组宣传组工作。阅读全文>>
2013-06-24
来源：凤凰网汽车
上海牌小轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。当一汽的“红旗”作为国家高级领导人的坐骑，在百姓的心中被蒙上一层神秘面纱的时候，“上海”却以其规模化的产量，出众的性能，成为中国距离百姓生活的轿车。阅读全文>>
2013-06-23
来源：凤凰网汽车
从1953年第一汽车制造厂破土动工开始，中国汽车工业走过了60年的风风雨雨。与成熟市场发展几百年的历史积淀不同的是，中国汽车走了一条快速发展的道路，这期间有过很多前辈谱写的辛酸发展史，自主品牌也在跌跌撞撞中成长。在汽车工业60周年纪念的今天，凤凰汽车特别推出了大型策划专题“光阴的故事·汽车工业60周年编年史”。阅读全文>>
2013-06-22
来源：凤凰网汽车
1984年，中央在北戴河召开了财经领导小组会，首次提出了“我国汽车工业要有一个大发展”的战略决策，同时也第一次提出了在中国发展私人轿车的问题。当时的中央领导明确表示，个人买轿车是正当消费。阅读全文>>
2013-06-24
来源：凤凰网汽车
第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司，有员工12万人。从地域上看，二汽所在的十堰市位处湖北、四川、陕西三省交界，深入中国腹部；从地形上看，群山环抱，只有一条铁路和公路通进来。建设二汽，最早于1952年底提出，但正式开始建设，已到1969年，其间经历了前后17年、“两下三上”的漫长波折。阅读全文>>
2013-06-23
来源：凤凰网汽车