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新能源公车采购

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国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布了《政府机关及公共机构购买能源汽车实施方案》,明...阅读全文>>
2015-07-17 来源:北京晨报|0
“广汽三菱未来发展将只以SUV+能源车为主”,日前,广汽三菱副总经理社志坚的一番话,也让这家目前以SUV为主的车企找到了新的发力点,与近期政府出台的能源车减免购置税以及公车改革加大采购能源车的鼓励政策不谋而合。阅读全文>>
2014-07-19 来源:凤凰网汽车|1 作者:宁晓辉
国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日联合公布了《政府机关及公共机构购买能源汽车实施方案》(以下...阅读全文>>
2014-07-14 来源:中国证券报|0
两会期间,汽车界对于公车采购的话题一直没有中断。另外一头,我国发展电动汽车产业的规划正处在关键时期,2013年是否有实质性进展,将决定了《节能与能源汽车产业发展规划》中规定的2015年50万辆的初期目标是否能够实现。那么,若将公务用车采购自主化和电动汽车产业两者联系起来,是否意味着电动汽车产业的发展有了新希望?阅读全文>>
2013-03-14 来源:凤凰网汽车 作者:汪上
去年3月,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》正式发布,《目录》中大批自主品牌汽车榜上有名。政府曾提出采购自主品牌比例将不少于50%,但至今却未见后续进展。最近正值地方两会召回期间,在深圳市市民中心A区外停着一辆比亚迪E6在奥迪以及别克商务公车中十分“显眼”。阅读全文>>
2013-01-17 来源:凤凰网汽车 作者:苏瑞琦
公务车采购自主品牌进展得并没有预想中的顺利。”  目前由于没有强制性规章出台,一些地方政府甚至一边在政策上附和中央的精神,一边依然大规模采购合资品牌。公务员购车享补贴,费用仍是来自于纳税人,但由于形式上是公务员自己购买汽车,也促使了享受补贴的公务员心安理得地购买合资品牌、进口汽车。阅读全文>>
2013-03-13 作者:俞凌琳
一个正儿八经的政策,因此陷入尴尬境地。各方舆论强烈关注的新目录跨年而未能出台,已成为国际笑话。如果真的无疾而终或作出重大妥协,主管部门和整个汽车业,无疑将会很丢脸。阅读全文>>
2013-01-04 来源:凤凰网汽车 作者:陈志杰
自主品牌汽车产品品质的提高,为市场份额的提升提供了一个非常好的基础。但是由于市场的惯性思维,消费者对于自主品牌的认识仍然停留在过去的低质低价的固有印象。如果让市场接受认识到自主品牌汽车产品品质的提高这样一个事实,必须要经过很长一个时期的积累。显然,这不利于自主品牌的发展。如果公务用车市场在自主品牌的汽车采购使用上做出表率,那么私人汽车市场必然会提前认识到自主品牌品质提高的这样一个事实,从而缩短自主品牌成长的过程。而也只有公务用车的采购才能达到这样的一个效果。阅读全文>>
2012-12-30 来源:凤凰网汽车 作者:张志勇
这20年来,公务车问题不仅成为各级政府部门开展廉政工作的一大难题,部分汽车品牌占据采购大户的现状也令公务车市场呈现出合资品牌独大的情况。公务车的品牌效应让外资品牌获益很多,这种采购方式一直受到自主品牌企业和百姓的诘难。阅读全文>>
2013-12-07 来源:中国工业报|0
2月10日,吉利赞助2014年亚太经合组织第一次高官会官方用车的交车仪式在宁波举行,这也是自主品牌首次敲开如此高规格的高官会议的大门。显...阅读全文>>
2014-02-12 来源:21世纪经济报道|0 作者:俞凌琳
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