中国品牌车队集结待发
中国品牌车队集结待发
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2016年智利车市销量同比上涨8.3%，共计售出30万5540辆车。就其车市量级规模而言，排在南美车市前列位置，相对于国内而言，仍然显得微不足道，即便这样，也同样云集各大中国自主品牌车企，海外车市无论大小，对于我国自主车企都有巨大吸引力，走出去显然是共识，能否扎根则又另当别论。阅读全文>>
2017-02-08
来源：凤凰网汽车|0
2019年，我国汽车销量为2576.9万辆，同比下滑了8.2%，跟2018年不同的是，彼时新能源车火爆，就像雨后春笋般茁壮成长，让很多车企都看到了未来前进的方向。然而在一年之后，新能源车也没能禁住市场的考验，如坠深窟。阅读全文>>
2020-01-23
来源：第一电动汽车网
凤凰汽车评论 中国已经连续多年排名全球第二经济大国，中国汽车市场的规模也超过美国、日本和德国的总和，在每年全球500强的名单上，出现了越来越多的中国品牌的名字。但是作为整个工业体系中规模最大的汽车行业，中国品牌的成绩并不理想，国内市场基本是万国汽车博览会，中国汽车走出国门被撞得满头大包，从首都机场出来，清一色都是现代出租车，令人怀疑北京成了韩国的殖民地。阅读全文>>
2017-05-08
来源：凤凰网汽车|0
按照雷克萨斯中国的说法，雷克萨斯中国只是称呼上的改变，强调的是品牌的独立性，但是公司的名称还是叫做丰田汽车（中国）投资有限公司，雷克萨斯并不会从丰田汽车（中国）投资有限公司独立出去。阅读全文>>
2012-11-29
